軌道板為板式無砟軌道的重要組成部分,主要承受列車的荷載,并將荷載傳遞到下部結(jié)構(gòu)物。軌道板根據(jù)外形軌道板分為平板式和框架式。其中平板式分為雙向預(yù)應(yīng)力平板和普通平板(一般較少采用),框架式分為普通框架式和雙向預(yù)應(yīng)力框架式。軌道板模型支承基礎(chǔ)平整、堅(jiān)實(shí),不得因其不均勻性下沉引起模型變形;模型支承必須密貼,嚴(yán)禁支腿空吊,導(dǎo)致振動(dòng)作用下模型變形。

軌道板取板吊裝前應(yīng)仔細(xì)檢査鋼絲繩,起吊螺栓有無損傷,起吊螺栓是否擰緊,起吊螺栓與軌道板之間是否墊了橡膠墊。不得使用短、斷的起吊螺栓。軌道板根據(jù)外形軌道板分為平板式和框架式。其中平板式分為雙向預(yù)應(yīng)力平板和普通平板(一般較少采用),框架式分為普通框架式和雙向預(yù)應(yīng)力框架式。軌道板模型的制造允許公差為軌道板成品允許公差的1/4為準(zhǔn)。模型加工過程中消除焊接、加工產(chǎn)生的應(yīng)力。

軌道板預(yù)制按照工廠化生產(chǎn)模式分工序進(jìn)行,模具清理及套管安裝、鋼筋加工、骨架入模調(diào)整等主要工序均在車間室內(nèi)進(jìn)行,廠外進(jìn)行成品檢測(cè)和軌道板存放。軌道板與底座的間隙不得小于4mm,減振型軌道板與底座間隙不得小于35mm。軌道板與凸形擋臺(tái)的間隙不得小于30mm,間隙之差不得小于5mm。軌道板是把來自鋼軌和扣件的輪載均勻地傳遞給水泥瀝青砂漿墊層，并且把軌道縱向荷載和橫向荷載傳遞給混凝土凸形定位柱。