費時費力的減速機維護不到位很可能造成全線癱瘓

減速機以其特殊功能被人們用于各行各業(yè)動力傳導設(shè)備，成為動力機械系列中的重要一族。人們對在生產(chǎn)過程承擔重要任務(wù)的減速機設(shè)備的添置可能較為重視，但費時費力的減速機維護保養(yǎng)卻不一定有較深的認識，其實設(shè)備維護對于機器來說同樣重要，維護不到位很可能造成全線癱瘓。

　　首先要定期檢查減速機的機油

　　由于機器內(nèi)外部壓力差、密封性能差等原因，設(shè)備內(nèi)的機油很可能就會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，定期檢查就能及時發(fā)現(xiàn)問題，并及時處理。第二是定期檢查易磨損配件。由于減速機的工作環(huán)境較為惡劣，軸承、齒輪、鍵槽等傳動部件受力較大，要留心觀察，如有磨損部件及時更換，以免造成更大損失。與此同時，想要提高減速機質(zhì)量的原因有如下：

　　，關(guān)于減速機原理的理論知識越來越完善

　　每個工科大學研究生、博士以及，都對減速機質(zhì)量提高設(shè)有專門的研究課題，這些課題新的研究成果，會很快被運用實際減速機生產(chǎn)制造上來。

　　第二，新材料的發(fā)現(xiàn)和運用

　　減速機設(shè)計制造，非常善于利用新材料和各種的合金新材料。同時，隨著我國工業(yè)工藝水平的不斷提供，對新材料的后期處理水平也在提高，也就保證了減速機質(zhì)量的大幅提高。

　　綜上我們了解到減速機的工作量不斷的加大，在生產(chǎn)減速機上所要承擔的責任也越來越大，所要減速機廠家對于設(shè)備的維護工作和減速機正常的運行是非常重要的，這也是減速機行業(yè)不斷加強的一項工程。

減速機的冷卻方式有哪些

1、轉(zhuǎn)子的油膜冷卻

　　這種冷卻方法是在該設(shè)備入口處連接一個輸油管，用均勻滴下的冷卻油帶走轉(zhuǎn)子的熱量。

　　2、空氣冷卻

　　所謂減速機，即是由間級或雙級吸入的空氣經(jīng)壓縮后，通過綜合吸收及有相位差的組合傳送。

　　3、水冷卻

　　該設(shè)備由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量，這些熱量一定從轉(zhuǎn)子傳至殼體而散發(fā)。

　　4、轉(zhuǎn)子的內(nèi)部冷卻

　　為了使該設(shè)備在更高壓差下工作，可采取更有效的冷卻方法，即將轉(zhuǎn)子用循環(huán)油冷卻，在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入，經(jīng)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁再從另一端排出。

減速機如何做好防潮處理

1、外部熱源加熱法：對于受潮的減速機的處理，我們可以先將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入機械內(nèi)部對其進行烘烤，或者將設(shè)備直接放入烘房內(nèi)進行干燥。

　　2、電焊機干燥法：這種交流電焊機干燥法在操作前要先將受潮減速機繞組的個接線頭串聯(lián)起來，機殼接地，這樣就可對三組繞組實現(xiàn)加熱干燥。

　　3、勵磁線圈干燥法：勵磁線圈干燥法就是在減速機定子線圈鐵芯上繞上勵磁線圈，并通入交流電，使定子產(chǎn)生磁通，依靠其鐵損來干燥減速電機定子。