繩股斷裂如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報廢。由于繩芯損壞而引起的繩徑減小當(dāng)鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯（或多層結(jié)構(gòu)中的內(nèi)部繩股）斷裂而造成繩徑顯著減小時，鋼絲繩應(yīng)報廢。微小的損壞，特別是當(dāng)所有各繩股中應(yīng)力處于良好平衡時，用通常的檢驗方法可能是不明顯的。然而這種情況會引起鋼絲繩的強度大大降低。所以，有任何內(nèi)部細微損壞的跡象時，均應(yīng)對鋼絲繩內(nèi)部進行檢驗予以查明。按照材質(zhì)分類1．碳素鋼鋼絲繩，以碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼絲為原料捻制而成。一經(jīng)證實損壞，則該鋼絲繩就應(yīng)報廢。

扭結(jié)：扭結(jié)是由于鋼絲繩成環(huán)狀在不可能繞其軸線轉(zhuǎn)動的情況下被拉緊而造成的一種變形。其結(jié)果是出現(xiàn)捻距不均而引起格外的磨損，嚴重時鋼絲繩將產(chǎn)生扭曲，以致只留下一部分鋼絲繩強度。嚴重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報廢。繩徑局部減?。轰摻z繩直徑的局部減小常常與繩芯的斷裂有關(guān)。應(yīng)特別仔細檢驗靠繩端部位有無此種變形。繩徑局部嚴重減小的鋼絲繩應(yīng)報廢。部分被壓扁：鋼絲繩部分被壓扁是由于機械事故造成的。也正是因為鍍鋅鋼繩內(nèi)部繩股間的鋼絲之間有著滑動現(xiàn)象才導(dǎo)致鍍鋅鋼絲繩具有磨損這樣的問題，因為當(dāng)鍍鋅鋼絲繩在投入使用的過程中，鋼絲繩股繩間的微動是不可避免的。嚴重時，則鋼絲繩應(yīng)報廢。

尤其是SUN NAFLEX-ROPE比同徑的6股鋼絲繩的破斷載荷高，是不自轉(zhuǎn)性優(yōu)異的鋼絲繩。

18*FI29是TESAC特別為架空索道承載索開發(fā)的鋼絲繩，與傳統(tǒng)所用的6*61相比，鋼絲繩的疲勞斷裂少，壽命長，獲得了用戶的好評。

多股鋼絲繩 NAFLEX-ROPE用途：

1.吊車等各種機械起重索；

2.架空索道承載索；

3.救護艇裝卸置用

B SINGLE ROPE

近年來，隨著建筑物的高層化，高揚程塔式起重機被廣泛使用。與傳統(tǒng)的起重索相比，塔式起重機所用的起重索對鋼絲繩性能的要求更高。

4.填充式鋼絲繩 OMEGA FILLER ROPE

FILLER ROPE是TESAC為工作條件嚴酷的大型礦山機械（索斗鏟，挖土機等）用開發(fā)的鋼絲繩，在傳統(tǒng)的IWRC結(jié)構(gòu)的外股內(nèi)側(cè)的谷底充填塑料，減輕鋼絲繩內(nèi)部接觸壓力等，同時防止沙土等從外部侵入，減輕鋼絲繩的內(nèi)部損傷，以延長使用壽命。

5.OMEGA BRAID鋼絲繩

近年來，起重機，提升機，電梯等因機械設(shè)備的小型化而要求鋼絲繩具有更高的強度。因此，傳統(tǒng)的纖維芯鋼絲繩已無法應(yīng)對，開始將用鋼絲捻制成的IWRC用作鋼絲繩的芯。