挑選好彈簧弓子。作為一種人力的載重交通工具，為了減少其行駛中的顛簸，增強(qiáng)整體性，每個電動三輪車的后輪上部都裝有緩沖彈簧，實(shí)踐證明，彈簧質(zhì)量的好壞，直接影響使用者的使用。如彈簧弓子太軟，貨物裝上車后，失去彈性，行駛起來失去緩沖作用，蹬時也十分費(fèi)力氣；要是彈簧太硬，又有可能折斷。所以選購時這點(diǎn)不應(yīng)忽視。選好電動三輪車的傳動機(jī)構(gòu)．。電動三輪車的傳動和自行車大致相同，是由輪盤、鏈子和飛輪組成的。但有的電動三輪車制造較粗糙，中軸上的輪盤與飛輪不在一條直線上，這樣電動三輪車行駛起來，使用者感到不自在，而且易掉鏈子，鏈子、飛輪與輪盤的壽命也．會大大減少。

騎行了六個月時間，把電池的第二塊換到塊，下個月再把第三塊換到塊，以此類推把所有電池都輪換一遍。

保養(yǎng)三：對于有踏板的電動車來說不能偷懶、圖省事。起步時先用腳踏騎行緩慢加速；上坡、逆風(fēng)和載重時用腳踏助力。

保養(yǎng)四：電動車一般都有定速功能，多用定速騎行對電動車電池維護(hù)非常有用。使用電動三輪車電池時，要充分讓電動三輪車電池充滿電后在行駛。前三次充電不少于10小時，但不要超過12小時。

電動三輪車就算不騎，蓄電池也會放電，很多電動車靜置一周到兩周內(nèi)基本都會放完電了。

因此為了保護(hù)蓄電池，在不騎車的情況下每一周或兩周要充電一次，具體充電間隔時間要視電車蓄電池放電速度而定。

外出一年半載,家里又沒人用車，這樣長時間閑置電動車的情況下把蓄電池組的接線拆下來，至少也要把負(fù)極接線拆下來，這樣能減緩蓄電池緩慢放電，更好的保護(hù)蓄電池。