周期性技術(shù)保養(yǎng)?的方法

周期性技術(shù)保養(yǎng)

磨合50h后的技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容

投入使用前，攤鋪機應(yīng)進(jìn)行50h的試運行，否則不得投入使用。對50h的磨合運行，應(yīng)按發(fā)動機使用說明書中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。磨合試運行結(jié)束后，須按以下內(nèi)容進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)：

①更換柴油機機油：熱機時放盡舊機油，然后注入新機油；經(jīng)短期運行后，立即檢查機油油位是否在規(guī)定的高度。

②更換分動箱和所有減速機（包括行走、分料、輸料減速機）的潤滑油；熱機時放盡舊潤滑油，然后注入新潤滑油。

③更換機油濾清器濾芯。

④更換柴油精濾器濾芯。

⑤檢查液壓油是否達(dá)到規(guī)定量。

⑥檢查發(fā)動機冷卻液液位，如不足應(yīng)加至規(guī)定量。

⑦檢查加熱系統(tǒng)的噴頭、連接管、氣罐和各開關(guān)。

⑧檢查橡膠履帶板是否有裂紋，如裂紋長度大于50mm，必須更換。

⑨檢查各液壓系統(tǒng)是否有滲漏現(xiàn)象，如有須排除。

⑩柴油機每工作50h，必須清理一次空氣濾清器的濾芯。

檢查螺旋分料裝置的葉片是否有裂紋，如有應(yīng)更換。

檢查自動找平裝置是否正常。

檢查各工作缸是否有滲漏現(xiàn)象，如有應(yīng)排除。

（2）每工作100h的技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容

①進(jìn)行日常技術(shù)保養(yǎng)的全部項目。

②按柴油機使用說明書中100h的技術(shù)保養(yǎng)項目進(jìn)行保養(yǎng)。

（3）每工作200h的技術(shù)保養(yǎng)

①重復(fù)100h的技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容。

②按柴油機使用說明書中200h的技術(shù)保養(yǎng)項目進(jìn)行保養(yǎng)。

（4）每工作500h的技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容

①重復(fù)200h技術(shù)保養(yǎng)中的全部項目。

③檢查機架、油箱等各重要部件的焊接處有無裂紋，履帶梁有無變形。如有予以解決。

④檢查各操作開關(guān)、操縱監(jiān)視裝置的電氣線路是否正常，如損壞須立即修復(fù)。

⑤檢查分料裝置的磨損情況。

⑥檢查蓄電池的基本情況，如兩極的氧化情況等。

（5）每工作1000h的技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容

①重復(fù)200h時技術(shù)保養(yǎng)的內(nèi)容。

③更換液壓油濾油器濾芯。

④更換柴油機機油。

除以上介紹的周期性技術(shù)保養(yǎng)外，在每年的冬季須對攤鋪機進(jìn)行一次徹底的檢查維修，必要時更換各減速機和分動箱的潤滑油。

右分料泵電磁閥體與泵體結(jié)合面處岀現(xiàn)滲油怎么辦

分析:①0型圈損壞②結(jié)合面平整度不夠③螺栓擰緊時對稱度不好④泵其他原因

方法：

將空氣濾清器及相關(guān)附件拆去,將左右分料泵上的進(jìn)出油管拆去,用繩從下部將雙聯(lián)泵托住,擰去固定泵的兩根螺栓,用少許力將泵往外拉,注意配合繩的動作饅慢將泵旋轉(zhuǎn),直至可以拆下泵上的電磁閥塊?！颈脙?nèi)有較多的液壓油】拆下閥塊后,經(jīng)過仔細(xì)檢查,密封圈沒有損壞變質(zhì)的現(xiàn)象,結(jié)合面也沒有刮痕和磨損的跡象。于是將結(jié)合面擦凈之后,裝上密封,涂上密封膠之后重新裝上但工作的時候,結(jié)合面依然漏油,而且有愈發(fā)嚴(yán)重的趨勢。接著我們又進(jìn)行了第次檢修,保險起見,第二次更換了新的油封,又仔細(xì)在結(jié)合面的四周涂上密封膠,重新裝上后,等了近一個時(讓密封膠更好的發(fā)揮作用),再次啟動機子,故障還是存在。這時不得不讓人反思,究竟是什么原因?qū)е侣┯?油封的嫌疑已經(jīng)排除,螺絲的嫌疑也可排除,難道真的是泵的質(zhì)量問題,經(jīng)過與泵廠家的溝通,我們將目光鎖定在電磁閥塊上由于天色已晚,再按照原來的步驟有些麻煩,第三次我們沒有動上部的東西,而是將左側(cè)的獨泵拆下,移位【用萬向套筒】,這樣電磁閥塊就暴露在我們的掌控范圍之內(nèi)。其缺點是附著力較小,在攤鋪寬度較大、鋪層較厚時有可能產(chǎn)生打滑現(xiàn)象,此外,對路基伏較敏感,需要自動找平裝置協(xié)助以提髙路面平整度。然后我們將雙聯(lián)泵上的兩個電磁閥塊都拆下來,進(jìn)行對比。果然,端

面漏油的那塊電磁閥塊的工藝孔里沒有堵頭,而正常情況下是應(yīng)該堵死的。發(fā)現(xiàn)了問題,接下來就可以對癥下藥了將好的那一塊電磁閥塊裝在先前漏油的泵上,而另一塊則需要進(jìn)行維修之后才可進(jìn)行裝配。為了不影響施工,我們臨時用鋁質(zhì)的螺絲打磨之后將工藝孔堵住,然后將此閥塊裝在外面的泵上。如果是液壓馬達(dá)出現(xiàn)問題，則會導(dǎo)致動力不足，指示降低，若是損壞一邊沒有反應(yīng)則需要更換總成。再次啟動,借著手電的光亮,在閥塊的周圍只發(fā)現(xiàn)丁點發(fā)亮的液體,雖然還有一點稍微滲油的跡象,但完全可以繼續(xù)施工了

攤鋪機行走系統(tǒng)工作原理

攤鋪機行走系統(tǒng)工作原理

在 Normal狀態(tài)時,即s70處在圖1所示位置,在攤鋪機行走系統(tǒng)是由獨立的行走控制MC硏H/32τ6控制?？刂颇＞褫斎?4ⅴ電源,行走操縱杄S24向前和向后通過開關(guān)S24模抉輸入模擬信號,而方向操縱杄通過調(diào)節(jié)可調(diào)電阻R17和R18輸入信號,行駛及攤鋪速通過Rl5輸入模擬信號。其缺點是機動性差,對路基凸起物吸收能力差,彎道作業(yè)時鋪層邊緣不夠圓滑,且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本較高,多用于大型路面工程的施工2?？刂颇＞窠?jīng)過AD轉(zhuǎn)換器、計數(shù)器及微處理器等處理輸出控制信控制信號是一定范圍內(nèi)可連續(xù)調(diào)節(jié)的電流,終實現(xiàn)比例電磁閥閥芯不同的位移,控壓泵的流量,實現(xiàn)液壓無級調(diào)速,同時由于攤鋪機左右兩側(cè)的獨立輸岀,實現(xiàn)攤鋪機直行轉(zhuǎn)彎功

在 Emergency狀態(tài)時,s70切換至閉合狀

通電,K23開關(guān)切換至左側(cè),控制模

塊沒有輸入電源,停止工作K29和K30通電之后,K29開關(guān)和K30開關(guān)全部切換至 Emergence狀態(tài)下,通過行走操作杄S24手動控制攤鋪機的前進(jìn)和后退,通過R26調(diào)節(jié)攤鋪機的行駛和攤鋪速度,攤鋪機轉(zhuǎn)冋通過可調(diào)電阻R27分配左右行走兩側(cè)的電壓,實現(xiàn)攤鋪機直行、轉(zhuǎn)彎功能

控制模塊故障診斷

當(dāng)攤鋪機岀現(xiàn)行走系統(tǒng)故障時,要判斷是不是由于控制模塊引起,我們只需通過比較使用控制模抉和不使用控制模塊時,攤鋪機行走系統(tǒng)故障的變化來判使用控制模塊時攤鋪機行走系統(tǒng)存在故障,而不使用控制模抉時不存在行走系統(tǒng)故障,則可以判斷控制模塊在故障;若是使用與不使用控制模抉,擁鋪機行走系統(tǒng)都存在同樣的故障,則可以判斷控制模塊沒有故障0開關(guān)置Norma1狀態(tài)時,攤鋪機即為通過控制模塊控制行走系統(tǒng);當(dāng)S70置于歐 ergency狀態(tài)時,攤鋪機即為不通過控制模塊,使用手動控制行走系控制模塊出現(xiàn)故障,則需通過專業(yè)專業(yè)檢測人員檢測維