用戶需要安裝正確的操作步驟方法來使用單梁起重機，不可胡亂上手操作，以免讓設備因操作不當而受到不必要的損害。其次用戶需要定期做好單梁起重機的潤滑維護工作，使得單梁起重機能夠獲得為妥善的呵護保養(yǎng)。到時候用戶也能夠放心來操作使用設備，而不必擔心設備會出現(xiàn)各種故障毛病的現(xiàn)象。其次如果單梁橋式起重機出現(xiàn)毛病故障的話，用戶需要尋求專業(yè)維修人員的幫助，讓他們來檢修好機械設備，而不可私自上手拆卸檢修，以防使得設備遭受到更為嚴重的損壞。為此，將邏輯閥一側的管路(T1口)斷開，然后進行操作時發(fā)現(xiàn)當力矩限制器不發(fā)出指令時，超載卸荷電磁閥Y1無電，電磁閥也沒有換向，無壓力油流出，而當該機進入到超載工況時，該閥得電立刻有液壓油從管路中流出。     單梁起重機高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關，“過繞”指標燈亮起，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。這時只要操縱吊鉤下降，吊臂仰起或吊臂縮回等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須謹慎小心的進行，以免發(fā)生事故。

     吊鉤是單梁起重機的主要零部件之一，在選擇單梁起重機吊鉤是應有制造單位的合格證等技術證明文件，方可投入使用，否則應經檢驗，查明性能合格后方可使用。吊鉤表面應光潔，無剝裂、銳角、毛裂紋等。不的使用鑄造的吊鉤。吊鉤卸去檢驗載荷后，在沒有任何明顯的缺陷和變化情況下，開口度的增加不應超過原開口度的0。使用中，應按本規(guī)程的相關要求檢查、維修和報廢。

     吊鉤材料應采用低碳素結構鋼或低碳合金鋼；鍛鉤一般用GB 699—65《碳素結構鋼鋼號和一般技術條件》中規(guī)定的20鋼； 板鉤一般應用GB 700—79《普通碳素結構鋼技術條件》中的規(guī)定的A3、C3鋼，或GB 1591—79《低合金結構鋼技術條件》中規(guī)定的16Mn鋼。     吊鉤的檢查。人力驅動橋的起升機構用吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗；動力驅動的起升機用吊鉤，檢驗載荷根據國家標準去值。吊鉤卸去檢驗載荷后，在沒有任何明顯的缺陷和變化情況下，開口度的增加不應超過原開口度的0.25%。吊鉤應能可靠地支持住2倍的檢驗載荷而不脫落；對于工藝成熟、質量穩(wěn)定、采用常用材料制作的吊鉤，應逐件檢查硬度；對嗎，每批具有同爐號、同噸位、同爐熱處理的吊鉤，除硬度外的其他機械性能根據標準進行抽查。采用新材料制造吊鉤，在質量未穩(wěn)定前，應對全部吊鉤做100%的材料機機械性能檢驗。檢驗機構應符合相應的材料標準。檢驗合格的吊鉤。新的單梁起重機鏈條過長或經使用后伸長，難以調整，可看情況拆去鏈節(jié)，但必須為偶數。應在低應力區(qū)做出不易磨滅的標記，并簽發(fā)合格證。

單梁起重機

2.根據權利要求1所述的起重機的吊鉤防擺小車，其特征在于：所述套筒的底端內周壁上設有環(huán)形擋板，滑桿的上端固定有與環(huán)形擋板配合阻擋滑桿與套筒脫離的圓板。

3.根據權利要求1所述的起重機的吊鉤防擺小車，其特征在于：所述導向輪通過U型固定架安裝在小車架底面上，其中U型固定架固定在小車架底面上，導向輪通過轉軸轉動裝配在U型固定架的兩側壁之間。

目前橋、門式起重機械產品屬于特種設備，且極為廣泛地應用在國民生產的各個領域，在國內甚至世界范圍內的保有量基數十分龐大，其在工作時運行安全問題至關重要，動輒砸壞地面設備，傷人。每年起重機因啃軌發(fā)展為脫軌，甚至高空墜落事故，時有發(fā)生。通過在上述起重機設備上加裝本產品，來實現(xiàn)防止和糾正起重機大車或小車等軌道運行機構在運行時的脫軌或啃軌現(xiàn)象，避免因脫軌或啃軌造成起重機墜落事故、車輪嚴重磨損造成頻繁維修、更換車輪等。在力矩限制器沒有對卸荷電磁閥提供電信號之前，卸荷電磁閥為常斷電狀態(tài)，即卸荷回路斷開，而一旦力矩限制器對其提供電信號，卸荷電磁閥則通電、實現(xiàn)換向、接通卸荷回路。本實用新型具有結構更加輕巧，外形更加輕巧緊湊，更加美觀，安裝更加方便，水平輪間距調整好后在使用過程中不易出現(xiàn)因受力過大而變化的現(xiàn)象，能有效提高起重機運行穩(wěn)定性安全性，廣泛應用在老舊起重機安全改造、新造起重機安全升級等場合，具有極為明顯的社會經濟效益和安全。