后期“鋼需”增速將放緩　　3月30日，聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至3月28日，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均開工率達(dá)98.6%，人員平均復(fù)崗率達(dá)89.9%；中小企業(yè)復(fù)工率達(dá)76%。其中，與鋼鐵行業(yè)相關(guān)的復(fù)工率也大幅提升，機(jī)械行業(yè)、汽車行業(yè)、重大水利工程、中小型水庫、鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目等重點(diǎn)工程項(xiàng)目的開工率都超過了90%?！　幕I(lǐng)域來看，近一段時(shí)間，全國地方政府推進(jìn)基建項(xiàng)目落地的消息“鋪天蓋地”，基建總投資金額不斷增加，市場(chǎng)各方對(duì)后期“鋼需”充滿期待?！　〔贿^，有業(yè)內(nèi)人士表示，從整體數(shù)據(jù)上看，今年的基建投資情況與去年相比并沒有出現(xiàn)大規(guī)模增長。根據(jù)各省份下發(fā)的2020年投資計(jì)劃來看，目前已明確的基建投資增速僅達(dá)到4.4%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前已公布的基建項(xiàng)目總數(shù)將近1.5萬個(gè)，較去年增加近800個(gè)；總投資額達(dá)到76862億余元，較去年增加3295億余元，這對(duì)體量龐大的基建領(lǐng)域來說并不能稱為“大幅增長”。

2019年，中國自巴西進(jìn)口鐵礦石共計(jì)2.28億噸，同比減少600萬噸，占全年進(jìn)口總量的21.33%（中國進(jìn)口巴西鐵礦石情況見表3，02版）。根據(jù)礦山季報(bào)，2019年，淡水河谷鐵礦石產(chǎn)量為3.02億噸，同比下降21.5%，主要是潰壩事故影響9300萬噸產(chǎn)能。2020年1月~2月，中國自巴西進(jìn)口鐵礦石3607萬噸，同比下降558萬噸，主要原因在于2019年淡水河谷潰壩事故對(duì)其供應(yīng)的影響自當(dāng)年4月份開始顯現(xiàn)，季度以消耗港口庫存為主，基數(shù)仍較高。而2020年1月~2月份，受連續(xù)暴雨天氣、港口頻繁檢修影響，其發(fā)運(yùn)量出現(xiàn)回落。預(yù)計(jì)第二季度，淡水河谷發(fā)運(yùn)量將隨著天氣的好轉(zhuǎn)逐步恢復(fù)。

　　根據(jù)澳大利亞工業(yè)、創(chuàng)新與科學(xué)部預(yù)測(cè)，2020年，巴西鐵礦石出口量為4.08億噸，增幅為7.4%。根據(jù)礦山季報(bào)，2020年淡水河谷鐵礦石計(jì)劃產(chǎn)量3.4億噸~3.55億噸，較2019年增加3800萬噸~5300萬噸，增量主要來自于恢復(fù)此前關(guān)停的部分產(chǎn)能和S11D項(xiàng)目。目前，受潰壩事故影響的9300萬噸產(chǎn)能中，5100萬噸產(chǎn)能已經(jīng)恢復(fù)，剩余約4200萬噸產(chǎn)能將在未來2年~3年內(nèi)恢復(fù)。S11D項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年產(chǎn)能增加1000萬噸~2000萬噸至9000萬噸。預(yù)計(jì)2020年，淡水河谷年產(chǎn)能將恢復(fù)至4億噸。英美集團(tuán)旗下位于巴西的Mina-Rio礦山年產(chǎn)能可提高至2650萬噸，2019年產(chǎn)量約為2300萬噸，2020年產(chǎn)量目標(biāo)為2200萬噸~2400萬噸。

　不要期待“新基建”會(huì)帶來建材價(jià)格的高漲

　　在疫情的沖擊下，鋼材市場(chǎng)面臨的環(huán)境發(fā)生變化，影響“鋼需”的變數(shù)增多，在這種狀態(tài)下，鋼貿(mào)商該如何應(yīng)對(duì)？對(duì)此，任慶平給出了他的建議。

　　首先，鋼貿(mào)商要做好長期應(yīng)對(duì)的心理準(zhǔn)備。就目前疫情暴發(fā)情況來看，國內(nèi)的疫情正在逐漸得到控制，但國外疫情還在肆，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的沖擊和影響或?qū)⒗^續(xù)加大，同樣會(huì)波及我國經(jīng)濟(jì)，將直接左右“鋼需”的變化。因而，今年無論是國內(nèi)還是全球，“鋼需”強(qiáng)度有限，鋼貿(mào)商對(duì)此要有充分的心理準(zhǔn)備。

　　其次，鋼貿(mào)商在經(jīng)營上，不要抄底囤貨，一味博行情?！斑@是因?yàn)槲覀冇肋h(yuǎn)不知道‘底’在哪里?！比螒c平表示，鋼貿(mào)商還是要穩(wěn)扎穩(wěn)打、謹(jǐn)慎操作，堅(jiān)持“少囤貨、快出貨”經(jīng)營策略和營銷模式，堅(jiān)持以服務(wù)贏得市場(chǎng)，越是在鋼材市場(chǎng)持續(xù)疲軟、價(jià)格急劇波動(dòng)的時(shí)候，越是要增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，與下游終端用戶建立互利互惠的命運(yùn)共同體，共同應(yīng)對(duì)疫情帶來的危機(jī)和挑戰(zhàn)，使鋼貿(mào)商在服務(wù)中贏得客戶，贏得市場(chǎng)。