隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境日趨復(fù)雜,企業(yè)的發(fā)展面臨更多挑戰(zhàn),需要更加強(qiáng)健的運(yùn)營能力及精準(zhǔn)的政策制定能力。如何評(píng)價(jià)一個(gè)公司的經(jīng)營能力和政策制定能力?學(xué)者與實(shí)踐家們提出了各種財(cái)務(wù)分析方法和分析工具,由的單一的指標(biāo),到后來的綜合評(píng)價(jià)體系,由的以會(huì)計(jì)報(bào)表為中心,到以經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)為中心加入機(jī)會(huì)成本的指標(biāo)體系。財(cái)務(wù)分析方法種類繁多,適用的對(duì)象和環(huán)境均有所不同,在各種名目的分析方法和工具中間如何選擇和梳理,這是需要深入思考和不斷摸索的難題。本文主要從實(shí)務(wù)的角度,嘗試提出一套能夠評(píng)價(jià)生產(chǎn)型企業(yè)的經(jīng)營能力和政策制定能力的方法。該方法以財(cái)務(wù)分析綜合評(píng)價(jià)體系中的杜邦分析思想為基礎(chǔ),采用管理的方法,評(píng)價(jià)企業(yè)的經(jīng)營能力,在此基礎(chǔ)上以價(jià)值創(chuàng)造指標(biāo)為核心指標(biāo)評(píng)價(jià)公司的財(cái)務(wù)政策匹配性,對(duì)財(cái)務(wù)政策進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出改進(jìn)建議。

2018年6月10日，以“新時(shí)代的接班人”為主題的金龍凱銳浩克上市發(fā)布會(huì)廈門站在廈門錦融汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱廈門錦融)的展廳內(nèi)完滿落幕。此次發(fā)布會(huì)活動(dòng)通過動(dòng)靜相宜的方法展示了凱銳浩克作為新時(shí)代接班人的實(shí)力。發(fā)布會(huì)活動(dòng)主辦方——廈門錦融，是金龍輕客首批經(jīng)銷商之一，自2008年成立以來，專注于金龍輕客、金龍禮賓車的閩南地區(qū)經(jīng)銷代理，公司以不斷的服務(wù)獲得客戶及廠家一致認(rèn)可，連續(xù)多年獲得金龍輕客全國經(jīng)銷商稱號(hào)，與金龍輕客合作拿下過不少及企事業(yè)單位用車訂單。

金龍凱銳浩克新車采用前雙橫臂式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件為3片變截面鋼板彈簧。動(dòng)力方面，根據(jù)不同車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為158kW（215PS）和82kW（112PS），峰值扭矩分別為282N·m和198N·m。傳動(dòng)方面，新車匹配5速手動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱可選。

金龍凱銳浩克的外觀部分與大眾的關(guān)系于前臉部分了，到來車身側(cè)面之后是不是又會(huì)感覺到了濃濃的豐田氣息？類似于埃爾法，而實(shí)際與海獅是為接近的。這輛金龍凱銳浩克的第二排使用單側(cè)側(cè)滑門結(jié)構(gòu)，其車身長(zhǎng)度達(dá)到了5米3，軸距超過了3米3，和豐田大海獅十分接近。

金龍凱銳浩克自帶乘客艙全環(huán)繞商務(wù)隱私玻璃設(shè)計(jì)，商務(wù)范十足，很有感，還提供齊平式推拉窗和內(nèi)嵌式推拉窗選擇，實(shí)車為內(nèi)嵌式推拉窗，可以理解為大巴公交車的那種，不在同一個(gè)面的。內(nèi)嵌式推拉窗，不就是金龍客車的“看家本領(lǐng)”？

金龍凱銳浩克和大多數(shù)的輕客面包車一樣，僅提供右側(cè)手動(dòng)中滑門，開啟寬度達(dá)到1200mm，好于同級(jí)別的1100的平均水準(zhǔn)，同時(shí)內(nèi)嵌二級(jí)踏步，大幅度降低上下車高度，提升乘客上下車的便利性和安全性