通常情況下，柴油發(fā)電機組的起動和停機分別分為兩種形式，一種是手動試機，另外二種就是自動卻換控制。首先我們來講解一下手動試機。

   一、手動試機

   1、柴油發(fā)電機組手動起動：首先我們應(yīng)當(dāng)先測試下警報系統(tǒng)的正常后，將控制開關(guān)切于手動位置后，柴油發(fā)電機組即可自行起動。

   2、柴油發(fā)電機組停車：將控制開關(guān)切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止發(fā)電機運轉(zhuǎn)。緊急狀況時可直接壓下緊急停車鈕即可強迫停機。若壓下紅色緊急停車鈕時必須復(fù)歸原位，否則發(fā)電機將無法啟動。

   二、自動切換控制

   1、將控制開關(guān)切到自動(AUTO)，并配合電源自動切換開關(guān)（ATS）控制開關(guān)亦須置于自動位置使用，當(dāng)市電停止時，A·T·S會將啟動信號給予發(fā)電機控制系統(tǒng)，發(fā)電機即會自動起動。

   2、當(dāng)控制開關(guān)切到停止(STOP)，或仍保持在自動，但市電已恢復(fù)時ATS即送來停車信號，柴油發(fā)電機組即會自動停止。注意：運轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機組，因故障（過速度，高水溫，低油壓，等）而發(fā)生自動停機時，于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準備重新起動。注意：運轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機組，因故障（過速度，高水溫，低油壓，等）而發(fā)生自動停機時，于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準備重新起動。

發(fā)電機是電力系統(tǒng)中重要的設(shè)備之一，它的安全運行對電力系統(tǒng)的連續(xù)工作和對用戶不間斷供電起著決定性的作用。為此，在發(fā)電機上應(yīng)裝設(shè)比較完善的保護裝置是十分必要的。

　　1 發(fā)電機的故障和不正常工作狀態(tài)

　　1.1 發(fā)電機的故障（主要指電氣方面的故障）

　　定子故障有：

　　1）定子繞組的相間短路（即三相或兩相短路），會產(chǎn)生很大的短路電流，故障點的電弧會使繞組絕緣燒壞，甚至可能引起火災(zāi)；

　　2）定子繞組同一相的匝間短路，這種故障的機會雖不多，但由于短路點電流很大，使故障處溫度升高，而導(dǎo)致絕緣破壞，可能發(fā)展成單相接地或相間短路；

　　3）定子繞組單相接地，通常是指一相繞組碰殼，這時發(fā)電機電壓系統(tǒng)的電容電流流過定子鐵芯，當(dāng)該電流較大時，可能使鐵芯局部熔化，對修理工作造成很大困難，還可能擴大為相間短路。

　　轉(zhuǎn)子繞組的故障有：

　　1）轉(zhuǎn)子繞組的一點接地，當(dāng)發(fā)生一點接地時，由于沒有構(gòu)成接地電流通路，故對發(fā)電機沒有直接危險，但若再發(fā)生另一點接地，就造成兩點接地短路。

　　2）轉(zhuǎn)子繞組的兩點接地短路，將使轉(zhuǎn)子部分繞組被短接，破壞了磁路的對稱性，可能引起發(fā)電機的強烈振動，甚至?xí)艳D(zhuǎn)子繞組燒毀，尤其對凸極式轉(zhuǎn)子的水輪發(fā)電機和同步調(diào)相機，危險就更大。

　　3）轉(zhuǎn)子失去激磁電流，由于轉(zhuǎn)子繞組斷線或自動滅磁開關(guān)誤動作等原因造成的失磁故障，使同步發(fā)電機變?yōu)楫惒竭\行，從系統(tǒng)吸取大量無功功率，以至發(fā)電機端電壓降低及定子電流增大，引起電機過熱，威脅安全運行。

　　1.2 發(fā)電機的不正常運行情況

　　發(fā)電機的不正常運行情況主要有：

　　1）由于外部短路、非同期重合閘以及系統(tǒng)振蕩等引起的過電流；

　　2）由于負荷超過發(fā)電機的額定值，或負荷不對稱而引起的過負荷（包括對稱和不對稱過負荷兩種）；

　　以上兩種情況，都將引起發(fā)電機定子電流增大和溫度升高，從而加速絕緣老化，縮短電機壽命，同時，長期過熱也可能引起發(fā)電機內(nèi)部故障。

　　3）由于突然甩掉負荷引起的過電壓，這種情況主要是發(fā)生在水輪發(fā)電機和大型汽輪發(fā)電機中，因為水輪發(fā)電機調(diào)速系統(tǒng)慣性大，中間再熱式的大型汽輪發(fā)電機功頻調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)過程比較遲緩，在突然甩負荷時，轉(zhuǎn)速急劇上升，以致引起過電壓。

　　2 發(fā)電機的保護方式

　　根據(jù)《繼電保護及自動裝置設(shè)計技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，發(fā)電機應(yīng)依機組容量的大小、類型，重要程度及特點，考慮裝設(shè)下列有關(guān)保護，用于反應(yīng)發(fā)電機的各種故障及不正常工作狀態(tài)。

　　1）縱差動保護，用于反應(yīng)發(fā)電機線圈及其引出線的相間短路。

　　2）匝間短路保護，用于反應(yīng)定子繞組同一相匝間或分支短路。

　　3）單相接地保護，反應(yīng)定子繞組單相接地故障。在不裝設(shè)單相接地保護時，應(yīng)利用絕緣監(jiān)視裝置發(fā)出接地故障信號。

　　4）過電流保護，用于切除發(fā)電機外部短路引起的過電流，并作為發(fā)電機內(nèi)部故障的后備保護。

　　5）不對稱過負荷保護，反應(yīng)不對稱負荷引起的過電流，一般在五萬千瓦及以上的發(fā)電機應(yīng)裝設(shè)此保護，動作于信號。

　　6）對稱過負荷保護，反應(yīng)對稱過負荷引起的過電流，一般應(yīng)裝設(shè)于一相的過負荷信號保護。

　　7）過電壓保護，用于反應(yīng)水輪發(fā)電機和大型汽輪發(fā)電機突然甩掉負荷時引起的定子繞組的過電壓。

12月1日11時20分，劉家峽水電廠2號發(fā)電機的水輪機被平穩(wěn)吊運至檢修平臺的支墩上，至此該廠2號發(fā)電機機組分解工作宣告結(jié)束。

   分解工作是機組擴修的首要環(huán)節(jié)，將為機組處理工作展開創(chuàng)造有利條件，但這項工作存在著較大的安全風(fēng)險。在康明斯柴油發(fā)電機組的運行中，機油壓力低會造成機組各傳動部件潤滑不良，如果油路堵死還會出現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現(xiàn)象，直接影響康明斯柴油發(fā)電機組的正常使用。對此，該廠各級高度重視，親臨現(xiàn)場督導(dǎo)工作。12月1日10時40分，2號發(fā)電機的水輪機吊運正式開始，現(xiàn)場起吊指揮馬學(xué)明一聲標準的起吊指揮哨，天車大鉤吊著大約160噸重的大軸和轉(zhuǎn)輪，開始緩緩起吊出2號發(fā)電機機坑，并吊升至規(guī)定高度，開始向檢修平臺緩緩平移。受先期吊運的上機架擺放位置以及天車升限的影響，此次吊運作業(yè)對吊運精度有著很高的要求，在現(xiàn)場指揮員與天車司機配合下，吊著的大軸和轉(zhuǎn)輪，與檢修平臺放置的上機架以“毫厘”間的距離“擦肩而過”，吊運至位置，隨著此前210噸重的上機架被安全吊運至檢修平臺。700噸多重的發(fā)電機組轉(zhuǎn)子平穩(wěn)移動到檢修平臺轉(zhuǎn)子基座上及水輪機順利吊出，該廠2號發(fā)電機機組擴修工作將進入機組檢修處理階段。

   自劉家峽水電廠2號發(fā)電機組擴修以來，該廠的干部、職工克服了作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜、時間緊、任務(wù)重、工作量大等不利因素,以嚴謹細致認真負責(zé)的工作作風(fēng)，同心協(xié)力加班加點連續(xù)在擴修現(xiàn)場。（3）轉(zhuǎn)速的確定：一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000～1500轉(zhuǎn)/分的高速機組，而轉(zhuǎn)速為300～350轉(zhuǎn)/分的低速機組適用作船用主機。為了確保將2號機組擴修打造成“精品”工程，該廠科學(xué)合理安排工期、嚴格落實機組擴修三措和危險點預(yù)控措施，優(yōu)化檢修的工序，精心組織各項檢修工作，同時全力做好現(xiàn)場安全管控，嚴格執(zhí)行檢修設(shè)備的三級驗收制度，嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)，確保了擴修工作按著原計劃緊張有序地向前推進。（趙農(nóng)）

發(fā)電機運行中的損耗主要有哪些?

答：發(fā)電機的損耗大致可分為五大類，即定子銅損、鐵損、勵磁損耗、電氣附加損耗、機械損耗。發(fā)電機運行中，所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來。

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   (1)定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。

   (2)鐵損即發(fā)電機磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。

   (3)勵磁損耗即轉(zhuǎn)子回路所產(chǎn)生的損耗，主要是勵磁電流在勵磁回路中產(chǎn)生的銅損。

   (4)電氣附加損耗則比較復(fù)雜，主要有端部漏磁通在其附近鐵質(zhì)構(gòu)件中產(chǎn)生的損耗、各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗、齒諧波和高次諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損等。

   (5)機械損耗主要包括通風(fēng)損耗、軸承摩擦損耗等。

發(fā)電機突然短路有哪些危害?

   答：(1)發(fā)電機突然短路時，發(fā)電機繞組端部將受到很大的電動力沖擊作用，可能使線圈端部產(chǎn)生變形甚至損傷絕緣。

   (2)定、轉(zhuǎn)子繞組出現(xiàn)過電壓，對發(fā)電機絕緣產(chǎn)生不利影響。定子繞組中產(chǎn)生強大的沖擊電流，與過電壓的綜合作用，可能導(dǎo)致絕緣薄弱環(huán)節(jié)的擊穿。

   (3)發(fā)電機可能產(chǎn)生劇烈振動，對某些結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生強大的破壞性的機械應(yīng)力。

  什么是絕緣的局部放電?發(fā)電機內(nèi)的局放有哪幾種主要形式?

   答：在電場的作用下，絕緣系統(tǒng)中絕緣體局部區(qū)域的電場強度達到擊穿場強，在部分區(qū)域發(fā)生放電，這種現(xiàn)象稱為局部放電(Partial Discharge)。局部放電只發(fā)生在絕緣局部，而沒有貫穿整個絕緣。

   發(fā)電機中的局部放電主要有繞組主絕緣內(nèi)部放電、端部電暈放電及槽放電(含槽部電暈)三種。此外，發(fā)電機中還有一種危害性放電，是由