濟(jì)寧汽車(chē)隨車(chē)吊

1。吊桿臂由液壓缸延伸和縮回，鉤輪從吊桿上部懸掛。

2。負(fù)載指示器的負(fù)載指示器表示當(dāng)懸臂長(zhǎng)度和懸臂角度不同時(shí)，車(chē)輛底盤(pán)在空載條件下的總負(fù)載額定值。

3。提升機(jī)構(gòu)升降機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)鋼絲繩提升或降低重量。

4。支柱支撐吊桿、起升機(jī)構(gòu)和變幅油缸，由擺動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。

5。車(chē)削系統(tǒng)的車(chē)削系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速器等，柱子旋轉(zhuǎn)。

直臂式，便于安裝底盤(pán)。

伸縮臂在結(jié)構(gòu)上是松散的，并且可用于分配車(chē)輛負(fù)載，特別是當(dāng)提升重物體時(shí)，由于遠(yuǎn)離安裝位置，它有助于分配底盤(pán)的軸載。

由于折疊臂的汽車(chē)起重機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)集中，不論集中在中心部分還是后部，都傾向于集中在底盤(pán)的特定軸上，在某一架空線路上施加較大的載荷，而不是P?？晒┌惭b參考。

這就是直臂式履帶起重機(jī)和折疊臂式履帶起重機(jī)的區(qū)別。

隨車(chē)吊的結(jié)構(gòu)和用途

隨車(chē)吊是隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng)，一般由載貨汽車(chē)底盤(pán)、貨箱、取力器、吊機(jī)組成，是一種通過(guò)液壓升起及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，隨車(chē)吊可以左右操作，可正反360度旋轉(zhuǎn)，也可全方w位旋轉(zhuǎn)。它體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單、作業(yè)、安全可靠、裝運(yùn)成本低，廣泛適用于市政建設(shè)、園林綠化、煤礦工程等基建材料、設(shè)備的吊裝及運(yùn)輸?！鞍酝跖e鼎”“一兩撥千斤”“舉鼎”“撥千斤”對(duì)隨車(chē)吊來(lái)說(shuō)都不是問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)全國(guó)隨車(chē)吊銷(xiāo)量從2006年的2150臺(tái)到2010年增長(zhǎng)到6260臺(tái)，2012年銷(xiāo)量更是超過(guò)9500臺(tái)，五年間銷(xiāo)量增長(zhǎng)441。