我廠將自始自終,歡迎海內(nèi)外客商前來參觀交流,加強(qiáng)技術(shù)與出售協(xié)作,推動(dòng)我國(guó)機(jī)床行業(yè)的開展。

　　一、一般（馬鞍）車床——主軸通孔直徑為∮48mm和∮52mm；

　　C6132（40）A系列：導(dǎo)軌跨度為290 mm；中心距500－1000mm；

　　C6132（40）D系列：導(dǎo)軌跨度為320 mm；中心距500－1500mm；

　　二、大孔徑一般（馬鞍）車床——主軸通孔直徑為∮82mm；

　　CN6140（50）B系列：導(dǎo)軌跨度為390 mm和510mm；中心距1000-3000 mm；

　　CN6180B系列：導(dǎo)軌跨度為510mm；中心距2000-3500 mm；

數(shù)控車床送料機(jī)送料速度更快，能實(shí)現(xiàn)與高速數(shù)控車床完全同步之目的，可完全發(fā)揮出高速數(shù)控車床之性能。目前國(guó)內(nèi)沖壓行業(yè)使用的高速數(shù)控車床加工速度經(jīng)?？蛇_(dá)800次/min，有的甚至達(dá)到了1200次/min，而高速自動(dòng)送料機(jī)快送料機(jī)速度只能達(dá)到600次/min，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高速數(shù)控車床加工生產(chǎn)之需求的，相較而言，數(shù)控車床送料機(jī)可達(dá)1200次/min的送料速度，可適用于各種類型的高速數(shù)控車床使用。

　作為機(jī)床行業(yè)中為常見的機(jī)床種類，數(shù)控自動(dòng)車床在這幾年來的發(fā)展速度大家有目共睹，市場(chǎng)上開始出現(xiàn)了越來越多的機(jī)床生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品更是五花八門。隨著整個(gè)機(jī)床行業(yè)的繁榮發(fā)展，人們對(duì)于相應(yīng)的機(jī)床要求也是越來越高，以數(shù)控自動(dòng)車床為例，除了要保證數(shù)控自動(dòng)車床具有自動(dòng)化加工功能之外，還需要其具有可靠性的保障，這就要求我們的車床生產(chǎn)廠家需要加強(qiáng)對(duì)數(shù)控機(jī)床的故障分析，提高機(jī)床運(yùn)行的穩(wěn)定性，進(jìn)一步促進(jìn)床行業(yè)往更高的層次發(fā)展。

東莞市南邊車床加工廠　　

數(shù)控車床進(jìn)給加工路途指車刀從對(duì)刀點(diǎn)（或機(jī)床固定原點(diǎn)）開端運(yùn)動(dòng)起,直至返回該點(diǎn)并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的途徑,包括切削加工的途徑及刀具切入、切出等非切削空行程途徑?！　?

精加工的進(jìn)給路途基本上都是沿其零件歸納次序進(jìn)行的,東莞市南邊車床加工廠,因此,承認(rèn)進(jìn)給路途的作業(yè)重點(diǎn)是承認(rèn)粗加工及空行程的進(jìn)給路途。

普通車床

 　　主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。

主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中等主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低。南方數(shù)控車床廠商

　南方車床具有功率大、鋼性強(qiáng)、主軸調(diào)速范圍廣等產(chǎn)品特點(diǎn)，能夠?qū)ぜM(jìn)行高速或者強(qiáng)力切削，在機(jī)械加工行業(yè)的使用程度非常廣泛，能夠完成各種零件的內(nèi)部、外部的加工，還能夠完成鉆孔、鏜孔、套料等操作，是一種加工形式非常多樣化的機(jī)床設(shè)備。