部分小區(qū)雖然配有地下車庫，但由于費用和業(yè)主觀念等問題，大多處于閑置狀態(tài)，使用率僅占50%左右。特別是有跟萬達、萬科這些出名挑剔的房地產(chǎn)品牌合作過的，更加信得過。產(chǎn)品價格并不是唯1一的選擇標準，電子出入卡隨身攜帶，以便檢查和車輛出入。用戶如更換車輛，需到車場辦理停車卡、電子出入卡更換手續(xù)。月保車輛要按月定期繳納。

采用高集成電氣控制電路，可實現(xiàn)電動按鈕和計算機控制等多種控制方式，并預留了RS485通訊、紅綠燈控制、車隊模塊控制、等多種接口，是該行業(yè)比較先進的道閘控制機之一。平時碰到道閘被撞壞也不是什么新鮮事了，道閘損壞對停車場管理系統(tǒng)正常運行是不小的打擊，將會使整個系統(tǒng)無法正常處理進出車輛。但是在一些傳統(tǒng)的停車場中，由于受限于自動化、智能化技術的創(chuàng)新和應用，所以每個停車場都需要配備保安人員對停車場進行管理和收費。

車的牌子識別系統(tǒng)是一種利用計算機視頻圖像識別技術在車輛照識別中的一種應用。一般由管理電腦、網(wǎng)絡交換機、高清網(wǎng)絡識別一體機、信息顯示屏和道閘組成，可廣泛用于停車場管理系統(tǒng)中。同時容易給停車場造成擁堵。雖然很多停車場都可以實現(xiàn)車主自助取卡進入停車場，但是仍然無法滿足車主們的快捷、方便進出停車場的要求，直至車的牌子識別技術的問世，車主們的這種要求才得以實現(xiàn)。壓縮彈簧設計，能有效避免因彈簧拉斷而引起的事故；應用多重防砸車技術，支持紅外線對射、壓力電波等其他防砸車接口，有效確保車輛的通行安全。

智能停車場的指示標志很清晰，全程指引停車位的具體位置，有限緩解車流壓力。同時，停車場的照明將根據(jù)車輛的方向和來自動調(diào)整照明度以節(jié)省能源。其中車的牌子識別系統(tǒng)起到了關鍵作用。目前標準IC卡停車場系統(tǒng)設備多，調(diào)試復雜，維護困難。 而且，市場競爭激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重。 在享受服務的同時，收費方式的變化也至關重要，首先是無人收費，無現(xiàn)金交易是基礎，電子支付，收費是必需的。