錨具根據(jù)使用型式可分為兩大類：

（a）：安裝在預應力筋端部且可以在預應力筋的張拉過程中始終對預應力筋保持錨固狀態(tài)的錨固工具。

（b）固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具，也被稱作擠壓錨或者P錨。

預應力筋用錨具的新標準為：中華人民共和國預應力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T 14370-2007），預應力筋用錨具、夾具和連接器（TB/T3193-2008）。

夾具：機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置。

預應力碳纖維板夾片式錨具是基于摩阻錨固原理對碳纖維板進行錨固的。在預應力碳纖維板夾片式錨具組裝件的預緊組裝過程中，楔形夾片連同碳纖維板被逐步頂進錨板錐孔，根據(jù)楔塊原理會產(chǎn)生較大的橫向壓力和摩擦力將碳纖維板緊緊夾持住。張拉錨固時碳纖維板連同楔形夾片一體與錨板產(chǎn)生相對位移，會使碳纖維板和楔形夾片一起被擠緊在錨板錐孔。

JGJ 85-2010預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術(shù)規(guī)程 根據(jù)住房和城鄉(xiāng)設(shè)部 《關(guān)于印發(fā)(2008年工程建設(shè)標準規(guī)范制訂、修訂計劃(批)>通知》(建標[2008]102號)的要求，規(guī)程修訂組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認真總結(jié)實踐經(jīng)驗，參考有關(guān)和國外標準，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，修訂了本規(guī)程。JG 225-2007 預應力混凝土用金屬波紋管:本標準自實施之日起代替JG/T 301 3 1994《預應力混凝土用金屬螺旋管》。JT/T 529-2004 預應力混凝土橋梁用塑料波紋管 本標準由公路科學研究所提出。本標準由中國公路學會橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會歸口。應用領(lǐng)域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預應力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。

預應力筋張拉前，應提供混凝土強度試壓報告。當混凝土的抗壓強度滿足設(shè)計要求，且不低于設(shè)計強度等級的75%后，方可施加預應力;預應力筋張拉前，應清理承壓板面，并檢查承壓板后面的混凝土質(zhì)量。如該處混凝土有空洞現(xiàn)象，應在張拉前用環(huán)氧砂漿修補; 錨具安裝時，錨板應對正，夾片應打緊，且片位要均勻:但打緊夾片時不得過重敲打，以免把夾片敲壞;