空壓機保養(yǎng)的幾個方面

     1、軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設(shè)計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設(shè)計已經(jīng)大同小異，結(jié)構(gòu)上已不存在設(shè)計問題，出現(xiàn)跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。當(dāng)然出現(xiàn)這種現(xiàn)象維修是非常困難的，因為一但跑外圈必然會導(dǎo)致軸承孔磨損加大，從而其配合更無法達到設(shè)計要求。大家可以通過不同的結(jié)構(gòu)來想想具體的解決辦法。

      2、如果螺桿轉(zhuǎn)子已經(jīng)磨損較為嚴(yán)重，即泄漏所造成的排氣量已無法滿足用戶的用氣要求時則必須進行修復(fù)，修復(fù)時可用噴涂的方式再上螺桿機床加工即可。但由于大部分的服務(wù)商不具備這樣的實力，因此難以完成。當(dāng)然噴涂后也可用手工方式進行修復(fù)，這需要知道該螺桿具體的型線方程，加工一模塊來進行手工修復(fù)同時要設(shè)計一套的工裝來完成修復(fù)工作。

      3、一般來講，雙螺桿機頭即使用上十年以上（只要正常使用），其轉(zhuǎn)子的磨損并不明顯，也就是說其效率下降不會有太大。正常保養(yǎng)按25000小時~30000小時左右更軸承即可。

　以下是空壓機在各個行業(yè)中使用情況的分析：

　　1.吹氣充氣：輪胎加氣、吹塑、吹管、吹瓶、食品灌裝等。

　　2.控制儀表：加工中心、機床、印刷機械、電廠的輔機設(shè)備控制、列車的制動閘、鐵軌的變道裝置、車輛門窗的開閉、控制閥門、儀表動力等。

　　3.驅(qū)動設(shè)備：氣1搶、射1釘搶、機械手、風(fēng)鉆、風(fēng)鎬等。

　　4.表面噴涂：金屬表面噴砂、表面噴漆等。

　　5.粉塵輸送：電廠冶煉廠煤粉輸送、水泥廠粉塵輸送等。

　　6.加壓：金屬鑄造、鍛造等。

　　7.化學(xué)反應(yīng)：化工廠化學(xué)反應(yīng)、制氧、制氮等。

　　8.吹掃：電廠管道清潔、冶煉廠、機械加工廠鐵屑、粉塵吹掃、工作臺清潔等通風(fēng)、隧道、礦井井下通風(fēng)。

　　9.飛機制造：噴洗機器、退模、驅(qū)動裝配工具、鉆機、汽錘、起吊葫蘆、組合刀具、鉸刀、鉚槍、螺絲刀、鍛錘、金屬成型壓機、噴砂、噴漆。

　　10.噴洗機器：噴洗機器、驅(qū)動裝配工具、起吊葫蘆、氣動控制、鍛造車間、鈑金車間。

　　11.飲料廠：洗瓶機、罐裝機、酒桶內(nèi)部噴涂、食品工業(yè)用氣。

　　12.水泥制造：貯藏通氣、水泥漿的攪拌、水泥袋清潔封口、原料攪拌、翻斗車、清洗設(shè)備、熟料冷卻、輸送水泥和煤、水泥窯清洗、車船裝卸、升降和起吊器、氣動控制。

　　13.火電廠：吹氣清潔管道、吹除煙垢、清晰鍋爐及冷凝器管道、噴氣清洗、傳輸煤粉、清除汸水、氣動控制。

　　14.水電廠：發(fā)動機控制、船閘保養(yǎng)、驅(qū)動控制器、驅(qū)動潤滑泵、驅(qū)動船閘、起動控制、清洗垃圾網(wǎng)。

　　15.食品工業(yè)(一般應(yīng)用)：攪拌液體、發(fā)酵箱用氣(氧)、帶噴嘴的清洗設(shè)備、帶噴嘴的清晰容器、傳送原料、食品脫水、過濾。

　　16.鍛造車間：吹氧化皮、爐門氣幕、起吊葫蘆和升降機、驅(qū)動折彎和矯直機、驅(qū)動離合器制動器和加緊裝置、驅(qū)動鍛錘、驅(qū)動燃油器。

　　17.鑄造車間：鐵水車定位、清洗設(shè)備、輸送砂、驅(qū)動氣動工具、椿砂機、砂輪機、起吊葫蘆和升降機、風(fēng)鎬、鋼比刷、噴砂、篩沙、噴泥芯。

空壓機危險性分析及事故預(yù)測

　　(1)空氣具有氧化性能，在輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，決定了系統(tǒng)的危險既具有氧化(熱)的危險，又具有高速磨損及摩擦的危險。壓縮機的氣缸、貯氣器、空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發(fā)生爆1炸。

　　(2)霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起爆1炸。

　　(3)壓縮機油封和潤滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解，成為爆1炸的潛在條件。

　　(4)潮解的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

　　(5)空氣壓縮過程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導(dǎo)致介質(zhì)溫度突然升高。

　　(6)在修理安裝工作時，擦拭物、煤油、汽1油等易1燃液體落入汽缸、貯氣器及空氣導(dǎo)管內(nèi)，空壓機起動時可以導(dǎo)致爆1炸。

　　(7)壓縮系統(tǒng)受壓部分的機械強度不符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　(8)空壓機壓縮空氣超壓而保護失靈，引起風(fēng)包、管路爆1炸。