減速帶的規(guī)范性能

1、耐壓性能

整車(chē)重量為20 t的雙軸汽車(chē)以40 km/h的車(chē)速通過(guò)已在路面固定的橡膠減速壟，試驗(yàn)后，目測(cè)檢查試樣，試驗(yàn)后橡膠減速壟應(yīng)無(wú)任何破損、開(kāi)裂現(xiàn)象。

2、物理性能

扯斷伸長(zhǎng)率

橡膠減速壟表面材料扯斷伸長(zhǎng)率應(yīng)不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長(zhǎng)率應(yīng)不小于250%.

拉伸強(qiáng)度

橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于8.5MPa

設(shè)置減速帶的意義

      現(xiàn)在的汽車(chē)在減震上可以說(shuō)是越做越好了，我們過(guò)減速帶的時(shí)候，就已經(jīng)不知不覺(jué)減速了。正確過(guò)減速帶的方式1、經(jīng)過(guò)減速帶之前：把車(chē)速降低到20公里/小時(shí)，因?yàn)椴粶p速還是會(huì)加速胎面橡膠的磨損，導(dǎo)致汽車(chē)跑偏，從而影響輪胎、輪轂、底盤(pán)懸掛。因?yàn)樗梢酝ㄟ^(guò)兩個(gè)方面來(lái)影響，一個(gè)是汽車(chē)以較快速度通過(guò)減速帶時(shí)，會(huì)有比較劇烈的震動(dòng)，會(huì)對(duì)駕駛員的生理和心理造成刺激，二是可以通過(guò)影響司機(jī)的駕駛心理，知道不減速會(huì)有這種刺激效果，從而實(shí)現(xiàn)減速。這種刺激與影響就會(huì)讓我們感覺(jué)到不舒服和危機(jī)感，加深對(duì)于駕駛行為的不安全感，這就是減速帶存在的意義。

減速帶的特點(diǎn)

1. 減速帶由高強(qiáng)度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，在車(chē)輛撞擊時(shí)沒(méi)有強(qiáng)烈的顛簸感，減震、吸震效果好

2. 減速帶用螺絲牢固地固定在地面，在車(chē)輛撞擊時(shí)不會(huì)松動(dòng)

3. 減速帶端節(jié)上有特殊紋理，有效避免滑動(dòng)

4. 減速帶是黑黃相間，特別醒目；每塊端節(jié)上可安裝高亮度的反光珠，晚上反射光線，使司機(jī)可以看清減速坡的位置

5. 減速帶采用特殊工藝確保顏色持久，不易褪色

6.減速帶安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便

7. 減速帶適合在停車(chē)場(chǎng)，居住區(qū)，機(jī)關(guān)學(xué)校門(mén)口，收費(fèi)通道處使用