燃油燃燒器的結(jié)構(gòu)

　　為使燃料油燃燒良好，必須提高油的霧化質(zhì)量，使油霧 與空氣充分混合，這主要借助于燃燒器來(lái)實(shí)現(xiàn)。燃燒器是燃油鍋爐的關(guān)鍵設(shè)備，它由噴油部分()、調(diào)風(fēng)器部分、點(diǎn)火及穩(wěn)燃裝置、電氣系統(tǒng)和電機(jī)及伺服馬達(dá)等構(gòu)成。

　　噴油部分由油泵、油泵調(diào)節(jié)閥、濾網(wǎng)、油預(yù)熱器、電磁閥、噴油嘴、回油調(diào)節(jié)閥等組成; 調(diào)風(fēng)器部分由風(fēng)機(jī)、空氣 擋板、調(diào)節(jié)套筒、外殼等組成。

　　點(diǎn)火及穩(wěn)燃裝置由變壓器、點(diǎn)火電極等組成 , 穩(wěn)燃裝置 由調(diào)風(fēng)盤(pán)及燃燒頭組成。

　　電氣系統(tǒng)由火焰?zhèn)鞲衅?、燃燒程序控制器、燃油加熱控制器等組成。

　　電機(jī)伺服馬達(dá)為鳳機(jī)、油泵、風(fēng)門(mén)調(diào)節(jié)、回油調(diào)節(jié)提供動(dòng)力。

火焰不穩(wěn)定常常滅火后又自動(dòng)重燃

這種現(xiàn)象一般是燃料供應(yīng)不足造成的。燃燒器工作時(shí)若柴油供給不及時(shí)斷油后必然導(dǎo)致滅火。滅火后火焰?zhèn)鞲衅鞒矢咦杩範(fàn)顟B(tài)，控制器指令停止噴油，并預(yù)吹風(fēng)約 10s，后開(kāi)始噴油若能建立起燒器重新點(diǎn)燃。若開(kāi)始噴射后柴油仍供應(yīng)不上不能正常點(diǎn)火則約10s后控制器自動(dòng)采取措施停止噴油和點(diǎn)火，送風(fēng)電機(jī)也停止工作并點(diǎn)亮紅色警告燈。比例式是燃燒器的負(fù)荷隨著鍋爐出力大小連續(xù)調(diào)整變化,而其他是根據(jù)改變油嘴數(shù)量的變化來(lái)調(diào)整鍋爐出力的大小。等待1~2min后，熱結(jié)束，可人工將紅燈復(fù)位，自動(dòng)開(kāi)始下一次點(diǎn)火過(guò)程。

燃燒器不著火燃燒器的點(diǎn)火與內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火類(lèi)似有兩個(gè)基本的條件：

一是要有霧化良好的柴油，二是要有高壓火花。前者要求柴油泵供油量充足，噴油嘴前后能建立起穩(wěn)定的噴油壓力差，形成精細(xì)的油霧，點(diǎn)火期間送風(fēng)量宜小，防止吹散火花和油霧;后者要求高壓火花有足夠的點(diǎn)火能量，兩點(diǎn)火電極間隙在3~5mm，且兩電極間絕緣良好，火花能順利跳過(guò)電極間隙點(diǎn)燃柴油油霧。燃燒器點(diǎn)火不成功的原因燃燒器點(diǎn)火不成功的原因很多，首先看燃燒機(jī)是否鎖定，即燃燒機(jī)程控器的復(fù)位按鈕是否亮起紅燈(也叫報(bào))，如果不亮燈，要檢查是否燃燒機(jī)電源沒(méi)有輸入。

調(diào)壓器中間是一塊圓形的橡皮膜，它把調(diào)壓器分為上下兩個(gè)氣室．上氣室內(nèi)有一彈簧，上端連著調(diào)節(jié)螺蓋，下端連著橡皮膜．在上閥蓋邊沿處有一個(gè)直徑為0.8毫m的小孔，使上氣室與外界相通，此孔形象地稱(chēng)為呼吸孔．下氣室中有一個(gè)精黃銅制成的杠桿，總長(zhǎng)為5cm左右，轉(zhuǎn)動(dòng)性能非常靈敏．杠桿右端與橡皮膜中心連接在一起，左端粘著閥墊，緊扣在進(jìn)氣噴嘴上，對(duì)噴出的高壓產(chǎn)生阻尼作用．此杠桿左右兩端離支點(diǎn)距離為左短右長(zhǎng)，是不等臂杠桿．其表現(xiàn)特點(diǎn)為：對(duì)杠桿右端作用力的微小變化，勢(shì)必使杠桿左端的作用力產(chǎn)生一個(gè)較大的變化．在原理上講，實(shí)現(xiàn)了對(duì)力的放大；10、保溫材料、玻璃鋼行業(yè)硅酸鋁纖維制品、稀土保溫、玻璃鋼制品。