纜索護欄

纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。

產品分類：纜索護欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強型);熱鍍鋅5索纜索護欄 B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強型)。多年來，我廠憑借過硬的質量，良好的信譽，良好的服務，合理的價格不斷拓展市場。Al級采用6根纜索，B級采用5根纜索，Al級和B級纜索的初張力采用201d~，纜索采用具有較高強度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構造。

使用領域有：動物園圍欄、動物圍網、動物籠舍、鳥語籠舍建設、海洋公園、園林防護建設、公園美化綠化裝飾、野l(fā)生動物園、橋梁、體育場圍欄、超市、機場、汽車4s店、展廳展會、演藝演出、歌劇院、影視劇道具、市政建設、游樂場使用、金屬幕墻、室內室外建筑裝飾、防護工程等。除開美觀大方和 有利于工程施工外，關鍵的緣故是：當車子撞擊防護欄產生事故，絞線密不可分的纜索假如斷裂時斷裂部不容易產生良莠不齊的“小燈籠樣彭大頭”，進而減少事故的損害機率和盡量防止二次事故的產生。是現(xiàn)代裝飾、防護理想的選擇。隨著更多使用者的喜愛，和設計師的靈感理念發(fā)揮，會創(chuàng)造出更多經典作品。不銹鋼繩網也會越來越多的得到廣泛的應用。

纜索護欄生產廠家

Al級纜索護欄也叫六索纜索護欄,是纜索護欄的加強型，采用六根具有較高強度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構造鋼索。

鋼索固定方式有兩種：別針固定方式（方便安裝），U型卡固定方式。端部立柱采用194*5mm端柱。經過比較相信大家已經了解高速波形護欄與纜索護欄的優(yōu)缺點，他們需要相互的合作才能更加有效的保護公路的安全。Al級纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護欄屬柔性結構，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作，可以重復使用，容易修復。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。

風景區(qū)公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄施工復雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導性較差，架設長度短時不經濟。

四川龍盾交通工程有限公司生產邊坡防護網、SNS被動網、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄、四川波形護欄、設施隔柵網、刺絲網等交通安全設備。

公司占地面積10000平方米，員工100多人，擁有研發(fā)及設計人員30多人，有的銷售團隊和售后團隊。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎組成，端部立柱的構造和尺寸。配備有先進的生產設備、辦公設備，產品質量始終處于同行業(yè)領l先水平。 公司產品適用于石油、水利、冶金、建筑、礦業(yè)、園林等領域，得到各領域客戶的一致好評。

四川纜索護欄廠家——龍盾交通

各個路側纜索護欄的可用場合 路側纜索護欄的防滑級別就是指一定品質的車子，以要求的碰撞速度和碰撞視角功效于路側纜索護欄時造成的碰撞動能的度量。路側纜索護欄可分成A、s二級，他們的可用場合見表3-2。四川龍盾交通工程有限公司從事防護網 施工、纜索護欄、波形護欄研發(fā)、制造、安裝的專業(yè)公司。明確各個纜索護欄應用領域的關鍵根據(jù)是各個公路的設計方案速度。不一樣的碰撞速度造成不一樣的碰撞動能。一般狀況下，公路上的車子均值運行速度行車，這類均值運行速度能夠按設計方案速度的80%考慮到。在一旦產生偏移行車道等偶然事故時，駕駛員還可采用剎車踏板、轉為、收油門降速等應急防范措施，因而，碰撞速度町按均值運行速度的80%考慮到。