歐曼EST與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速器來(lái)自老牌變速器法士特，手動(dòng)12檔，全鋁外殼，在有效降低了自重的同時(shí)還具備更好的散熱性，使得變速器使用周期更長(zhǎng)，間接為用戶(hù)創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。當(dāng)然，這款車(chē)的變速器還提供選裝，假如用戶(hù)有需求，還可提供變速器采埃孚的裝配。毋庸置疑，歐曼EST在變速器選配上，可根據(jù)用戶(hù)需求提供豐富的定制化服務(wù)。

對(duì)于長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)目蛻?hù)，由于里程較長(zhǎng)，不但要考慮產(chǎn)品的節(jié)油及運(yùn)營(yíng)效率，對(duì)于產(chǎn)品的舒適性要求較高。福田戴姆勒汽車(chē)一直致力于為客戶(hù)提供駕駛更便捷，乘坐更舒適的重卡產(chǎn)品，歐曼EST超級(jí)重卡從兩個(gè)方面為車(chē)主提供舒適進(jìn)化：人機(jī)工程進(jìn)化和觸手可及的生活便利。在人機(jī)工程進(jìn)化方面，歐曼EST超級(jí)重卡進(jìn)行了全新的多媒體配置升級(jí)，7寸多媒體觸控屏非常醒目，如果說(shuō)這是視覺(jué)方面的“舒適”的話(huà)，根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅和臥鋪空間的提升則是觸覺(jué)方面的提升。

各位一定是首先注意到歐曼GTL牽引車(chē)的外觀(guān)，細(xì)節(jié)被有條不紊升級(jí)，展現(xiàn)著平臺(tái)設(shè)計(jì)者巧奪天工的精湛技藝。車(chē)頭的中網(wǎng)很緊密，遠(yuǎn)看上去萬(wàn)分的有壓迫感，車(chē)燈的策劃也很美觀(guān)，渲染gao貴的氣息。尾部車(chē)燈的構(gòu)型更是突顯駕駛者的人格魅力，精雕細(xì)刻的車(chē)輪頗具運(yùn)動(dòng)氣息，提升歐曼GTL牽引車(chē)的整體感?？傊?，多種潮流元素鑲嵌于歐曼GTL牽引車(chē)的整車(chē)之中，滿(mǎn)足了購(gòu)車(chē)者對(duì)美的向往。

關(guān)于動(dòng)力及行駛質(zhì)感方面，歐曼GTL牽引車(chē)裝備了11.8L康明斯6缸柴油直列發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋速比達(dá)成2.846，作為家用的話(huà)可以說(shuō)是肯定可以滿(mǎn)足的。變速性能上，采用采埃孚AMT12擋變速箱，檔位數(shù)是12個(gè)，變換檔位格外及時(shí)平順，加上歐曼對(duì)變速箱的細(xì)心調(diào)教，實(shí)現(xiàn)了引擎和變速箱的好融合。動(dòng)力輸出線(xiàn)性，反應(yīng)及時(shí)，沒(méi)有拖泥帶水之感，極大滿(mǎn)足了年輕買(mǎi)車(chē)群體對(duì)于“速度”的追求。較大扭矩2300，較高車(chē)速可達(dá)90公里/小時(shí)，若與十通御龍的加速成績(jī)比照，歐曼GTL牽引車(chē)相差不大。從大體發(fā)揮上說(shuō)，歐曼GTL牽引車(chē)的動(dòng)力和操控水準(zhǔn)并不比同級(jí)別車(chē)差。