術(shù)要求及參數(shù)編輯1、給水箱焊縫，材料以下根據(jù)某公司生產(chǎn)的HQF沖壓不銹鋼板水箱技術(shù)參數(shù)編制，水箱及附件材料采用普通碳素鋼板及型剛制作，E43XX型焊條焊接，其質(zhì)量應(yīng)分別符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》和《碳鋼焊條》的規(guī)定。3）油箱供油管端位置應(yīng)高于柴油發(fā)電機(jī)組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被吸入供油管。箱頂、箱壁、箱底的鋼板拼接均采用對(duì)接焊接（頂板為I型焊縫，底板及側(cè)壁為V型焊縫），其他焊接為貼角焊縫，焊縫之間不允許有十字交叉現(xiàn)象，且不得與加強(qiáng)助重合。

(2)

油箱種類

一般情況下，液壓油油箱可分為開式、隔離式和壓力式三種。

前者直接與大氣相通，而后兩

者則不然。

 (3)

油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的問題

如圖所示為油箱的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。油箱主要由吸油管、

回油管、隔板、

放油閥和油位指示器等部

分組成。在油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下問題。

①吸油管

1

和回油管

4

的距離應(yīng)盡量遠(yuǎn)：吸油區(qū)和回油區(qū)用隔板

7

和

9

隔開，以增大油箱

內(nèi)油液的循環(huán)距離，

這樣有利于冷卻和放出油液中的氣泡，

并使雜質(zhì)沉淀在回油區(qū)；

隔板的

高度約為油面高度的

桃紅。待那冬雪，輪回百轉(zhuǎn)亦傾城。

、水箱注滿水，不得有滲、漏水現(xiàn)象，不應(yīng)有明顯的變形現(xiàn)象，按照鋼制焊接常壓容器有關(guān)滿水實(shí)驗(yàn)條款進(jìn)行。（GB50242－2002 建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范）10、水箱豎立時(shí)應(yīng)保持垂直，垂直度應(yīng)滿足表3的要求。11、水箱的實(shí)際裝水量應(yīng)不小于公稱容積。④油箱應(yīng)便于維修和清洗，油箱底面應(yīng)是傾斜的，于位置處裝有放油塞或放油閥8，以便于放油。12、水箱所用的不銹鋼板應(yīng)符合GB/T3280的規(guī)定。水箱所用板材必須采用304不銹鋼板。內(nèi)外板厚度公差小于10%。