鑄件冷卻時(shí),表層及薄截面處,往往產(chǎn)生白口.白口組織硬而脆、加工性能差、易剝落.因此必須采用退火的方法消除白口組織.退火工藝為：加熱到550-950℃保溫2～5 h,隨后爐冷到500-550℃再出爐空冷.在高溫保溫期間 ,游高滲碳體和共晶滲二次滲碳體和共析滲碳體也分解,發(fā)生石墨化過(guò)程.由于滲提高鑄件的機(jī)械性能.有時(shí)正火也是球鐵表面淬火在組織上的準(zhǔn)備、正 火分高溫正火和低溫正火.高溫正火溫度一般不超過(guò)950～980℃,低溫正火一般加熱到共折溫度區(qū)間820～860℃.正火之后一般還需進(jìn)行回火處理,以消除正火時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,以達(dá)到鑄件白口的高溫石漠化退火.

矩形鑄鐵泄水管主要承擔(dān)雨水、高速公路排水的任務(wù)。矩形鑄鐵泄水管，適用于具有防水層的鋪裝結(jié)構(gòu)。荷載試驗(yàn)根據(jù)荷載的種類及性質(zhì)，又可分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)兩種。泄水管的內(nèi)徑一般為0.10～0.15m，管子下端應(yīng)伸出行車道板底面以下至少0.15～0.20m，以防滲濕主梁肋表面，管體光滑，使用壽命長(zhǎng)，是高速公路、鐵路排水系統(tǒng)的理想產(chǎn)品。

矩形鑄鐵泄水管定義1：主要應(yīng)用于鐵路橋梁排水，高速公路兩側(cè)橋梁護(hù)欄支架及工程和化工排污等系統(tǒng)。

橋梁泄水管的設(shè)計(jì)情況。橋梁泄水管斜拉橋通常由塔、梁和斜拉索組成。斜拉橋索用高強(qiáng)鋼絲或鋼絞線制成，兩端設(shè)錨頭.一端將斜拉索錨于梁，另一端錨于塔上。修建斜拉橋時(shí)，先建好塔，然后在塔的兩側(cè)對(duì)稱地建造或安裝梁段，再對(duì)稱地安裝斜拉索，之后在塔或梁上張拉斜拉索至設(shè)計(jì)噸位并錨固。若溫度超過(guò)550℃或保溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng),反而會(huì)引起石墨化,使鑄件強(qiáng)度和硬度降低。斜拉橋的梁由于有斜拉索為其提供密集的中間彈性支承，所以跨徑可做的很大.梁高很小，顯得纖細(xì)、輕柔而美觀。斜拉橋的梁可用鋼材也可用混凝土制作，而塔主要受壓.故多用混凝土澆筑。