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義烏到上海閔行區(qū)義烏托運(yùn)公司信息推薦「劍斌貨運(yùn)」

發(fā)布時(shí)間:2021-10-28 05:54  

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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享什么是貨位式貨架?

貨位式貨架(又稱托盤(pán)貨架)是應(yīng)用廣泛的倉(cāng)庫(kù)貨架,規(guī)格型號(hào)齊全,承載范圍廣,適合于各種倉(cāng)庫(kù),能充分利用空間,選用叉車進(jìn)行存取貨物。橫梁與立柱采用插接式組合,組裝方便;配備安全銷、隔檔、護(hù)腳等配件,保證安全可靠性。

貨位式貨架特點(diǎn):層高可調(diào),配以各種型號(hào)叉車和堆垛機(jī),能實(shí)現(xiàn)各種托盤(pán)的的快捷存取,單元貨格蕞大承載可達(dá) 4500kg ,是各行業(yè)常用的存儲(chǔ)方式。

貨位式貨架優(yōu)點(diǎn)為:每一塊托盤(pán)均能單獨(dú)存入或移動(dòng)而不需要移動(dòng)其它托盤(pán)。能適應(yīng)各種類型的貨物。能按貨物尺寸的要求,調(diào)整橫梁的高度。2005年11月27日,在突尼斯舉行的信息社會(huì)峰會(huì)上,國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)發(fā)布了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005:物聯(lián)網(wǎng)》,正式提出了物聯(lián)網(wǎng)的概念。貨物流通量大、裝卸迅速。配套設(shè)備簡(jiǎn)單,成本也低,能快速安裝及拆裝。能適應(yīng)多種裝運(yùn)機(jī)械及建筑結(jié)構(gòu)和地坪。能防止因貨架強(qiáng)度和剛性原因而導(dǎo)致的貨損。能盡可能地利用倉(cāng)庫(kù)上層空間。

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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享企業(yè)物流合理化的方略

企業(yè)物流合理化,就是通過(guò)改進(jìn)各種物流作業(yè)和物流組織工作減少以至杜絕企業(yè)物流活動(dòng)中的不合理現(xiàn)象,提高物流效率,降低物流成本。與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)中的物流領(lǐng)域相適應(yīng),企業(yè)物流合理化包括供應(yīng)物流合理化、生產(chǎn)物流合理化、銷售物流合理化。

企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程同時(shí)也是物質(zhì)資料的消費(fèi)過(guò)程。企業(yè)只有不斷投人必要的物質(zhì)資料,才能進(jìn)行生產(chǎn)和保證其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的連續(xù)性。企業(yè)供應(yīng)物流的基本任務(wù),就是保證適時(shí)、適量、適價(jià)、齊備成套地供應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需要的各種物資。

由于供應(yīng)的物資費(fèi)用在產(chǎn)品成本中占有很大比重(在我國(guó),機(jī)械產(chǎn)品材料成本占60%-70%),加強(qiáng)供應(yīng)物流管理,可以降低物資的進(jìn)貨價(jià)格和采購(gòu)費(fèi)用,從而降低產(chǎn)品成本。但是,物資供應(yīng)特別是原材料和零部件,由于費(fèi)用可以加在進(jìn)貨價(jià)格中,其合理化問(wèn)題往往不被人們所重視。本公司地址位于:義烏市紅獅智慧物流園A5棟23D-25號(hào)義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享總工程師朱宏任在中國(guó)工業(yè)運(yùn)行2009年夏季報(bào)告會(huì)上表示,物聯(lián)網(wǎng)是個(gè)新概念,到現(xiàn)在為止還沒(méi)有一個(gè)約定俗成的,大家公認(rèn)的概念。不過(guò),供應(yīng)物流與銷售物流相比,以企業(yè)內(nèi)部為主體,合理化問(wèn)題較易解決。




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共同化。共同化是物流合理化的蕞有效措施。在國(guó)內(nèi),超出單一企業(yè)物流合理化界限的物流合理化,正作為有發(fā)展前途的方向進(jìn)行著種種嘗試。

一方面,通過(guò)本行業(yè)組合而形成的垂直方向的共同化,實(shí)現(xiàn)系列集團(tuán)企業(yè)內(nèi)的物流一元化、效率化,如實(shí)行同類商品共同保管、共同配送;另一方面,通過(guò)與其他行業(yè)企業(yè)之間聯(lián)合而形成的水平方向的共同化,來(lái)解決兩個(gè)以上產(chǎn)地和銷售地點(diǎn)相距很遠(yuǎn)而又交錯(cuò)運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)如何加強(qiáng)合作以提高裝載效率、壓縮物流設(shè)施投資的問(wèn)題,例如,解決長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛空載和設(shè)施共同利用等問(wèn)題就是共同化的結(jié)果。便是通過(guò)包裝、送貨、配送等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售,這就需要研究送貨方式、包裝水平、運(yùn)輸路線等,并采取各種諸如少批量、多批次、定時(shí)、定量配送等特殊的物流方式達(dá)到目的,因而,其研究領(lǐng)域是很寬的。