中鋼全力支持臥式加工中心產(chǎn)業(yè)800臥式數(shù)控加工中心公司

為協(xié)助工具機產(chǎn)業(yè)鋼鐵用料供貨順暢，中鋼昨（15）日決定透過調(diào)節(jié)內(nèi)外銷比重及提升生產(chǎn)計劃，全力支持臥式加工中心與機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展。800臥式數(shù)控加工中心公司

臥式加工中心及機械業(yè)近飽受少數(shù)鋼鐵供應商囤積、哄抬價格甚至惜售不出貨之苦，經(jīng)濟部工業(yè)局長呂正華及臺灣鋼鐵公會理事長、中鋼董事長翁朝棟，800臥式數(shù)控加工中心公司業(yè)務副總劉敏雄等一行再度連袂拜訪工具機公會理事長許文憲，傾聽公會意見并進行交流，會中針對如何協(xié)助臥式加工中心公會會員廠需料孔急現(xiàn)況，達成以下三項共識。800臥式數(shù)控加工中心公司

首先，中鋼會透過調(diào)節(jié)臥式加工中心內(nèi)外銷比重及廠內(nèi)生產(chǎn)計劃等方式，協(xié)助穩(wěn)定國內(nèi)鋼鐵需求及供料順暢。800臥式數(shù)控加工中心公司其次，鋼鐵公會、工具機公會及中鋼已建立溝通交流的平臺，未來若有需料孔急的狀況，可透過此一平臺管道相互協(xié)調(diào)并妥為因應處理。800臥式數(shù)控加工中心公司

其三，臥式加工中心業(yè)者所需鋼材皆需經(jīng)加工后才能使用，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)無論是上游生產(chǎn)廠、中游加工廠（盤商）或下游終端用戶，彼此都應互相尊重體諒既有的供應鏈體系，800臥式數(shù)控加工中心公司共存共榮來創(chuàng)造臺灣經(jīng)濟榮景。翁朝棟說，鋼鐵公會及中鋼有決心也有作為，800臥式數(shù)控加工中心公司期盼在多方共同的努力下，能迅速解決目前的問題，確保鋼市的供料穩(wěn)定順暢，齊心為臺灣臥式加工中心經(jīng)濟打拚。800臥式數(shù)控加工中心公司

臥式加工中心下半年業(yè)績向上800臥式數(shù)控加工中心公司

國內(nèi)工具機暨零組件大廠包括程泰、東臺、高鋒、福裕、協(xié)易機、巨庭，以及上銀、羅昇、傳動等，5月營收多有約三至五成增長；法人估，隨歐美市場逐步解封，下半年臥式加工中心營運可望優(yōu)于上半年。800臥式數(shù)控加工中心公司

臺灣機械設備月出口值131.67億美元，年增27.5%，已連續(xù)五個月出口皆為兩位數(shù)增長，5月單月出口值29.15億美元、年增27.3%，為美中貿(mào)易戰(zhàn)以來新高，顯示臥式加工中心產(chǎn)業(yè)目前景氣暢旺。800臥式數(shù)控加工中心公司

值得注意的是，5月機械出口前產(chǎn)品幾乎都二位數(shù)以上成長。其中動力傳動件出口2.51億美，成長46.9%；800臥式數(shù)控加工中心公司工具機出口2.44億美元，成長33.8%，也是自美中貿(mào)易戰(zhàn)以來，臥式加工中心出口成長超過三成。

程泰集團董事長楊德華表示，中國大陸、土耳其及東南亞訂單都相當熱，集團包括程泰、亞崴在手訂單合計31億元，800臥式數(shù)控加工中心公司臥式加工中心比去年同期成長三成，能見度看到第4季初。

展望未來，楊德華相當樂觀，認為隨著加速施打，歐美市場陸續(xù)解封，下半年臥式加工中心接單也會跟著明顯升溫。以程泰集團為例，全年合併營收看增四成，有望站上70億元。800臥式數(shù)控加工中心公司

東臺表示，集團在手訂單已達42億元，較去年同期成長八成。除汽車、臥式加工中心產(chǎn)業(yè)回升，集團也成功打入半導體供應鏈。800臥式數(shù)控加工中心公司

上銀指出，市場需求持續(xù)熱絡，包括半導體、5G、自動化設備、大型基礎建設、汽車及臥式加工中心等產(chǎn)業(yè)訂單均顯著增長，能見度已看到年底，營運將逐季增溫。800臥式數(shù)控加工中心公司

傳動近期新增韓系、大陸5G手機設備業(yè)採購滾珠螺桿及線性滑軌訂單，在手訂單拉長至5到6個月，能見度也是看到第4季。800臥式數(shù)控加工中心公司

東臺臥式加工中心布局新能源800臥式數(shù)控加工中心公司

目前德、美、日系傳統(tǒng)汽車大廠則擔心若直接跳進純電動車領域，會面臨極大挑戰(zhàn)，為了緩解對中衛(wèi)體系的供應鏈衝擊，實際上還是以HEV型式的電動車款商業(yè)化程度高，800臥式數(shù)控加工中心公司看似沒有太大變化的車殼，供應商同樣必須摸索使用新材料、工法，才能滿足電動車對臥式加工中心輕量化需求。

東臺集團董事長嚴瑞雄也強調(diào)，新能源車少了引擎、變速箱之后，為了追求續(xù)航力而須要求電池及車身結構輕量化，800臥式數(shù)控加工中心公司促成鋁制圓/箱型零組件、鍛造輪圈、底盤結合電池殼一體成型、三電系統(tǒng)等問世，傳統(tǒng)金屬加工設備也須改變工法，滿足客戶投資效益。800臥式數(shù)控加工中心公司東臺正透過旗下兩家歐洲子公司奧地利ANGER、法國PCI-Scemm練兵，并透過整合人、機、料、法、環(huán)、測等手段，提高臥式加工中心附加價值。800臥式數(shù)控加工中心公司

根據(jù)東臺精機新公佈單月合併營收為新臺幣991,786仟元，臥式加工中心較去年同期增加38%；2021年1~5月合併營收3,639,214仟元，較去年同期增加17%。就東臺集團整體營收而言，分別為來自工具機83%、電子設備17%；800臥式數(shù)控加工中心公司市場面則以臺灣與大陸合占63%為主要臥式加工中心市場、亞洲其他地區(qū)占比15%、歐美地區(qū)占比22%；于產(chǎn)品應用面上，汽機車產(chǎn)業(yè)約占比42%、電子業(yè)17%、航太業(yè)7%，光是輪圈產(chǎn)品貢獻東臺營收便幾乎相當于航太業(yè)。800臥式數(shù)控加工中心公司

雖然從今年大陸實體展看來，工具機主要消費市場氣氛熱絡，必須推出高階五軸/複合、臥式機種應戰(zhàn)，東臺在臥式加工中心接單能見度半年內(nèi)都不成問題。800臥式數(shù)控加工中心公司惟考量原物料供給市況，重要關鍵零組件交期延長，除了部份機種微幅漲價，基于PCB設備交期約1.5~2個月、工具機交期要4個月，暫不接短單。800臥式數(shù)控加工中心公司

此也有賴于東臺臥式加工中心近年來逐步導入智慧制造、彈性生產(chǎn)管理有成，將各階段目標由下而上依序訂為：標準化、模組化、自動化、數(shù)位化、智慧化，歸納出供應商品牌共用件，得以提前備料、增加常用庫存水位。800臥式數(shù)控加工中心公司

電動車對臥式加工中心行業(yè)影響800臥式數(shù)控加工中心公司

而當汽車的動力來源從內(nèi)燃機引擎走向電力驅動，改變的不只是整體車輛的系統(tǒng)架構，對于負責多項零組件生產(chǎn)的工具機來說，也帶來影響。800臥式數(shù)控加工中心公司在電動車的應用發(fā)展日趨明確且快速成長之下，反倒會因為需要加工的項目減少，連帶降低了對臥式加工中心的整體需求。市場研究諮詢公司Power Technology Research推估，800臥式數(shù)控加工中心公司至2030年臥式加工中心在汽車應用市場的規(guī)模，將會較2018至2019年的平均值減少10％至15％、約為45至67億美元。

但另一方面，因應電動車在電動化、輕量化等元件制造上的需要，800臥式數(shù)控加工中心公司加上導入自動化或是更精密的生產(chǎn)方式，以及鋁合金等複合材料的元件加工，都將衍生出新的制造設備需求；同時在產(chǎn)業(yè)生態(tài)系的運作上，電動車也愈趨向電子產(chǎn)業(yè)，并為臥式加工中心業(yè)帶來新商機，800臥式數(shù)控加工中心公司像是複合式的加工機臺，或是自動化、智慧化的生產(chǎn)單機或產(chǎn)線等。

隨著電動車帶起的變化與需求，對于臺灣的臥式加工中心業(yè)來說，也是個難得的機會。800臥式數(shù)控加工中心公司臺灣已建立分工精細的工具機產(chǎn)業(yè)鏈，從各項單機到複合機種等產(chǎn)品也相當完整，并可對應各種下游產(chǎn)業(yè)應用；像在汽車零組件的制造設備方面800臥式數(shù)控加工中心公司。

甚至因應電動車相關的技術創(chuàng)新，800臥式數(shù)控加工中心公司以迎合輕量化複合材料的加工；或是由工研院和中正大學、精機中心共同開發(fā)的齒輪加工解決方案，有助于精密齒輪的加工需求，進而推動臺灣臥式加工中心產(chǎn)業(yè)切入電動車的產(chǎn)業(yè)鏈。800臥式數(shù)控加工中心公司

展望未來，建議臺灣臥式加工中心業(yè)在電動車商機的拓展上，仍需以既有的分工體系和彈性生產(chǎn)能力、人力成本等優(yōu)勢為基礎，并因應電動車的制造及特性，持續(xù)精進技術和產(chǎn)品的創(chuàng)新，800臥式數(shù)控加工中心公司且需要新的供應鏈體系來支持；如果能夠更深入有效地掌握電動車的生產(chǎn)需求、提供完備服務，建立新的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與能量，也將能為臺灣的臥式加工中心業(yè)出新道路。800臥式數(shù)控加工中心公司