別人家的空氣預(yù)熱器反轉(zhuǎn)改造分析

　　針對某電廠2號鍋爐排煙溫度高的問題,對29-VI(T)型空氣預(yù)熱器反轉(zhuǎn)改造進(jìn)行可行性分析,提出改造方案及注意事項(xiàng),通過空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)前后運(yùn)行參數(shù)比對,認(rèn)為空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)改造節(jié)能效果明顯，可為同類機(jī)組提供借鑒。

　　對于電站鍋爐,排煙熱量損失是鍋爐效率損失中一項(xiàng)，約占鍋爐所有損失的75%。鍋爐的排煙溫度一般設(shè)計(jì)值在120 ~ 130 ℃,相關(guān)資料表明,排煙溫度每降低19℃,機(jī)組供電煤耗可下降0.187g/kWh?；痣姍C(jī)組實(shí)際運(yùn)行中，由于煤種偏離設(shè)計(jì)值、鍋爐受熱面存在結(jié)渣等問題,國內(nèi)鍋爐大多存在實(shí)際運(yùn)行排煙溫度高于設(shè)計(jì)值，影響機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)

頂部導(dǎo)向軸承

頂部導(dǎo)向軸承為球面滾子軸承，安裝在軸套上。軸套裝在轉(zhuǎn)子驅(qū)動軸上，并用鎖緊盤與之固定．導(dǎo)向軸承和軸套的大部分處于頂部軸承箱內(nèi)。頂部承箱兩側(cè)焊有槽形支臂，通過調(diào)節(jié)固定在頂部結(jié)構(gòu)上的螺栓和支臂的相對位置來改變轉(zhuǎn)子頂部軸承中心的位置，從而達(dá)到調(diào)整轉(zhuǎn)子中心線位置的目的。頂部軸承支臂與頂部結(jié)構(gòu)用8個(gè)鎖緊螺栓和上下墊板定位固足，待頂部軸承位置終調(diào)整就位后，即可將上述墊板與頂部結(jié)構(gòu)的翼板焊在一起。頂部軸承采用油浴潤滑，潤滑油等級與底部推力軸承相同。頂部軸承箱上有加油孔、注油器、油位計(jì)、呼吸器和放油塞。另外還設(shè)有用于安裝測溫元件的1/2”BSP螺紋孔。

轉(zhuǎn)子密封系統(tǒng)

空預(yù)器的密封系統(tǒng)由轉(zhuǎn)子徑向、軸向、環(huán)向以及轉(zhuǎn)子中心筒密封組成。

徑向密封

徑向密封片安裝在轉(zhuǎn)子徑向隔板的上、下緣。密封片由1.6mm厚的等同考登鋼制成，與6mm厚的低碳鋼壓板一起通過自鎖螺母固定在轉(zhuǎn)子隔板上。所有密封片均設(shè)計(jì)呈單片直葉型．徑向密封片用來減小空氣到煙氣的直接漏風(fēng)。

空預(yù)器設(shè)備的積灰腐蝕現(xiàn)象

空預(yù)器設(shè)備的積灰腐蝕現(xiàn)象是不可避免的，但是可以通過相應(yīng)的優(yōu)化措施減輕積灰腐蝕的程度，降低積灰腐蝕對機(jī)組運(yùn)行的影響。煙氣低溫腐蝕目前主要采用增加暖風(fēng)器的方法減少腐蝕的影響，在冬季或低負(fù)荷工況時(shí)暖風(fēng)器可提高鍋爐的進(jìn)風(fēng)溫度。在電廠改造增加 SCR 脫硝系統(tǒng)后，不可避免的會產(chǎn)生氨逃逸現(xiàn)象，在空預(yù)器中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成。造成空預(yù)器的腐蝕積灰，通過對空預(yù)器的設(shè)計(jì)改造包括換熱元件材料的升級處理，以及對 SCR脫硝系統(tǒng)的優(yōu)化控制能夠有效地減輕對空氣預(yù)熱器的不利影響，從而保障空預(yù)器的安全穩(wěn)定運(yùn)行。