1.基材表面處理效果對剝離強(qiáng)度的影晌被涂布基材應(yīng)當(dāng)預(yù)先進(jìn)行電暈處理 ,使表面張力達(dá)到

4.0×102N/m以上,以改進(jìn)基材同熔融擠出樹脂的黏結(jié)性 ,從而提高擠出復(fù)合強(qiáng)度。因此 ,生 產(chǎn)前要檢測基材的表面張力是否達(dá)到要求 ,一旦發(fā)現(xiàn)表面張力太低 ,應(yīng) 立即更換基材或?qū)闹匦逻M(jìn)行表面處理。此外經(jīng)表面處理過的薄膜

,其 表面張力應(yīng)當(dāng)是均勻一致的 , 否則也會對剝離強(qiáng)度產(chǎn)生一定的影響 ,造 成剝離強(qiáng)度不均勻、不一致。2.基材表面清潔度對剝離強(qiáng)度的影響被涂布基材表面應(yīng)當(dāng)無灰塵、無油污。如果基材表面的清潔度差

,黏 附了灰塵、油脂等污物 ,就會直接影響到熔融樹脂與塑料薄膜表面的黏合力 ,從而使擠出

復(fù)合膜的黏結(jié)強(qiáng)度下降。3.其他因素的影響對于一些易吸濕的薄膜材料(如尼龍薄膜 ),如果已經(jīng)發(fā)生吸濕現(xiàn)象

,也會影響擠出復(fù)合膜的黏結(jié)牢度。因此 ,對 于易吸濕的薄膜材料一定要注意防潮 ,尼 龍薄膜在使用前和使用后應(yīng)當(dāng)及時(shí)用鋁箔包裹好。

樹脂溫度對剝離強(qiáng)度的影響樹脂溫度高 ,有 利于其在基材上的潤濕和滲透 ,因而有利于復(fù)合強(qiáng)度的提高

,但過高會引起樹脂分解。如果樹脂與基材接觸時(shí)的溫度過低 ,樹脂表面氧化不充分 ,應(yīng)當(dāng)適當(dāng)提高樹脂溫度。氣隙對剝離強(qiáng)度的影晌氣隙是指從擠出模 口到復(fù)合冷卻鋼輥與壓力輥接軸線之間的距離。由于氣隙的存在

,熔融樹脂膜表面會同空氣中的氧氣發(fā)生氧化 ,氧 化后的熔融樹脂膜與基材復(fù)合后的剝離強(qiáng)度會大大提高氣隙的大小對擠出剝離強(qiáng)度也有很大的影響 ,氣 隙太小 ,樹 脂表面氧化不充分

,致 使擠出復(fù)合強(qiáng)度變差。氣隙大 ,熔 融樹脂膜同空氣接觸的時(shí)間長 ,其 表面被氧化的程度大 ,增加極性基因 ,同 基材表面的黏結(jié)力也就越大 ,從 而有利于剝離強(qiáng)度的提高。但如果氣隙太大

,則 熔融樹脂膜的熱損失大 ,溫度降低得過多 ,復(fù) 合時(shí)的溫度過低 ,反 而會引起剝離強(qiáng)度下降 ,而 且熱封性也變差。因此 ,擠 出復(fù)合時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況來調(diào)節(jié)氣隙的大小

,一 般來說 ,氣 隙控制

在 50~100mm為宜。

環(huán)保袋布料中 有限用在筑路工程中主要是防止礫石陷入表土，形成穩(wěn)定的路面結(jié)構(gòu)，確保粗碎石維持其承載能力。在軍事上還可以用作重型軍械通過軟土或沼澤地帶的鋪墊材料，可短暫解決路而問題。此時(shí)，要求土工布的孔隙要小，結(jié)構(gòu)較其他用途的上土布要緊密。加固、加筋作用，土工布的加固、加筋作用主要是利用非織造土工合成材料的特殊力學(xué)性能來改善土壤層的機(jī)械性能。非織造土工合成材料是高拉伸強(qiáng)度材料，而土壤一般是低拉伸強(qiáng)度的材料，但抗壓縮強(qiáng)度高，因此，在鋪設(shè)路基時(shí)加入非織造土工合成材料，由于它能夠分散土壤的應(yīng)力而對路面等起到加固作用，可提高路面瀝青覆蓋層的斷裂強(qiáng)力和行車路面的柔韌性，即使重型汽車在上面行駛也不會損壞路面;在護(hù)坡上加人非織造土工合成材料可改善堤坡、路坡的穩(wěn)定性。