1965年鋼結(jié)構(gòu)在美國(guó)僅占建筑市場(chǎng)15%;1990年上升到53%，而到2000年已經(jīng)上升到75%。 另外，澳大利亞、法國(guó)、意大利、芬蘭等國(guó)都有本國(guó)成熟的鋼結(jié)構(gòu)住宅體系，鋼結(jié)構(gòu)住宅占相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。當(dāng)前，發(fā)達(dá)國(guó)家已從工業(yè)化的專用體系走向大規(guī)模的通用體系，即發(fā)展以標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化建筑構(gòu)配件、建筑部品為中心，以專業(yè)化、社會(huì)化生產(chǎn)和商品化供應(yīng)為基本方向的住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化模式，其依托就是鋼結(jié)構(gòu)。

10年前亞洲地區(qū)粗鋼產(chǎn)量占全世界總產(chǎn)量的38.4%；2006年亞洲地區(qū)粗鋼產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的53.7%。

在世界鋼鐵工業(yè)百年發(fā)展歷史中，英國(guó)、美國(guó)、蘇聯(lián)、日本等國(guó)家曾先后成為鋼鐵工業(yè)的龍頭，各領(lǐng)數(shù)十年。我國(guó)鋼鐵工業(yè)經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，已經(jīng)成為全球鋼鐵行業(yè)重要的組成部分，國(guó)際鋼鐵行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向?qū)χ袊?guó)的影響越來(lái)越大。無(wú)錫通美機(jī)械科技有限公司。

馬立芬：鋼結(jié)構(gòu)橋梁的推廣將帶動(dòng)中厚板發(fā)展|中厚板_新浪財(cái)經(jīng)_新浪網(wǎng)

隨后,她分享了國(guó)外典型橋梁及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況。她指出,近年來(lái)復(fù)合結(jié)構(gòu)橋梁在世界各國(guó)橋梁建設(shè)中迅速推廣。詳細(xì)介紹了美國(guó)舊金山-奧克蘭新海灣大橋、昆斯費(fèi)里大橋?qū)τ阡摪寮夹g(shù)的要求。

合理選材方面,她指出,鋼橋選材時(shí)需根據(jù)構(gòu)件的應(yīng)力狀態(tài)、制造方法、橋位的環(huán)境條件、防腐蝕方法等,選擇合適的鋼材。

后,她表示,目前我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的比例很低。截至2017年底,全國(guó)公路橋梁83.25萬(wàn)座中,鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%。而美國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁占比35%,日本鋼結(jié)構(gòu)橋梁占比41%。鋼橋是工業(yè)化的產(chǎn)物,它反映了一個(gè)國(guó)家冶金工業(yè)和加工業(yè)的發(fā)展水平。鋼結(jié)構(gòu)橋梁的發(fā)展勢(shì)必會(huì)帶來(lái)中厚板的發(fā)展,中厚板的發(fā)展也將促進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的發(fā)展。

當(dāng)前鋼結(jié)構(gòu)的主要應(yīng)用領(lǐng)域

隨著工業(yè)化水平的不斷提高,以及國(guó)家對(duì)環(huán)保和綠色建筑的重見(jiàn),鋼結(jié)構(gòu)等裝配式建筑的市場(chǎng)領(lǐng)域?qū)⒃絹?lái)越大,當(dāng)前鋼結(jié)構(gòu)廠房的主要應(yīng)用領(lǐng)域有以下幾方面:

一、現(xiàn)代物流、廠房車(chē)間、倉(cāng)庫(kù):如當(dāng)前的網(wǎng)購(gòu)時(shí)代就需要有配套的大型現(xiàn)代物流園區(qū)滿足“剁手黨” 的需求,而實(shí)體經(jīng)濟(jì)的制作車(chē)間和廠房往往都是由鋼結(jié)構(gòu)制作而成,如冶金工廠的平爐車(chē)間、初軋車(chē)間、混鐵爐車(chē)間等;重型機(jī)器廠的鑄鋼車(chē)間、加工車(chē)間、水壓機(jī)車(chē)間、鍛壓車(chē)間等;造船廠的船臺(tái)車(chē)間;