拉升指標(biāo)，在拖拉較長線路距離的穿引時，距離較長的情況下，選擇的管材應(yīng)該選擇壓力相對較大一些的，例如0.8Mpa以上，主要是為施工的安全性考慮。管道與鋼管的耐磨性對比試驗表明，PE管道的耐磨性是鋼管的4倍，在泥漿輸送領(lǐng)域，同鋼管相比，PE管道具有更好的耐磨性，這意味著PE管道具有更長的使用壽命和更好的經(jīng)濟(jì)性。同時也是一種施工方法。主要是在小管徑的施工中采用頂管法施工存在一定困難。相對施工的條件要求也比頂管法要求更低。占用場地更小。

管道與鋼管的耐磨性對比試驗表明，PE管道的耐磨性是鋼管的4倍，在泥漿輸送領(lǐng)域，同鋼管相比，PE管道具有更好的耐磨性，這意味著PE管道具有更長的使用壽命和更好的經(jīng)濟(jì)性。在非開挖施工中PE拖拉管主要是用來作為穿線或排污用，尤其是在一些施工環(huán)境不太好的地方，水泥管，鋼管等無法應(yīng)用的環(huán)境下，PE拖拉管依據(jù)其拉升度和環(huán)剛度的優(yōu)越性被非開挖公司所推崇。PE拖拉管無毒，不含重金屬添加劑，不結(jié)垢，不滋生細(xì)菌，很好的解決了飲用水二次污染的問題。符合GB/T17219安全性評價標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以及國家相關(guān)的衛(wèi)生評價規(guī)定。

拉升指標(biāo)，在拖拉較長線路距離的穿引時，距離較長的情況下，選擇的管材應(yīng)該選擇壓力相對較大一些的，例如0.8Mpa以上，主要是為施工的安全性考慮。聚乙烯的低溫脆化溫度極低，可在在－60°C——60°C溫度范圍內(nèi)安全使用，冬季施工時，因材料搞沖擊性好，不會發(fā)生管子脆裂。施工工序為：破除路面、打鋼板樁支護(hù)、挖土、清運與泥、工作坑圍蔽。要注意的是人工挖泥過程不要損壞人行道下的管線。出口工作坑是回拖時提供排水管入洞的工作坑，其尺寸和施工方法與入口工作坑相同。