1、離心風(fēng)機(jī)

依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。

離心風(fēng)機(jī)廣泛用于：

①工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；

②鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；

③空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；

④谷物的烘干和選送；

⑤風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。

2、軸流風(fēng)機(jī)

就是與風(fēng)葉的軸同方向的氣流，如電風(fēng)扇，空調(diào)外機(jī)風(fēng)扇就是軸流方式運(yùn)行風(fēng)機(jī)。之所以稱為“軸流式”，是因?yàn)闅怏w平行于風(fēng)機(jī)軸流動(dòng)。

軸流式風(fēng)機(jī)通常用在流量要求較高而壓力要求較低的場合。

軸流式風(fēng)機(jī)固定位置并使空氣移動(dòng)。

特點(diǎn)：

小型軸流風(fēng)機(jī)：功耗低、散熱快、噪音低、節(jié)能環(huán)保等。由于體積小用途比較廣泛。

大型軸流風(fēng)機(jī)：具有結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)固可靠、噪聲小、風(fēng)量大、功能選擇范圍廣等特點(diǎn)。

　　離心風(fēng)機(jī)是行業(yè)的重要配套設(shè)備，涉及的行業(yè)包括電力，水泥，化工，煤炭等領(lǐng)域。由于離心風(fēng)機(jī)領(lǐng)域越來越廣，要求越高，工作所需的工作效率越高，效率越高，維護(hù)工作也越來越重要。今天，我主要講解離心風(fēng)機(jī)的電氣維護(hù)和維修工作的內(nèi)容。

　　1.檢查空壓機(jī)控制柜內(nèi)的線路是否松動(dòng)，以及某些部件是否有熱量。

　　2.檢查每個(gè)控制器的指示是否正常以及傳感器是否顯示正常。

　　3.檢查電機(jī)軸承潤滑劑是否正常。根據(jù)運(yùn)行時(shí)間適當(dāng)添加潤滑油。總油量不應(yīng)超過軸承儲(chǔ)油量的2/3。

當(dāng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪的速度隨著風(fēng)扇半徑的變化而變化。因此，具有效率的葉片應(yīng)該是后彎曲螺旋葉片。在實(shí)際應(yīng)用中，通常使用彎曲葉片，入口和出口的角度相匹配，以達(dá)到風(fēng)扇所需的性能參數(shù)。因此，更換軸承，特別是高工作溫度和軸承的高速離心風(fēng)扇制成，所述軸承的選擇是選擇合適的第二原始大的間隙C3要注意的是應(yīng)該注意限制速度的一組軸承。通過限定曲率和傾斜角的半徑來實(shí)現(xiàn)這些角度。對于翼型葉片，葉片寬且曲率平緩，因此該葉片的效率將相對提高。傾斜（前/后）葉片是一種折衷方案，必須在風(fēng)扇向灰塵輸送氣體時(shí)選擇。在多塵輸送系統(tǒng)中，自清潔傾斜（前，后）葉片，但為了使傾斜葉片效率超過80％，有必要結(jié)合更復(fù)雜的風(fēng)扇設(shè)計(jì)。實(shí)現(xiàn)。例如，BFBI（BF Backward）系列的Halifax粉絲。這一系列風(fēng)扇效率贏得了彎曲葉片風(fēng)扇，葉片曲率和傾斜角度設(shè)置與風(fēng)扇入口和出口角度完美匹配，使風(fēng)扇效率遠(yuǎn)高于80％。

葉輪在平衡床上做動(dòng)平衡配重，實(shí)際上是對葉輪的重心進(jìn)行調(diào)整，使重心盡量處在軸線上。但在平衡床上做動(dòng)平衡配重存在3點(diǎn)不足(無論是單面還是雙面)：

　　1） 平衡床的轉(zhuǎn)速一般只有幾百轉(zhuǎn)，與實(shí)際使用時(shí)有很大的差距；

　　2） 葉輪在平衡床做動(dòng)平衡配重，受空氣阻力的影響。如果是在真空和失重狀態(tài)下做動(dòng)平衡配重，葉輪的重心偏移量可以做得更小一些；

　　3） 動(dòng)平衡方式的不同，使動(dòng)平衡余量不同。如平衡床上是F型傳動(dòng)做的，風(fēng)機(jī)可能是D型傳動(dòng)的。這樣，葉輪的質(zhì)心不可能完全在葉輪的幾何圓心上。

1.2 氣動(dòng)干擾力

　　同樣，由于制造誤差和材料不均勻等原因,風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，氣流作用在各葉片及葉輪各部位的作用力就不一樣，無法使它的合力等于零。這樣,就產(chǎn)生了氣動(dòng)干擾力，主要有：

1.2.1 葉片的差異引起干擾力

　　葉輪在制造時(shí)是存在誤差的,如各葉片的角度、方向、輪盤及輪蓋的間隙都可能存在差異。由于生產(chǎn)上差異的存在，運(yùn)行時(shí)各葉片所受到的氣體反作用力之和不等于零，即∑F=F1 F2 F3 … Fn≠0, 就產(chǎn)生了氣動(dòng)干擾力。