減震支座具有良好的減震性能； 固定球形支座 雙曲面減震支座

通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；

不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座的影響，使用壽命長。環(huán)氧砂漿硬化后拆除支座四角臨時(shí)鋼楔塊并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的位置,焊接時(shí)應(yīng)防止傷到支座及混凝土球型鋼支座在試運(yùn)營期一年后應(yīng)進(jìn)行檢查,由生產(chǎn)廠家在裝配時(shí)預(yù)先調(diào)整好支座安裝前方可開箱并檢查裝箱清單,JQZ球型鋼支座：,用對(duì)稱間斷焊接將下支座板與墩臺(tái)上預(yù)埋鋼板焊接,雙向網(wǎng)架支座抗拉球形支座網(wǎng)架抗震球型鋼支座滑動(dòng)球型鋼支座抗震球型鋼支座安裝方法：支座與上部結(jié)構(gòu)的連接,橫向中線位置使之符合設(shè)計(jì)要求用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層,也可采用焊接

小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50％，較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25％。

目前橋梁中使用的鋼支座，其自身的高度是不可調(diào)的。如果橋墩發(fā)生沉降，要使支座頂面即支承面的標(biāo)高達(dá)到原來的水平，目前使用的辦 法是在橋墩墩帽頂面支座處墊入鋼板或填塞干硬性砂漿。這種方法的缺 點(diǎn)是很難使支承面的標(biāo)高準(zhǔn)確地達(dá)到設(shè)計(jì)值，而且施工困難；鋼連廊雙向位移球形支座 清理預(yù)留孔。清理前檢查校核墩臺(tái)頂錨固螺栓孔的位置、大小及深度，合格后徹底清理。而且能夠詡定支承 反力，可應(yīng)用于有四個(gè)支座支承的簡支梁和超靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力調(diào)



整等.
承載能力大，工作可靠。支座的轉(zhuǎn)角功能在球鉸箱內(nèi)實(shí)現(xiàn)。此類支座可根據(jù)應(yīng)用的不同實(shí)現(xiàn)大的轉(zhuǎn)角功能。特殊情況發(fā)生后（如破壞性大風(fēng)等）。應(yīng)及時(shí)檢查上述內(nèi)容。LY型拉壓支座如上圖所示，其結(jié)構(gòu)是在板式橡膠支座的中心設(shè)置一根拉力螺栓，將頂板和下滑板連接在一起。其中板式橡膠支座由多層鋼板與天然橡膠鑲嵌、粘合、硫化而成。它具有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部結(jié)構(gòu)的壓力可靠的傳遞給下部構(gòu)件，有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；通過對(duì)板式橡膠支座的改進(jìn)，增加了支座對(duì)結(jié)構(gòu)主體水平力釋放的能力，即當(dāng)支座縱向受剪時(shí)，支座在位移箱內(nèi)滑動(dòng)位移，而達(dá)到力的釋放。為減少磨擦力，使滑動(dòng)順暢，下滑板底與位移滑道之間設(shè)有聚四氟乙烯滑板和不銹鋼板。




支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應(yīng)力為3OMpa左右時(shí)，取值如下：常溫(-25℃～60℃)O.03低溫(-40℃～60℃)O.滑動(dòng)球鉸支座可承受的水平力：單向活動(dòng)支座(DX)橫橋向水平力為支座反力的1O％固定支座(GD)承受水平力為支座反力的1O％。（一）要保證梁跨與上擺，上擺與下擺，下擺與滾軸，滾軸與底板，底板與支承墊石間都應(yīng)密貼緊靠，不應(yīng)有縫隙。（二）要加強(qiáng)對(duì)支座的保養(yǎng)，支座的滾動(dòng)面必須經(jīng)常保持清潔，不積水、無塵土，冬季應(yīng)清除積雪，防止結(jié)冰，支座周圍應(yīng)保持排水良好，一般在支座周圍做成半圓形排水槽，內(nèi)高外低，將水排走，支座底板面應(yīng)略高于墩臺(tái)面2-3mm，并鑿成流水坡。