南京千里眼航空科技有限公司,位于科技產(chǎn)業(yè)園，是國內(nèi)外的工業(yè)級無人機、機載設備和反無人機系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展高科技企業(yè)。公司依托南京航空大學、東南大學、軍企研發(fā)機構和機務科研單位成果和實操經(jīng)驗，聯(lián)合國內(nèi)、外優(yōu)等企業(yè)等資源，集專業(yè)研發(fā)、制造及銷售為一體。2民用無人機擁有者民用無人機擁有者是指民用無人機的所有人，包括個人、依據(jù)中華人民共和國法律設立的企業(yè)法人/事業(yè)法人/機關法人和其它組織。

公司宗旨: 始終堅持在產(chǎn)業(yè)上做強，在技術上做精，以先進技術，優(yōu)良的產(chǎn)品，品質的服務，創(chuàng)至高品牌。

公司產(chǎn)品: 廣泛用于軍事偵察、巡視、搶險救災、交通監(jiān)管、勘探測繪、環(huán)境氣象監(jiān)測、水利電力管道巡檢、城市管理、林業(yè)、農(nóng)業(yè)等領域，倍受各行業(yè)的青睞。

為配合金沙江支流美姑河地質災害調查項目精細化調查順利實施，中國地質環(huán)境監(jiān)測院成無人機工作組，赴四川省涼山彝族自治州美姑縣和昭覺縣，針對調查區(qū)內(nèi)泥 石流、滑坡、不穩(wěn)定斜坡、危巖帶等典型地質災害點開展傾斜攝影測量與三維可視化調查，這是將無人機快速三維建模技術應用于區(qū)域地質災害調查工作。工作 區(qū)屬大涼山中山地貌，山高、坡陡、谷深，地質條件極為復雜，河谷兩岸霧大且多有雷雨，給飛行安全帶來極大挑戰(zhàn)，無人機工作組一行克服困難，歷時 9 天，對工作區(qū)內(nèi)的 8 個地質災害點進行了調查，有效飛行 12 架次，順利完成了飛行任務。無人機獲取的多角度傾斜攝影數(shù)據(jù)遠程傳輸至后方數(shù)據(jù)處理中心進行三維建模，同時工作組在現(xiàn)場應用移動處理終端完成了 壩后山場鎮(zhèn)斜坡的三維建模工作，成圖比例尺為 1:1000-1:2000 。下周，小米無人機也即將發(fā)布，將要挑戰(zhàn)大jiang早已牢牢攥取得消費級無人機整機市場。

適逢60周年國慶，北京擁有了條帶有Wi-Fi網(wǎng)絡的地鐵線路。并非提供給乘客、而是列車通信使用的無線局域網(wǎng)，會不會存在安全漏洞?10月7日，由江蘇省科學技術協(xié)會、江蘇省企業(yè)發(fā)展工程協(xié)會、加中通用航空協(xié)會主辦，射陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會承辦的’2017江蘇科技論壇國際通用航空及機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展分論壇在射陽隆重舉辦。乘坐地鐵嘗試 用筆記本電腦，結果成功進入了地鐵線路無線內(nèi)網(wǎng)。如果在內(nèi)網(wǎng)中進行進一步的網(wǎng)絡掃描、滲透攻擊，地鐵的正常通信將被擾亂甚至連列車運行都會被惡意控 制。意識到問題嚴重性的楊卿立刻寫下漏洞報告轉交相關的通報渠道，很快漏洞就被修復。

無線網(wǎng)絡研究了好幾年，公交卡成了他新興趣。與地鐵相比，公交卡實在微不足道，但同屬無線通信研究范圍之一的NFC(近場通信)技術廣泛的應用方式正是這張卡片。薄薄的公交卡雖沒有電源，但其自身就是一個能夠處理、計算、存儲并能交換數(shù)據(jù)的終端設備。如果你將IC卡一層一層地剝開，會發(fā)現(xiàn)幾條互不相交的金屬細線圍成的矩形線圈，它既是傳送信息的天線，也是接觸讀卡器發(fā)射的電磁波時產(chǎn)生電能的裝置。一塊大約10平方毫米的矩形芯片是卡片的核心所在，封裝其中的 MPU 負責將接收到的信號進行、分析、加密，F(xiàn)LASH ROM 則負責存儲加密數(shù)據(jù)。沒有動手能力的程序員不是好無人機黑ke大部分看過愛因斯坦那張在自己雜亂辦公桌前照片的人，都會得出桌面不整潔的人一定很聰明的結論。

無人機這盤大棋里，本身棋手就不少，如今更多巨頭也爭相涌入。Intel和高通同時殺入無人機核心芯片領域，演示產(chǎn)品也幾乎同時發(fā)售;騰訊此前發(fā)布了“空影”無人機;下周，小米無人機也即將發(fā)布，將要挑戰(zhàn)大jiang早已牢牢攥取得消費級無人機整機市場。自今年6月起，中心開始征集現(xiàn)場實測參試單位，經(jīng)過統(tǒng)計整理，共有全國142家單位的197臺（套）設備報名。

雖然還不是很明朗，但看起來空間很大的“無人機智能化”才是吸引這些廠商的決定性因素。

這里“智能化”的意思就是不光汽車要自動駕駛，無人機也要自動飛行。當然，本文主要討論的是民用無人機。