ETC車輛出入管理系統(tǒng)，信息技術(shù)有限公司自主研發(fā)的具有自動檢測、抓拍、識別和管理進(jìn)出車輛等功能的智能系統(tǒng)。智能ETC車輛出入管理系統(tǒng)采用了先進(jìn)的視頻觸發(fā)檢測識別算法，結(jié)合智能攝像機(jī)自動抓拍記錄進(jìn)出停車場的機(jī)動車輛，利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊、圖像分析處理、數(shù)據(jù)庫管理等技術(shù)，對進(jìn)出停車場車輛的準(zhǔn)確定位、數(shù)據(jù)查詢、收費(fèi)核算、統(tǒng)計報表、安全防范等方面進(jìn)行實(shí)時控制和管理，從而有效地解決了以往以人為主的停車場管理方式所帶來的諸多問題（如停車難、收費(fèi)混亂、帳務(wù)審查難等），為廣大用戶提供極大便利，提高了管理者的工作效率。

解決問題1.人力成本高：配備大量的專職管理人員收費(fèi)、對賬，運(yùn)維成本大，管理成本高。2.車主體驗(yàn)差：停車難、繳費(fèi)難，停車場服務(wù)水平較低，車主體驗(yàn)差。3.通行效率低：掃碼支付、自助繳費(fèi)、人工現(xiàn)金繳費(fèi)操作耗費(fèi)大量時間，通行效率低，高峰期造成進(jìn)出口擁堵。4.信息孤島：統(tǒng)一管轄區(qū)域的停車場以及車位存在信息“孤島”，數(shù)據(jù)無法共享、互通，沒有統(tǒng)一的管理平臺。

經(jīng)濟(jì)效益分析(1)停車場泊位利用率明顯提高。城市智能停車綜合管理系統(tǒng)對停車泊位具有資源配置的功能,使停車泊位的利用率從原來的20%提升至70%以上,從而大程度上方便、快捷、的滿足現(xiàn)有停車泊位的需求。(2)停車場泊位使用情況更加均衡。城市智能停車綜合管理系統(tǒng)對停車泊位具有協(xié)調(diào)資源的能力,從北京的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)來分析,停車誘導(dǎo)系統(tǒng)未啟用前,有的停車場利用率高達(dá)71%,而有的利用率則剛好40%,相差竟高達(dá)30%。然而系統(tǒng)啟用后的統(tǒng)計數(shù)據(jù)卻顯示,高利用率的停車場達(dá)78%,低的也不過63%,這與一年前的數(shù)據(jù)相比,縮小了50%的差距。因此,系統(tǒng)的建立有利于停車場泊位的均衡利用,使得停車場的經(jīng)營風(fēng)險進(jìn)一步減小,經(jīng)濟(jì)效益得到進(jìn)一步保障。

ETC 停車是由卡片、車載 OBU、微波天線、車牌識別一體機(jī)、高清車牌識別系統(tǒng) 組成的智慧停車無人值守系統(tǒng)。它的優(yōu)勢在于識別結(jié)果準(zhǔn)確，入出口通行速度快， 安全性高，采用車牌識別 ETC 讀卡通過識別車牌與讀卡車牌進(jìn)行校驗(yàn)，有效提 高識別率，對于安裝有 ETC 的車輛停車出場即可實(shí)現(xiàn)自動扣費(fèi)，而配合車牌識別， 又能實(shí)現(xiàn)對未安裝 ETC 車輛的通行管理，使系統(tǒng)更加完善，解決停車場無人 值守方案。

ETC 停車是基于車牌識別管理系統(tǒng)，將 ETC 技術(shù)運(yùn)用于智能停車場中， 采用 ETC 車牌識別，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)和無人值守，使車輛進(jìn)出停車識別率 靠近 100%，ETC 采用國家頒布的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)名制管理， 一車一卡 一標(biāo)簽，車輛受到金融級別國家密鑰保護(hù)， 全國聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營，更精、更安全。為車主提供便捷的通行體驗(yàn)，同時也提高物業(yè)對停車場的管理