在制冷劑、油、金屬共存的系統(tǒng)中,高溫會促使?jié)櫥桶l(fā)生化學(xué)反應(yīng)

在制冷劑、油、金屬共存的系統(tǒng)中, 高溫會促使?jié)櫥桶l(fā)生化學(xué)反應(yīng), 導(dǎo)致油的分解、劣化, 生成沉積物和焦炭。潤滑油分解后產(chǎn)生的酸會腐蝕電氣絕緣材料。若潤滑油具有較強(qiáng)的親水性, 會帶入一定量的水分進(jìn)入系統(tǒng), 在毛細(xì)管中水形成冰晶而堵塞系統(tǒng), 從而形成冰堵現(xiàn)象。因而在采用親水性潤滑油的系統(tǒng)中, 必須安裝干燥過濾器。制冷劑含油還會影響氣閥工作過程, 改變制冷劑熱力性質(zhì)等, 從而導(dǎo)致壓縮機(jī)的制冷量和性能系數(shù)下降。

與礦物型潤滑油相比具有以下性能優(yōu)異

與礦物型潤滑油相比具有以下性能優(yōu)異：1、具有較好的高溫性能；合成潤滑油比礦物油的熱安定性要好，熱分解溫度、閃點和自燃點高，熱氧化安定性好，允許在較高的溫度下使用。2、具有油量的黏溫性能和低溫性能；3、大多數(shù)合成潤滑油比礦物油粘度指數(shù)高，粘度隨溫度變化小。在高溫粘度相同時，大多數(shù)合成潤滑油比礦物潤滑油傾點（或凝點）低，低溫粘度??；4、具有較低的揮發(fā)性。合成潤滑油一般是一種純化合物，其沸點范圍較窄，揮發(fā)性較低，因此可延長油品的使用壽命。

水分混入潤滑油中對潤滑效果的影響更大

應(yīng)注意改善維修作用場地的衛(wèi)生和降塵量，維修裝配時應(yīng)清除零件上的金屬屑、毛刺；換用新潤滑油時應(yīng)注意保持容器的清潔，有條件時應(yīng)將潤滑油過濾后再加入：平時注意對“三濾”的維護(hù)，保持空氣濾清器有較高的濾清效率，地減少機(jī)械雜質(zhì)混入。水分混入潤滑油中對潤滑效果的影響更大，所形成的電解質(zhì)溶液會銹蝕發(fā)動機(jī)零件，而且當(dāng)含水潤滑油同高于100℃的金屬表面相接觸時會形成蒸汽，破壞潤滑油膜。

HV液壓油采用粘度指數(shù)大于一百三十的的基礎(chǔ)油

HV液壓油采用粘度指數(shù)大于一百三十的的基礎(chǔ)油，加入 防銹指數(shù)改進(jìn)劑和降凝劑制成，這種油一般用在寒冷地區(qū)野外或者惡劣環(huán)境下的設(shè)備；HS液壓油是合成型液壓油，以低溫性能優(yōu)良的α-烯烴合成油為基礎(chǔ)油，再添加類似添加劑，制成氫點不高于-45℃的低溫液壓油，同樣適用低溫環(huán)境的設(shè)備。

潤滑油可以根據(jù)使用情況不同，可以分為兩大類：車用潤滑油和工業(yè)潤滑油。車用潤滑油主要用在汽車、卡車和摩托車上，而工業(yè)潤滑油則主要面向制造業(yè)、能源工業(yè)、鋼鐵行業(yè)、加工業(yè)等行業(yè)進(jìn)行服務(wù)。