塑膠跑道雨后不積水的施工經(jīng)驗：A、為保證平整度，.. 此文分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡，如有侵權請告知刪除！鋪設跨度盡量大，主跑道上跨度為3.66米(三條道同時攤鋪)，非賽區(qū)跨度大于4米。B、一般在南北半圓雨后肯定有局部積水現(xiàn)象，特別是跳高區(qū)半圓更為嚴重。為保證坡度，采用“龜背式”施工法，以利于排水。跳遠場為兩條訓練用的跳遠及三級跳遠跑道，位于主跑道外左側，助跑跑道寬1。

防止膠面鋪筑后局部發(fā)生起泡脫殼，對于基層密實度要嚴格控制，防止瀝青基礎層自身嵌擠不實，脫殼脫層，致使粘結力差，表面氣化，膠面被拉斷。基層密實度不夠的地方，可以采用鉆頭打孔，灌膠(橡膠釘)的方法進行加固。

為保證平整度、坡度，模條釘好后，用水平儀進行模擬校正，基層個別高的地方，先加以整平，個別低的地方，用膠填平。

被柴油污染和腐蝕的基礎部位堅決挖掉，用膠填平。

全塑型自結紋塑膠面層施工工藝

施工條件

1、應保證基礎無起砂、無裂痕、無斷裂、無起鼓等有關塑膠面層施工規(guī)范規(guī)定，基礎平整度、坡度需符合施工圖紙設計要求；

2、新瀝青基礎應至少保證20天養(yǎng)護后方可進行塑膠面層施工；

3、如未達到以上要求，應叫校方（業(yè)主）予以整改達到以上要求后方可施工。

2、氣候條件

1、施工平均氣溫低于10，空氣濕度較大或雨天應停止施工。

2、夏季施工，要盡量避開中午高溫段。

3、底涂施工前若下雨，需待施工面干燥后才可繼續(xù)施工。

4、在鋪裝過程中遇突發(fā)事件：A、大風：應立即停止拌料生產(chǎn)，并用PVC薄膜蓋好未固化的膠層，機械設備以及料桶等物防止塵埃垃圾進入。B、下雨：應立即停機，清理機內(nèi)物料（已拌好的當垃圾處理掉，未拌好的及正在施工的場地，機械設備、膠粒都應立即蓋嚴，切不可受潮，以免影響雨后施工）。二、膠跑道應避免有害物質的污染和劇烈的機械沖擊與摩擦，跑道上不準車輛行駛、堆壓重物和鋒利物品等。

塑膠跑道施工公司根據(jù)招標文件和設計圖紙的要求

塑膠跑道施工公司根據(jù)招標文件和設計圖紙的要求，結合對工程的實際考察，對以往類似的施工經(jīng)驗，對大面積的塑膠跑道施工工程，列出了重點、難點，并對重點做出了認真的分析，針對性提出的相應的建議。

塑膠跑道

一、對施工面積較大的塑膠跑道工程，主要是平整度的控制，難度較大。

優(yōu)化建議：要多測量，控制好標高，設置5米一個點的測量方案，形成密的控制網(wǎng)，確保標高，坡度。

二、13mm滲水型塑膠鋪設，面積大，厚度薄，施工難度較大。

優(yōu)化建議：塑膠跑道施工公司鋪裝施工過程包括配料、送料、喂養(yǎng)、攤鋪、修邊、撒顆粒、噴膠、劃線等工序。

為什么跑道材料會呈現(xiàn)發(fā)粘發(fā)軟現(xiàn)象?

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，塑膠跑道的身影，都能隨處可見。而在施工過程中常常有人反映，為什么跑道材料會呈現(xiàn)發(fā)粘發(fā)軟現(xiàn)象？那到底是不是材料出問題呢？其實不一定就是材料自身的原因，可能涉及到配比過錯、催干劑外加、外界溫度環(huán)境影響等多方面要素。

　　一、配比過錯：查看配比、生料殘留、操作職責，一般這種狀況是因為其中一組多，拌和不均勻形成的。

　　二、材料沉積：因為材料沉積形成隱形配比過錯，施工時有必要確保材料充沛拌和均勻后再施工。

　　三、稀釋劑原因：部分稀釋劑含羥基過高，消化甲組份固化劑，導致固化劑量不夠，后呈現(xiàn)材料發(fā)軟，乃至無法固化。

　　四、低溫致使反應失活：一般施工習慣溫度在10°C到35°C之間，如果溫度過低，則應該添加催干劑的使用，或擇日進行施工。

　　五、催干劑原因：催干劑外加的原因，大幅溫差時，現(xiàn)場需具備應對才能確保塑膠跑道施工過程中材料的有效固化。4、注意噴涂時的均勻性勿過分集中或分散，不出現(xiàn)色差，保證粒子的密度和粘結牢度。要確保塑膠跑道施工的質量，不管是材料挑選或是施工的每個細節(jié)，都需要嚴格把控。不然因小細節(jié)導致質量問題，這樣不光拖慢工程進度，也會對后續(xù)的使用造成大大的影響。