開松機(jī)牽伸區(qū)內(nèi)須條的摩擦力界分布

圖4-10為開松機(jī)羅拉鉗口下須條摩擦力界分布。下羅拉為鋼質(zhì)羅拉，上羅拉為彈性皮輥。隔距塊(尼龍嵌塊)使上、下皮圈銷之間的條小間隙保持統(tǒng)一和準(zhǔn)確，調(diào)整也方便。皮轆對(duì)須條加上壓力P后，在沿上下羅拉中心線。102上，須條內(nèi)纖維間壓力大，纖維相對(duì)滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力或摩擦力強(qiáng)度也大，沿須條軸線方向向二邊逐漸減小。在ab線左方或cd線右方，皮貌對(duì)須條的壓力影響趨近于零，但因纖維間存在抱合力而仍有一定的摩擦力強(qiáng)度，如曲線m，所示。

在須條橫斷面上由于皮輥表面具有彈性，當(dāng)皮輥受壓后，反輥表面變形，須條表面全被包圍，纖維也受到較大的壓力，故其橫向摩擦力界分布較為均勻。

在一個(gè)牽伸區(qū)內(nèi)，兩對(duì)簡(jiǎn)單羅拉各自形成的須條摩撼力界強(qiáng)度分布連貫起來，就構(gòu)成牽伸區(qū)內(nèi)須條的摩擦力界分布，如圖4-11所示。對(duì)于摩擦力界分布的討論，一般是指縱向摩擦力界分布。橫向摩擦力界分布要求均勻即可。

開松機(jī)摩擦力界分布隨下列因素而變化：

(1)壓力的影響：

開松機(jī)上羅拉的壓力P增加時(shí)，鉗口內(nèi)纖維更有力地被壓緊，由于皮輥的變形以及須

條本身的變形，須條與上下羅拉接觸的邊緣點(diǎn)外移，摩擦力界的長(zhǎng)度擴(kuò)展，且摩擦力界分布的峰值也增大，如圖4-10中曲線m2所示。若加壓減小時(shí)，則產(chǎn)生與此相反的情況。

(2)開松機(jī)羅拉直徑的影響a羅拉直徑增大時(shí)，因?yàn)橥瑯拥膲毫分配在較大的面積上，所以摩擦力界分布曲線的峰值減小，但分布的長(zhǎng)度擴(kuò)大，如圖4-10中曲線ma所示。

(3)紗條定量的影響g紗條定量(或號(hào)數(shù))加重，一般緊壓后須條的厚度與寬度均有所增加，此時(shí)摩擦力界分布曲線的長(zhǎng)度擴(kuò)大，但因須條單位面和、上的壓力減小，使摩擦力界分布的峰值降低。

牽伸區(qū)內(nèi)須條中部摩擦力界的強(qiáng)度還因羅拉隔距的大小而有所不同L在隔距小時(shí)，其摩擦力界強(qiáng)度較強(qiáng)。

開松機(jī)配棉器

一套開松機(jī)組的產(chǎn)量足夠供給兩臺(tái)清棉機(jī)生產(chǎn)，所以從開棉機(jī)引出的輸送管道中需裝有二路配棉器，同時(shí)在每臺(tái)給棉機(jī)的凝棉器進(jìn)口處裝上進(jìn)棉斗，才能使開棉機(jī)輪流地向兩臺(tái)清錦機(jī)供梢。

1.配棉器如圖2 - 34所示，在一個(gè)三通管道里裝有二個(gè)活門，它們以連桿聯(lián)結(jié)，僅用一個(gè)氣缸和電控滑閥，就能完成開通和堵閉輸出管道的動(dòng)作。

2.進(jìn)棉斗如圖2-35所示，進(jìn)棉斗白話門和擴(kuò)散管組成?；铋T控制凝棉器進(jìn)棉口的開 啟或關(guān)閉，活門的動(dòng)作可由電磁鐵(或重錘)、氣缸和電控滑閥來傳動(dòng)。

開松機(jī)開車前的檢查

 1.開松機(jī)設(shè)備就位后，首先應(yīng)把隨機(jī)運(yùn)輸?shù)谋Ｗo(hù)架拆掉。以保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

 2.仔細(xì)檢查開松機(jī)各部位的螺釘是否松動(dòng)，有沒有缺損件或壞件，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)與供方聯(lián)系解決。

 3.檢查主鈾箱、踏盤箱、卷取箱、油泵等各部位的油位是否達(dá)到設(shè)定位置。

 4.檢查三個(gè)保險(xiǎn)絲:快速制動(dòng)器用的保險(xiǎn)絲作用是否良好； 1號(hào)保險(xiǎn)絲是否為速斷保險(xiǎn)絲； 2號(hào)保險(xiǎn)絲是否為變壓器用保險(xiǎn)絲；這些保險(xiǎn)絲的熔斷電流值是否合適。

 5.應(yīng)把不用的插頭(接計(jì)算機(jī)用的2號(hào)插頭和分幅剪刀 用的插頭等)用膠布包好，線要固定在合適的地方。

 6.把已接好的電纜與預(yù)先裝配的電纜固接好，使電纜不碰到運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械部件。

 7.在主開關(guān)未打開之前，應(yīng)用鑰匙打開車鎖，檢查三個(gè)紅色停車開關(guān)是否有效，以便開松機(jī)正常工作。

 8.接通電源，檢查各個(gè)電機(jī)，如若電機(jī)反轉(zhuǎn)，應(yīng)把三根導(dǎo)線的任意兩根互換。

 9.機(jī)器校好水平后，檢查3個(gè)壓力計(jì)上的橡膠限動(dòng)器是否斷開，氣壓是否正常。

 10.把箱座打到前死心，查刻度盤是否在“0”，否則應(yīng)重新調(diào)整。

 11.查各個(gè)開關(guān)、扳件、按鈕的靈敏度。

 12.檢查各個(gè)接近開關(guān)的接近位置是否有變化。開車區(qū)、 剎車位置是否在允許范圍內(nèi)。

 13.開車前進(jìn)行盤車，檢查主軸是否靈活，有沒有螺釘或硬件卡著。然后斷掉經(jīng)停、緯停開關(guān)，運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)，看機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，昕運(yùn)轉(zhuǎn)中有無異常聲音。

 14.如果運(yùn)轉(zhuǎn)正常，成檢查各部位油位的變化情況，有無漏油現(xiàn)象，各部位的螺釘有無松動(dòng)，如果未發(fā)現(xiàn)問題，即可上軸開車。