在線零售商仍然只占總體零售的很小一部分。根據(jù)Visa的一項調(diào)查，有63％的南非人說他們更喜歡在購物中心購物，Urban Studies發(fā)現(xiàn)76％的南非人每周至少去一次購物中心。通過以上數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)，由于大部分非洲國家及時采取了封閉邊境和停止國際航空等措施，非洲目前的疫情分布并不均衡，而是相對集中在部分國家。制約南非電子商務發(fā)展的因素主要有三個：經(jīng)銷商對電子商務的運作方式了解有限，付款方式選擇不充分，分銷過程不稱職。盧森堡海運價格服務熱線。

        在過去的一個月中，受疫情影響，南非對在線食品和快速消費品的需求激增。許多電商公司已經(jīng)迅速擴大了業(yè)務規(guī)模，甚至推出了新平臺來服務這個新市場。例如，Pick n Pay推出了其Colect電子郵件訂購服務，該服務使客戶可以通過電子郵件將購物清單發(fā)送到近的商店。Pick n Pay還與Bottles應用程序合作推出了一項新的送貨服務，名為Grocery Essentials。按照應急防治核心區(qū)、持續(xù)防控擴散區(qū)、密切監(jiān)控偶發(fā)區(qū)的總體思路，排查內(nèi)蒙古、新疆、四川等國內(nèi)主要草原的蝗災隱患，以亞洲小車蝗、西藏飛蝗、亞洲飛蝗、意大利蝗、西伯利亞蝗等遷飛性蝗蟲為重點，計劃防治草原蝗蟲4500萬畝。通過此次合作，該零售商將在同一天直接從全國各地的選定商店向客戶提供必需的雜貨。OneCart首席執(zhí)行官Lynton Peters表示，在冠狀病毒爆發(fā)和期間，他們看到需求增長了400％至500％，網(wǎng)絡流量和訪問量比正常情況高出700％。OneCart提供禮賓購物服務，客戶可以從自己喜歡的商店中選擇產(chǎn)品，并選擇交貨日期和時間。盧森堡海運價格服務熱線。

       低收入國家不同于高收入國家，因為它們的老年公民要少得多，而且COVID-19并沒有平等地影響到不同年齡層的人口，老年人更容易受到影響。根據(jù)帝國理工學院COVID-19反應小組的報告，有癥狀的70多歲的人需要住院的可能性是20多歲的人的20倍。南非有兩級保健系統(tǒng)，其中有大型的受補貼公共部門和規(guī)模很小但質(zhì)量很高的私營部門。這意味著，這種病毒在更年輕的人群中人數(shù)可能要少得多。盧森堡海運價格服務熱線。

      以烏干達和西班牙為例，這兩個國家的總?cè)丝谝?guī)模（4000萬至5000萬人之間）相似，但人口的年齡分布卻大不相同。在烏干達，超過一半的人口在20歲以下，只有大約1%的人口在70歲以上。在西班牙，20歲以下的人口不到20%，70歲以上的人口占15%。雖然目前南非是非洲大陸上受疫情影響較為嚴重的國家，不可否認其工業(yè)、基礎設施和資本市場較其他撒哈拉以南國家有較大優(yōu)勢，且擁有非洲成熟的創(chuàng)業(yè)生態(tài)。曾任世界銀行經(jīng)濟師的大衛(wèi)·埃文斯（David Evans）為了對比這種影響，運用帝國理工學院報告中的數(shù)據(jù)構建了一個模型：假設沒有控制率的措施，一個國家81%的人口會被，55%的病例會有癥狀，且保留報告中需要住院和需要緊急護理的住院病例的年齡分布。此外再加上一條更戲劇的假設：所有危重都會不幸去世（考慮到低收入國家的危重病護理設施非常有限，這種假設殘酷但不一定與真相相去甚遠）。盧森堡海運價格服務熱線。

         根據(jù)世界貨幣組織統(tǒng)計，在2014年至2017年間，已探明儲量約10億桶，40萬億立方英尺，將和鄰國毛里塔尼亞一起開發(fā)。其中，BP在塞內(nèi)加爾的液化項目預計年產(chǎn)量約250萬噸，將于2022年開始正式投入生產(chǎn)，促進塞內(nèi)加爾進入經(jīng)濟增長的快車道。從國內(nèi)零售需求看，由于中產(chǎn)存量大且持續(xù)增長，對肉類消費，果蔬罐頭，包裝食品的需求將增加，這也將帶動對冷鏈運輸?shù)男枨?。盧森堡海運價格服務熱線。

        得益于優(yōu)越的地理位置，塞內(nèi)加爾連接了西非國家與歐洲和南美進行貿(mào)易的重要走廊。達喀爾港口是西非海港，2012年至2015之間貨輪吞吐量的復合年增長率超過33%，對塞內(nèi)加爾的經(jīng)濟增長有戰(zhàn)略意義。同時，moblemoney的線下代理也從原本的6000個增長至15萬個以上，加納用戶幾乎隨時隨地都可以向移動錢包里存現(xiàn)、。除了港口基礎設施外，塞內(nèi)加爾也在加強陸路交通網(wǎng)絡，接通首都和周邊的區(qū)域鐵路（Regional Express Train,TER）速度可達160公里每小時，已于2019年正式運營。盧森堡海運價格服務熱線。

      由于首都達喀爾曾是法屬西非殖民地的首都，長久以來塞內(nèi)加爾一直是西語國家的金融中心，也是西非國家中央銀行（BCEAO）總部所在內(nèi)加爾和其他七個西非經(jīng)濟貨幣聯(lián)盟（UEMOA）成員國實行統(tǒng)一的貨幣政策，共用統(tǒng)一貨幣西郎（CFA Franc，現(xiàn)稱Eco），并且以固定匯率錨定歐元，匯率風險小。簽發(fā)BESC的機構為喀麥隆國家船運（CNCC）及其在各國的代表處，該總部位于喀麥隆杜阿拉市，在各國設有代表處或合作機構。盧森堡海運價格服務熱線。

        從人口規(guī)模上來說，塞內(nèi)加爾約有1,600萬人，其中超過六成在25歲以下，96%的人信奉。根據(jù)UNESCO的統(tǒng)計，塞內(nèi)加爾成年識字率為52%，和撒哈拉以南非洲活躍的經(jīng)濟體相比較低。以法語為主要商務語言，英語使用者較少。南非對可再生能源的消耗落后于其他金磚國家，可再生能源將在接下來發(fā)揮出巨大的潛力。首都達喀爾居住人口超過300萬人，容納了80%的正規(guī)經(jīng)濟，產(chǎn)出達全國GDP的55%，是塞內(nèi)加爾名副其實的”心臟”，世界銀行預計，中長期內(nèi)塞內(nèi)加爾城市化將進一步加快，到2030年將擁有超過六成城市人口。盧森堡海運價格服務熱線。