彈簧傳動

1.勾圈彈簧傳動。為了增加并圈彈簧傳動的可靠性,彈簧的順時針旋轉(zhuǎn)兩個端頭制成彎勾形,分別鉤住傳動座和動環(huán)。

左旋彈簧右旋彈簧

2)離合器傳動。傳動座和動環(huán)(或通過推環(huán))分別制成方形的凸起和缺口,組裝好后凸起插入

缺口中實現(xiàn)傳動。

3)波紋管傳動。這種方式是勾圈彈簧傳動波紋管型密封的特有結(jié)構(gòu),波紋管兩端分別與傳動座和動環(huán)連接,至于連接方式依波紋管材料而定。例如,對金屬波紋管,則采用焊接;對于橡膠和四氟波紋管,則采用整體或其他方式聯(lián)接。

 AM109-18機械密封

 QM155-12機械密封

 AM155-12機械密封

 103-12機械密封

 FBD-20機械密封

 120-12機械密封

 CVL10-8機械密封

 SBI20-6機械密封

 FLG100-100機械密封

 DFCZ40-315機械密封

 DFSS150-8機械密封

 DL2-190機械密封

 DL5-100機械密封

 DFW40-125(I)機械密封

 CDL1-13機械密封

 CHL8-50機械密封  

 CDLF1-2機械密封

載荷系數(shù)怎樣定義?其意義是什么?

密封流體壓力作用在補償環(huán)上(例如在旋轉(zhuǎn)型機械密封的動環(huán)),使其對于非補償環(huán)(例如靜環(huán))趨于閉合的有效作用面積與密封環(huán)帶面積之比稱為載荷系數(shù)。例如一個內(nèi)裝內(nèi)流式密封,今A.為密封流體有效作用面積,A為密封環(huán)帶的面積,于是載荷系數(shù)這是對于內(nèi)裝內(nèi)流式而言。對于不同的密封結(jié)構(gòu),可根據(jù)載荷系數(shù)的定義進行計算。載荷系數(shù)的意義很大,常用它來區(qū)分平衡和非平衡型密封,它是密封的重要參數(shù),對泄漏量和使用壽命有很大影響,現(xiàn)場必須進行核算。

 AM108-18機械密封

 QM104-30機械密封

 AM104-30機械密封

 202-20機械密封

 M3N-60機械密封

 1527-35機械密封

 CVL15-2機械密封

 SBN10-10機械密封

 DW500/3.0機械密封

 dfl12-15*5機械密封

 DFW65-200機械密封

 DL3-190機械密封

 DL64-10機械密封

 DFW65-100A機械密封