青島科成億環(huán)保電力科技有限公司干渣機(jī)維護(hù)和檢修:

6.1   每年應(yīng)對(duì)輸送鏈張緊、驅(qū)動(dòng)輥筒的軸承座，清掃鏈的張緊、驅(qū)動(dòng)軸的軸承座加注鋰基潤(rùn)滑脂；其余各托輥、托輪、壓輪的軸承座加注鈣基潤(rùn)滑脂。

6.2   對(duì)使用的減速機(jī)，運(yùn)行一個(gè)月后，應(yīng)按減速機(jī)的要求更換潤(rùn)滑油。以后每隔六個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油，應(yīng)在運(yùn)行溫度下更換潤(rùn)滑油。

6.3   每個(gè)月應(yīng)對(duì)潤(rùn)滑油作一次檢查，以保證減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油量在規(guī)定的油面高度。

6.4   對(duì)磨損嚴(yán)重（磨損量超過(guò) 5 mm）的防跑偏輪、托輪、壓輪等應(yīng)及時(shí)更換。

6.5   輸送鏈上的連接螺釘如發(fā)現(xiàn)脫焊松動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)擰緊，并用不銹鋼焊條點(diǎn)焊牢固。

6.6   每個(gè)月對(duì)清掃鏈刮板和墊板進(jìn)行檢查，對(duì)磨損嚴(yán)重的滑板和墊板應(yīng)進(jìn)行更換。

6.7   對(duì)已損壞的部件應(yīng)及時(shí)更換。

6.8   當(dāng)輸送鏈嚴(yán)重跑偏時(shí)，應(yīng)通過(guò)調(diào)整托輪、托輥、驅(qū)動(dòng)輥筒、張緊輥筒的位置來(lái)糾正。

糾偏措施如下（以操作人員面向干渣機(jī)運(yùn)行方向?yàn)檎较颍?

（1） 當(dāng)左側(cè)承載段防跑偏輪磨損嚴(yán)重時(shí)，從托輥?zhàn)髠?cè)開(kāi)始，稍微松開(kāi)托輥軸承座緊固螺栓，用小錘沿圖示箭頭方向敲擊移動(dòng)軸承座，觀察輸送鏈完整地運(yùn)行兩圈。如果輸送鏈運(yùn)行正常，則擰緊軸承座螺栓；從下表中可以看出，調(diào)高電動(dòng)機(jī)的頻率，輸送鏈的運(yùn)行速度提高，輸渣量也相應(yīng)增加。如仍不合格，再按上述步驟順序依次調(diào)整第二、三、四個(gè)托輥和右側(cè)四個(gè)托輥，如輸送鏈運(yùn)行正常，擰緊軸承座緊固螺栓；如仍不合格，重復(fù)上述操作，直到輸送鏈運(yùn)行正常為止。

（2） 當(dāng)右側(cè)的承載段防跑偏輪磨損嚴(yán)重時(shí)，按照前（1）所示的操作方式，調(diào)整右側(cè)托輥。

（3） 當(dāng)左側(cè)的回程段防跑偏輪磨損嚴(yán)重時(shí)，按照前（1）所示的操作方式，調(diào)整左側(cè)托輪。

（4） 當(dāng)右側(cè)的回程段防跑偏輪磨損嚴(yán)重時(shí)，按照前（1）所示的操作方式，調(diào)整右側(cè)托輪。

（5） 當(dāng)張緊輥筒附近左側(cè)的防跑偏輪磨損嚴(yán)重時(shí)，稍微松開(kāi)輥筒右側(cè)的軸承座緊固螺栓，以及密封組件的緊固螺栓，將前頂緊螺栓松開(kāi) 2 mm，然后將軸承座后移 2 mm，觀察輸送鏈運(yùn)行幾圈。如果輸送鏈運(yùn)行正常，則擰緊軸承座緊固螺栓。否則，重復(fù)上述操作，直至輸送鏈運(yùn)行正常為止。PC以程序控制為主，結(jié)合微機(jī)單回路調(diào)節(jié)，具有高可靠性，能適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的高溫、沖擊、震動(dòng)等惡劣環(huán)境，而且控制精度高、速度快、編程語(yǔ)言簡(jiǎn)單方便。在右側(cè)軸承座無(wú)法繼續(xù)調(diào)整，則按上述步驟，反向調(diào)整左側(cè)的軸承座。

（6）當(dāng)張緊輥筒附近右側(cè)的防跑偏輪磨損嚴(yán)重時(shí)，，按照前（5）示的操作方式，反向調(diào)整輥筒軸承座，直至輸送鏈運(yùn)行正常。

6.9   輸送鏈的使用壽命為 20000 小時(shí)，在達(dá)到使用壽命后，應(yīng)按3.11節(jié)步驟進(jìn)行更換。

1.干式排渣機(jī)的機(jī)構(gòu)原理

       從根本上來(lái)講，干式除渣機(jī)實(shí)為一種以耐熱不銹鋼鏈板輸送機(jī)為基礎(chǔ)的系統(tǒng)應(yīng)用。而針對(duì)此輸送帶而言，其主要由不銹鋼且耐高溫的鋼板所構(gòu)成，因此，在輸送時(shí)，防塵作用突出。針對(duì)干式除渣機(jī)來(lái)分析，其高韌性為其主要特性所在，盡管其各個(gè)部分間的溫差比較大，但其仍然不會(huì)出現(xiàn)變形情況。此外，還需要指出的是，帶動(dòng)干渣機(jī)不銹鋼輸送帶的裝置是頭部滾筒，其主要借助摩擦傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)能量的驅(qū)動(dòng)；而對(duì)于尾部滾筒支撐來(lái)分析，當(dāng)其處于相配套的自動(dòng)張緊裝置中，其能夠使不銹鋼輸送始終保持穩(wěn)定且持續(xù)性的張力，與此同時(shí)，還能將不銹鋼輸送帶在具體的溫度變化上所形成的膨脹給吸收掉。2輸送鏈約為4m一段，每段的兩端各有三節(jié)鋼條不安裝在鋼絲網(wǎng)上。還需強(qiáng)調(diào)的是，對(duì)于不銹鋼輸送帶來(lái)分析，其不僅能運(yùn)行于輸送托輥上，而且還能運(yùn)行于回程托輥上，并能夠?qū)⒆誀t膛脫落的爐底渣進(jìn)行收集與外輸。而在布置干渣機(jī)系統(tǒng)時(shí)，主要秉持的是一般流程為：機(jī)械密封、渣井、液壓關(guān)斷門(mén)、干渣機(jī)、單輥碎渣機(jī)、渣倉(cāng)、卸料系統(tǒng)。

.4.1 作5 Hz、20 Hz、30 Hz、40 Hz的調(diào)速運(yùn)行試驗(yàn)，每個(gè)頻率段運(yùn)行 2小時(shí)。

4.4.2 記錄各頻率段的電機(jī)功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、溫升，軸承座的溫升，環(huán)境溫度，張緊輥筒、鏈軸的位移等。記錄表同 4.3-1

4.4.3 試驗(yàn)后的檢查

4.4.3.1減速機(jī)

（1） 密封件、軸承是否完好無(wú)損，溫升是否正常。

（2） 輸出軸及結(jié)合面有無(wú)滲漏。

4.4.3.2軸承座

（1）緊固螺栓有無(wú)松動(dòng)。

（2）密封面有無(wú)滲漏。

4.4.3.3輸送鏈與箱體兩側(cè)的防跑偏輪的間隙是否均勻，與托輥、托輪的磨損情況。

4.4.3.4輸送鏈、輥筒的磨損情況。

4.4.3.5輸送鏈鋼板重疊部分的磨損情況。

4.4.3.6清掃鏈的連接螺栓是否松動(dòng)。

4.4.3.7清掃鏈刮板與底板的磨損情況。

4.4.3.8清掃鏈有無(wú)發(fā)生卡鏈、掉鏈現(xiàn)象。

    檢驗(yàn)結(jié)果記錄于表 4.4-1

4.4.4 干渣機(jī)連續(xù)空負(fù)荷運(yùn)行不少于 48 小時(shí)，并按表 4.3-1 作記錄。

5.1.6 檢查輸送鏈的運(yùn)行速度，電機(jī)的電壓、電流、轉(zhuǎn)速、溫升等，以及輸渣量變化時(shí)，變頻調(diào)速時(shí)電機(jī)的電壓、電流、轉(zhuǎn)速、溫升。運(yùn)行中輸送鏈有無(wú)打滑現(xiàn)象。

5.1.7 檢查清掃鏈有無(wú)打滑或其它異常現(xiàn)象。

5.1.8 檢查結(jié)果記錄于表 5.1-1。

5.2   現(xiàn)場(chǎng)巡回檢查

5.2.1 檢查干渣機(jī)的輸送鏈有無(wú)嚴(yán)重跑偏現(xiàn)象，輸送鏈上的螺釘有無(wú)松動(dòng)或脫落，鋼絲網(wǎng)和承載鋼板有無(wú)損壞。

5.2.2 檢查清掃鏈有無(wú)從托輪脫落，檢查清掃鏈滑板及底板磨損情況。

5.2.3 檢查防跑偏輪、托輪、托輥等的磨損情況，軸承座有無(wú)松動(dòng)，軸承潤(rùn)滑及發(fā)熱情況。

5.2.4 檢查電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)的溫度，各部位的溫度均應(yīng)低于 70 ℃。傾聽(tīng)有無(wú)異常聲響。

5.2.5 檢查液壓站、各連接油管有無(wú)滲漏，張緊油壓是否保持在規(guī)定范圍。      5.2.6將檢查結(jié)果記錄于表 5.2-1 。

6.   維護(hù)和檢修

6.1   每年應(yīng)對(duì)輸送鏈張緊、驅(qū)動(dòng)輥筒的軸承座，清掃鏈的張緊、驅(qū)動(dòng)軸的軸承座加注鋰基潤(rùn)滑脂；其余各托輥、托輪、壓輪的軸承座加注鈣基潤(rùn)滑脂。

6.2   對(duì)次使用的減速機(jī)，運(yùn)行一個(gè)月后，應(yīng)按減速機(jī)的要求更換潤(rùn)滑油。以后每隔六個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油，應(yīng)在運(yùn)行溫度下更換潤(rùn)滑油。