標(biāo)題

目前在國(guó)外DRI在電弧爐中的使用量基本上都超過(guò)了50%，甚至有的使用了DRI。脫碳粒鐵脫碳粒鐵的全稱為脫碳?；F，是在高爐出鐵時(shí)，經(jīng)過(guò)高壓水淬火，制取不同粒度的?；F（3-10mm）。然后將其裝入回轉(zhuǎn)窯，通入一定量的混合氣體，加熱至一定溫度，進(jìn)行生鐵脫碳，得到可供電弧爐煉鋼所用的原料。實(shí)踐表明：應(yīng)用復(fù)合金屬料，減少了氧氣的消耗量，降低了電耗，縮短了冶煉時(shí)間。

伴隨廢輪胎污染的日益加重，其回收處理和作為二次資源的再利用這一課題已受到越來(lái)越多的關(guān)注。特別是其回收產(chǎn)品的再利用：一方面可解決資源的短缺；另一方面獲取較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。使用廢舊輪胎處理設(shè)備是當(dāng)今處理廢輪胎的較佳途徑，具有處理量大，無(wú)二次污染，實(shí)現(xiàn)資源回收利用等特點(diǎn)，單機(jī)年處理量達(dá)數(shù)萬(wàn)噸，代替了周期性、間歇式小批量的生產(chǎn)方式，大幅度提高了生產(chǎn)能力與處理效率。

原始意義上的環(huán)境污染物可能通過(guò)資源化的方式得到了重復(fù)利用，這不僅減少了污染物向環(huán)境中的排放，保護(hù)了自然環(huán)境不被污染，而且資源化后的廢物得到利用就意味著減少了其它可能資源的使用，很大促進(jìn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，輪胎工業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)急速增長(zhǎng)時(shí)期，我國(guó)已成世界輪胎生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。在輪胎大量生產(chǎn)的同時(shí)也產(chǎn)生了大量的廢舊輪胎。目前，我國(guó)每年大約報(bào)廢4.2億條輪胎，并以每年約百分之10的速度在增長(zhǎng)。

近幾年，由于周期性行業(yè)受到了環(huán)保督查相關(guān)規(guī)定趨嚴(yán)的影響，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局出現(xiàn)明顯優(yōu)化，再加上國(guó)家推進(jìn)固體廢舊物進(jìn)口管理制度變化，促進(jìn)國(guó)內(nèi)廢舊物無(wú)害化、資源化利用，擴(kuò)大了對(duì)原材料的需求。目前全世界固廢垃圾循環(huán)利用率僅為百分之20，2020年，相關(guān)部門發(fā)布了《歐洲循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的塑料戰(zhàn)略》，提出到2030年之前，歐盟市場(chǎng)上全部塑料包裝都要實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用或循環(huán)再生。到2030年，歐盟市場(chǎng)上過(guò)半的塑料垃圾要被回收利用。近年來(lái)，多家行業(yè)的巨頭紛紛宣布開(kāi)辟?gòu)U塑料化學(xué)循環(huán)再生領(lǐng)域，或采購(gòu)化學(xué)再生的塑料產(chǎn)品。