爆破器材運(yùn)輸車廠家講解變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因

 1、由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過(guò)量，沿齒長(zhǎng)方向形成雛形，嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪 沿軸向脫開。  

  2、變速又彎曲變形，磨損過(guò)甚、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。

   3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠地定位。

   4、齒輪或齒套磨損過(guò)甚，沿齒長(zhǎng)方向磨成錐形。

   5、軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過(guò)大，或di一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)所引起跳檔。

   6、軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過(guò)甚。

   7、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過(guò)渡，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄傳動(dòng)。

   8、同步器鎖銷松動(dòng)，同步器散架或接合齒長(zhǎng)度方向已磨損嚴(yán)重。

   9、變速器固定不牢固。

重保養(yǎng)：

1、經(jīng)常檢查防爆車剎車是否靈活有效；

2、方向盤轉(zhuǎn)向是否可靠；

3、輪胎是否氣足；

4、緊各固件、螺母、螺栓、接插件是否松動(dòng)。電源鎖、喇叭、燈泡、按鈕是否有效；

5、電動(dòng)汽車雖然有良好的防雨功能。仍避免長(zhǎng)期日曬和雨淋，防止車體和機(jī)械傳動(dòng)部件生銹，防止電器件進(jìn)水損壞；

6、并定期一個(gè)月充電一次。電池充滿電后存放[如果長(zhǎng)期不用時(shí)]；

7、保持清潔：如不清潔電鍍件，噴漆件容易生銹，影響電器散熱。電池表面氧化物變?yōu)閷?dǎo)體會(huì)自動(dòng)放電。

民爆器材運(yùn)輸車又名：防爆車、民爆車、民爆物品運(yùn)輸車、爆破物品運(yùn)輸車.

①汽車底盤均采用國(guó)內(nèi)質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的品牌產(chǎn)品，整車制作嚴(yán)格按照科工委科工爆[156]號(hào)《器材運(yùn)輸車安全技術(shù)條件》等有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行。該車能滿足國(guó)內(nèi)中小型工程的需要，專業(yè)的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)，完全符合科工委頒發(fā)的'器材運(yùn)輸車安全技術(shù)條件'的要求，四川民爆車，從根本上解決了器材同車運(yùn)輸?shù)陌踩０胱詣?dòng)變速器是介于手動(dòng)與自動(dòng)之間的一種新型變速器，它的擋位設(shè)置類似于手動(dòng)變速器，但不同于手動(dòng)變速器傳統(tǒng)的“H”型擋位結(jié)構(gòu)，其換擋手柄只能前后移動(dòng)進(jìn)行升擋或降擋（以“＋”和“-”表示），或是通過(guò)方向盤后方的換擋手柄實(shí)現(xiàn)升擋和降擋。

②廂體為采用技術(shù)制造的全金屬整體骨架結(jié)構(gòu)，外形美觀，強(qiáng)度高，載荷分布均勻，整體的安全性、通過(guò)性、平順性好；板塊夾層裝有阻燃隔熱材料，防火阻燃性好。

③在門器框上方安裝有防盜報(bào)警當(dāng)廂門被打開時(shí)，駕駛室內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲音，不使用時(shí)可將駕駛室內(nèi)的控制開關(guān)關(guān)閉。可保證在行駛過(guò)程中，整車始終處于受控狀態(tài)。

④廂內(nèi)具有緩沖防撞、防靜電火花、煙火報(bào)警、防雨通風(fēng)、防盜等功能?？蛇x配抗爆容器罐、彩色監(jiān)視器、選裝單側(cè)門、雙側(cè)門、隔板（費(fèi)用另計(jì)）。車身顏色為黃色，并有'嚴(yán)禁煙火'和'爆 '字樣，貼有反光標(biāo)識(shí)。

⑤可選裝1.2mm厚鋼板外蒙皮（原為1.2mm鋁板外蒙皮)。

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