歐曼超級重卡的“硬實力”也極大提升了物流運營效率和收益。作為戴姆勒商用車家族的一員，歐曼超級重卡融入戴姆勒的好基因，采用戴姆勒奔馳平臺化、模塊化技術(shù)設(shè)計，實現(xiàn)產(chǎn)品在研發(fā)、質(zhì)量、制造等領(lǐng)域全方面突破。同時搭載康明斯X12發(fā)動機和采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，大馬力、大扭矩，而且整車具有160萬公里無大修，2年不開缸、不開箱，實現(xiàn)貨運效率提升30%，每月出勤率達28天，完全能滿足物流發(fā)展對運輸裝備的要求，為物流企業(yè)伙伴帶來更高的效益。

福田歐曼EST

大概配置如下：EST 9.6米載貨車，采埃孚12擋AMT，帶液力緩速器。康明斯X12發(fā)動機460馬力，459后橋/2.867速比，輪間、軸間雙差速鎖，全橋康邁免維護輪端，600 380L雙標號加熱油箱。

高頂平地板駕駛室，獨立空調(diào)，獨立暖風，220AH電瓶，通風加熱座椅。

國產(chǎn)的AMT變速箱表現(xiàn)怎樣不太清楚，反正之前開歐曼EST-A的時候它搭載的采埃孚進口12擋TraXon變速箱表現(xiàn)還是挺好的，換擋平順性、速度都要比采埃孚老款的AS Tronic強很多。

歐曼GTL超能版載貨車

四點懸浮很強鋼板駕駛室 舒適安全

歐曼GTL超能版載貨車選用的是GTL-2940高頂駕駛室，外觀延續(xù)了GTL超能版的設(shè)計風格，外觀飽滿大氣。駕駛室設(shè)計制造符合歐洲高標準安全法規(guī)，駕駛室由1mm厚的高強度鋼板包覆，耐沖擊，對駕駛員安全考慮充分。

采用一體式后視鏡，外形美觀，駕駛室右側(cè)A柱和車門還裝有照地鏡，為駕駛員提供良好的駕駛視線。

卡車保養(yǎng)輪胎:要及時bu氣

卡車保養(yǎng) 輪胎：要及時補qi保胎壓 輪胎是卡車的“腳”，在車輛安全行駛中，它起著舉足輕重的作用。在夏季，由于氣溫高，輪胎氣壓不宜過高，否則，會有爆胎的危險。到了秋天溫度相對降低，要給輪胎補充胎壓，保持在規(guī)定的氣壓范圍內(nèi)。備一個氣壓表，定期測試胎壓，胎壓不足時及時充氣。而隱藏在輪胎表面的胎紋也不容忽視，使用時間會使胎紋逐漸變淺，所以車胎應(yīng)當及時檢查、修補或更換。