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定期對空壓機冷卻器清洗除垢，有哪些好處？

省動力消耗

從空壓機前一級出來的空氣，經過除垢后的中冷器卻移除多余的熱量后，降低了氣體進入二級壓縮的起點攻壓縮終了的溫度，降低了空氣壓縮的多變指數(shù)值，使壓縮過程接近于等溫過程，從而減少了動力消耗。

因此，空壓機的操作運行也就越經濟。

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輸出排氣壓力過低：實際用氣量大于機組產氣量，應檢查相連接的設備和管網(wǎng)，若有泄漏點及時修補。

若在正常使用條件下，系統(tǒng)的用氣量大于壓縮機組的產風量，則應更換大規(guī)格的壓縮機組或增加壓縮機組。

卸載壓力設定值過低。正確設定卸載壓力值，充分發(fā)揮效率。

空氣過濾器濾芯臟、阻塞，造成壓縮機機組進氣量不足，排氣壓力過低。

應檢查空氣過濾器狀況，必要時更換。電磁閥故障。

排氣管路上的主放氣電磁閥和冷起動放空電磁閥泄漏，需更換。控制氣路軟管泄漏。更換控制氣路軟管。

進氣閥動作不靈敏，未完全打開。需檢修并檢查控制系統(tǒng)狀況。

4、將空壓機停機后，泄放閥打開排出油氣桶中的內壓力，使得空氣壓下次運行時能再無負載的情況下空負荷運轉和啟動。

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我們在使用空壓機時候經常會遇到這樣或者那樣的小毛病，一些小問題對于不懂行的人來說，空壓機維修可能特別難，但是對于熟悉這個行業(yè)的人來說那就是小事。

機頭出口溫度或排氣溫度高：溫升過高是螺桿式空壓機運行過程中常見故障，螺桿式空壓機常期在高溫下運行，會嚴重影響機器的排氣量及使用壽命。

溫升過高時，會發(fā)生高溫關停機故障。原因有：溫度傳感器故障。

溫度傳感器發(fā)生故障，會引起PLC誤報溫度過高，引起停機。環(huán)境溫度因素。

螺桿式空壓機機頭出溫度一般設定在110℃左右，而機頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。

通風環(huán)境較差，多數(shù)溫度過高均由此引起。溫控閥故障。溫控閥在壓縮機冷起動時，可使油繞過冷卻器直接噴入主機頭，加速油溫上升，防止壓縮機內結露，在壓縮機正常運行后，可根據(jù)油溫調節(jié)流經冷卻器和傍路的油量比例，控制噴油溫度。

若溫控閥損壞或是動作不靈敏，會使大量高溫油不經冷卻器直接循環(huán)進入主機頭，造成主機溫度高。

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