堆垛機(jī)貨叉廠家為您介紹：自動(dòng)化立體倉庫由立體貨架、軌道堆垛機(jī)、出入庫托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成。

目前所有的智能倉儲(chǔ)企業(yè)都是工程項(xiàng)目型企業(yè)，都是為大型物流企業(yè)、大型工業(yè)企業(yè)、大型電商等做配套服務(wù)的，一套設(shè)備往往幾百萬、幾千萬甚至幾個(gè)億，工程建設(shè)歷時(shí)一年半載。而廣大中小型企業(yè)用不起也等不起，但中小型企業(yè)也迫切需要，我們以“造所有企業(yè)都能用的起的立體智能倉庫”為己任。

整個(gè)物流線上以托盤、周轉(zhuǎn)箱為運(yùn)送單元，以AGV、RGV、堆垛機(jī)、提升機(jī)、自動(dòng)輸送線、伸縮皮帶機(jī)等作為物流工具，根據(jù)自動(dòng)化程度，可選擇除分揀、稱重組盤、復(fù)核打包需人工操作外，其他物流環(huán)節(jié)為無人作業(yè)。在立體庫二層，通過空中物流連廊貫通中央車間、原輔料庫、生產(chǎn)車間三座廠房，運(yùn)用AGV銜接各廠房間物流運(yùn)輸作業(yè)。

在實(shí)際的倉儲(chǔ)工程項(xiàng)目中，堆垛機(jī)貨叉，在設(shè)計(jì)立體倉庫的貨架高度時(shí)，經(jīng)常聽到要根據(jù)75mm的多重關(guān)系進(jìn)行計(jì)算。許多人有時(shí)可能不理解為什么它是這樣設(shè)計(jì)的。

事實(shí)上，這句話是根據(jù)架子柱和梁的制造工藝和安裝方法總結(jié)出來的。目前，大多數(shù)立柱和貨架梁是用懸掛板連接的，立柱制作時(shí)已經(jīng)制作好了，連接孔已經(jīng)提前打開。

貨架柱孔間距方面，中小型貨架一般為50mm，重型貨架為50mm和75mm，立體倉庫貨架大多為75mm。這也是為什么貨架高度按照75mm倍數(shù)設(shè)計(jì)的原因之一。

其中一個(gè)原因是梁掛件的高度大于梁本身。制造梁時(shí)，可通過改變梁掛件的焊接位置來微調(diào)層高。每層不同梁的安裝增加了現(xiàn)場(chǎng)安裝的難度，容易出錯(cuò)。錯(cuò)誤不易發(fā)現(xiàn)，在堆垛機(jī)拾取和放置貨物時(shí)，可能會(huì)造成貨物掉落等嚴(yán)重后果。因此，在設(shè)計(jì)梁時(shí)，都盡量統(tǒng)一梁的焊接高度。