上海愛(ài)默生施工升降機(jī)

天粱由兩根工字鋼組成，其一端與墻體固定，另一端與地面固定，承載著機(jī)房平臺(tái)、吊籠、對(duì)重繩頭。為保證其強(qiáng)度，材籵選用16號(hào)工字鋼。懸吊粱架設(shè)在頂層，一端固定在地面， 另一端固定在井道墻面上。

懸吊梁的放置位置由施工升降機(jī)土建布置圖來(lái)決定，確定好位置并在之前主體施工中對(duì)應(yīng)位置預(yù)留洞口，使后期懸吊粱安裝穿過(guò)洞口放置與樓板上。懸吊梁放置好后，應(yīng)對(duì)懸吊梁進(jìn)行固定鎖緊

愛(ài)默生井道施工升降機(jī)

曳引機(jī)由永磁同步電動(dòng)機(jī)、曳引輪及制動(dòng)系統(tǒng)等組成。采用永磁材料和特殊的電機(jī)結(jié)構(gòu)，具有低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩特性。本機(jī)型為外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，制動(dòng)系統(tǒng)為塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)， 曳引輪與制動(dòng)輪同軸固定聯(lián)接， 并直接安裝在電動(dòng)機(jī)的軸伸端。制動(dòng)器上裝有微動(dòng)開(kāi)關(guān)用監(jiān)測(cè)制動(dòng)情況，當(dāng)制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合。

曳引機(jī)工作原理：電動(dòng)機(jī)由軸伸端的曳引輪輸出扭矩，通過(guò)曳引輪和鋼絲繩的摩擦來(lái)帶動(dòng)升降機(jī)轎廂運(yùn)行。當(dāng)升降機(jī)停止運(yùn)行時(shí)則由常閉制動(dòng)器通過(guò)制動(dòng)閘瓦制動(dòng)，從而在曳引機(jī)失電狀態(tài)下仍保持轎廂靜止不動(dòng)。

氣系統(tǒng)

電氣系統(tǒng)是升降機(jī)的機(jī)械指揮部分，升降機(jī)的所有動(dòng)作都是由電氣系統(tǒng)來(lái)指揮的，電氣系統(tǒng)包括機(jī)房控制柜、吊籠內(nèi)橾縱器及主控制電纜等。

底坑緩沖器

底坑緩沖器包含兩個(gè)吊籠緩沖器及一個(gè)對(duì)重緩沖器，各個(gè)緩沖器通過(guò)緩沖器安裝板固定在底坑處，當(dāng)?shù)趸\超載并以限速器允許的大速度下降時(shí)，吊籠緩沖器應(yīng)能承受相應(yīng)的沖擊。同理，對(duì)重緩沖器也應(yīng)承受相應(yīng)的沖擊。施工中根據(jù)施工升降機(jī)土建圖，調(diào)整吊籠、對(duì)重緩沖器的位置后，將其固定在井道 底坑

愛(ài)默生井道施工升降機(jī)（一）、消除建筑施工安全隱患         1.1傳統(tǒng)人貨兩用施工升降機(jī)目前都采用SC系列升降機(jī)，其結(jié)構(gòu)是單個(gè)吊籠或雙吊籠掛在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩側(cè)，這樣就產(chǎn)生了一個(gè)傾翻力矩，當(dāng)升降機(jī)超過(guò)一道附墻架時(shí)或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接不緊固，在此狀態(tài)下傾翻力矩有可能會(huì)折斷標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從而使吊籠傾翻墜落，發(fā)生重大事故。而井道施工升降機(jī)不存在傾翻力矩，完全避免了該環(huán)節(jié)的出現(xiàn)，從而也避免了該環(huán)節(jié)事故的發(fā)生。