設備改造首先對生產線上不適用于四切分軋制的一系列設備進行了改造：

（1）水冷線改造原有水冷線適用于（I）14～（I）40mm規(guī)格的單線軋制，及（I）12～（I）14mm規(guī)格的雙線軋制，但對四切分軋制不適用。為.此建成一條全新水冷線，可滿足各種規(guī)格單、雙、4線使用。

（2）四切分活套器原有活套僅滿足單線通過，不能滿足切分后4線分隔并分別進入17、18 機架的要求。根據孔型布置情況，重新設計制作了滿足16～17 機架和17～18機架之間的四切分活套。

（3）導衛(wèi)備件的制作四切分孔型系統與舊孔型系統相比，從7‘機架之后有很大變化，需重新設計制作導衛(wèi)備件。

（4）四切分導槽制作重新設計制作了精軋機至水冷線至3。飛剪段的導槽，以滿足切分后4線通過。3.2料形四切分軋制對料形的變化很敏感，各機架料形的變化都會反映到成品尺寸上，特別是中軋進入精軋的料形若不能滿足要求，則切分后4條料的尺寸即不一致，易產生廢品。而且切分的規(guī)格越小，切分的條數越多，影響越明顯。因此，軋制工序必須根據產品技術標準或技術要求，生產產品特點和生產技術裝備能力，以及生產成本和工人勞動條件等方面的要求，制定相應的軋制工藝技術規(guī)程和工藝管理制度。因此在生產中必須保證四切分料形，及時調整因孔型磨損而造成的料形尺寸變化，否則就難以保證生產的穩(wěn)定、鋼材的質量。初期進行四切分軋制堆鋼故頻繁，于是在每次生產開始之前及生產過程中，都對各機架的 料形尺寸及輥縫，特別是中軋機組后面一架及精軋機組孔型進行記錄。

針對切分軋制時切分導衛(wèi)頻繁粘鋼進而造成堆鋼問題，進行了分析，認為是切分導嘴設計不合理造成。原設計兩片切分導嘴之間留給紅鋼空間偏小，切分導嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。而紅鋼塑性好，表面摩擦系數大，冷卻水又不充足，一段時間后，摩擦脫落物逐漸積累，發(fā)生粘鋼，進而堆鋼。為此，重新設計了切分導嘴，將分料棱改為圓弧過渡，增大過鋼空間。切分導嘴上開出冷卻水路，強制冷卻導嘴。造成楔尖崩掉的原因主要有兩個，一個是K4道次預切分楔磨損嚴重引起切分孔楔尖處壓下量急劇增大，導致變形力過大，造成切分楔崩掉，另外一個原因是由于切分楔高出輥環(huán)，在軋輥運輸、存放過程中，操作失誤，人為損壞。     改造實施后，切分導嘴粘鋼現象大大減少。針對隨后出現切分輪嚴重粘鋼問題，改造切分輪壓緊碟簧和加強維護，減少了過鋼時切分輪彈跳。

滾動導衛(wèi)總成一般由導衛(wèi)盒體、導板、支撐臂及其調整裝置、中間軸及其調整裝置、導輥、導輥軸承、導輥軸、軸套、分油環(huán)、防塵蓋、導衛(wèi)尖、油氣潤滑系統和水冷卻系統等20幾個部件精密組裝而成。對導衛(wèi)結構選擇時應遵循以下原則：     (1)正確選擇各部件材質并確定其配合問隙。      (2)根據各機架孔型的尺寸，孔型在軋輥上的配置情況，正確選擇各部件外形結構，使之有利于安裝和調整。      (3)合理設計導衛(wèi)油氣潤滑和冷卻水系統。導衛(wèi)座的調整十分關鍵，2#、4#、6#、8#、10#軋機導衛(wèi)座設有水平方向調整裝置，垂直方向可在耐磨塊下加調整墊板來調整對正軋制線。      (4)根據孔型形狀、尺寸，正確設計導輥、導板、導衛(wèi)尖的孔型參數。