影響噴氣式隧道風(fēng)機(jī)風(fēng)向的要素很多，但在一定條件下對(duì)風(fēng)速分類器停止改良是不容易的。用處.構(gòu)造內(nèi)部風(fēng)扇風(fēng)是正常的，必需進(jìn)步傳動(dòng)比。這將進(jìn)步應(yīng)用程序..制造所以在選擇電風(fēng)扇時(shí)要當(dāng)心。

當(dāng)隧道風(fēng)機(jī)工作時(shí)，隧道風(fēng)機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)，空氣的類型和數(shù)質(zhì)變化，速度變化。

隧道風(fēng)機(jī)的空氣量反映了隧道風(fēng)機(jī)的通風(fēng)和冷卻才能。我們了解隧道風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)與空氣量之間的關(guān)系。

當(dāng)流量繼續(xù)減小時(shí)，全壓開始升高，這是因?yàn)榱髁亢苄r(shí)能量沿葉高偏差較大形成二次流，從葉頂流出的流體又返回葉根再次提高能量，使全壓升高。對(duì)比三條曲線可以看出，隨著安裝角增大，全壓曲線點(diǎn)對(duì)應(yīng)的流量也隨之增大，同時(shí)，相同流量下風(fēng)機(jī)全壓也隨之；在流量為12 000~23 000m3/h范圍內(nèi)，風(fēng)機(jī)全壓都呈現(xiàn)出先上升后下降的趨勢，與上述分析相符。

4.3.4 控制器的設(shè)計(jì)

　　對(duì)控制器的設(shè)計(jì)要求則是能按預(yù)定程序來控制水平換向的旋轉(zhuǎn)速度。如，換向開始和終了時(shí)速度要慢，中間可適當(dāng)加快，整個(gè)動(dòng)作時(shí)間應(yīng)在 2 min 內(nèi)完成。

4.4 系統(tǒng)控制方案的確定

　　 當(dāng)需要反風(fēng)時(shí)，由通風(fēng)系統(tǒng)控制室發(fā)出指令，使風(fēng)機(jī)進(jìn)入換向工作狀態(tài)。

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