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新減速機(jī)使用時(shí)，于連轉(zhuǎn)300小時(shí)后，需更換新油，其后每使用2500小時(shí)需換油，但在使用過(guò)程中仍應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，若油有雜質(zhì)，老化，變質(zhì)情況，隨時(shí)更換。減速機(jī)應(yīng)使用固定品牌、號(hào)碼之齒輪油，不應(yīng)將不同品牌、號(hào)碼或不同類型的油相混合使用。在換油過(guò)程中，應(yīng)先將減速機(jī)內(nèi)部干凈，再注入新油。

雙支點(diǎn)機(jī)架，不宜于選用無(wú)支點(diǎn)、單支點(diǎn)機(jī)架時(shí)，應(yīng)選用雙支點(diǎn)機(jī)架。但選用的雙支點(diǎn)機(jī)架下支點(diǎn)軸承結(jié)構(gòu)采用帶緊定套的錐孔調(diào)心滾子軸承便利于安裝維修，且攪拌軸與減速機(jī)之間的聯(lián)接必須選用HL型彈性柱銷聯(lián)軸器。

　減速機(jī)不同程度的漏油是較為普遍的現(xiàn)象，嚴(yán)重漏油時(shí)不但產(chǎn)生小油或斷油事故，從而引起齒面粘合剝離影響到生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。并且對(duì)周圍環(huán)境污染歷害，對(duì)基礎(chǔ)有腐蝕作用。這樣既破壞了文明生產(chǎn)又增加成本的投入。減速機(jī)漏油的原因，可能是在封閉減速機(jī)里。每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，然而隨著運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間長(zhǎng)久，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度漸漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)的體積不變，故使箱內(nèi)的壓力隨而增大，箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺灑在減速機(jī)的內(nèi)壁。

安裝蝸輪絲桿升降機(jī)的時(shí)候就要嚴(yán)格按照說(shuō)明書的要求，這樣會(huì)獲得更好的發(fā)揮環(huán)境，同時(shí)也可以讓蝸輪絲桿升降機(jī)更的工作，可以使其有更理想的傳動(dòng)效果和更長(zhǎng)久的使用壽命。在安裝蝸輪蝸桿減速機(jī)的時(shí)候要特別注意傳動(dòng)軸的傳動(dòng)中心的對(duì)中處理，對(duì)中的誤差不能太大。同時(shí)也要固定好減速機(jī)，基礎(chǔ)不牢靠就會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)等現(xiàn)象，會(huì)使軸承和齒輪受到不必要的損害。