面對(duì)移動(dòng)式升降機(jī)液壓泵油缸漏油、密封圈磨損、液壓泵壓力偏低這些請(qǐng)況，都是導(dǎo)致液壓泵磨損的前提。針對(duì)這樣的問題專業(yè)設(shè)計(jì)工作人員對(duì)液壓泵進(jìn)行了一系列改進(jìn)，效果又是怎么樣呢？

（l）改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。經(jīng)過多次論證，后采用先進(jìn)的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式。新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求，優(yōu)先向其分配流量，無論負(fù)載大小、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率，降低了液壓升降機(jī)泵站的工作壓力。

     （2）優(yōu)化設(shè)計(jì)動(dòng)臂油缸和液壓泵造型，降低系統(tǒng)工作壓力。通過優(yōu)化計(jì)算，動(dòng)臂油缸采用標(biāo)準(zhǔn)系列80／4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r，系統(tǒng)調(diào)定壓力為14MPa，滿足了動(dòng)臂油缸舉升力和速度要求。

     （3）液壓升降機(jī)泵站在使用過程中還應(yīng)注意裝載機(jī)的正確使用與維護(hù)，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)。 上，濟(jì)南升降機(jī)經(jīng)改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，移動(dòng)式、導(dǎo)軌式升降機(jī)等升降貨梯齒輪泵工作更加平穩(wěn)，不再出現(xiàn)過載情況。同時(shí)油路設(shè)計(jì)合理，提高系統(tǒng)效率，而且充分發(fā)揮整機(jī)使用性能，提高了工作效率。轉(zhuǎn)向動(dòng)作平滑可靠，避免了高速時(shí)轉(zhuǎn)向“飄”的現(xiàn)象。

操作人員安全意識(shí)不足

 作為整個(gè)建筑工程的關(guān)鍵一升降機(jī)的安全使用一直是工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，一旦升降機(jī)操作過程中存在不規(guī)范現(xiàn)象，那么極有可能引發(fā)一系列的安全事故，由于現(xiàn)在操作人員安全意識(shí)學(xué)習(xí)不夠到位，片面的認(rèn)為升降機(jī)不存在安全問題，缺乏對(duì)升降機(jī)安全管理，而在施工過程中，操作人員對(duì)升降機(jī)的操作知識(shí)掌握不熟練，甚至不能做到持證上崗。在升降機(jī)工作當(dāng)中，操作人員出現(xiàn)不認(rèn)真工作的現(xiàn)象，或是在工作當(dāng)中，操作人員沒有帶好施工團(tuán)隊(duì)提供的安全裝備，這些現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，從而造成生命危險(xiǎn)。

非電氣專業(yè)人員不得隨意拆裝電器，以防觸電或誤接。

　　需要進(jìn)入升降平臺(tái)工作平臺(tái)下面檢修時(shí)，必須吊住升降臺(tái)工作平臺(tái)。以防升降臺(tái)突然下降，造成人員傷亡；

　　非專業(yè)人員不得任意調(diào)整溢流閥，液壓系統(tǒng)中的每個(gè)元件都是在規(guī)定壓力下工作時(shí)，任意調(diào)整溢流閥后，可能會(huì)造成液壓系統(tǒng)非正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　確定金屬結(jié)構(gòu)的安全系數(shù)n時(shí)，設(shè)計(jì)應(yīng)力必須是當(dāng)升降臺(tái)置放在水平面上，工作臺(tái)均勻承受載重量，按其使用時(shí)構(gòu)件中產(chǎn)生的應(yīng)力。

　　卸液壓系統(tǒng)任何部位之前，必須首先卸壓，以免壓力油噴出，工作臺(tái)突然下滑；

　　相應(yīng)運(yùn)動(dòng)部件間均加注一些潤滑油，延長(zhǎng)軸承使用壽命；檢查液壓油的油質(zhì)和油位。

移動(dòng)式升降平臺(tái)能夠在不同高度工作狀態(tài)下快速、慢速行走，可以在空中方便的操作平臺(tái)連續(xù)完成上下、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等工作，作業(yè)高度可達(dá)12米，載重300~2000公斤，適合工廠車間、廣場(chǎng)大堂機(jī)場(chǎng)、園區(qū)等有高空作業(yè)需求的客戶。

  移動(dòng)式升降平臺(tái)屬于高空作業(yè)，一般升降高度特別高，載重量比較大的選用實(shí)心輪胎比較合適，反之用充氣輪胎比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠一些，現(xiàn)在我們了解一下移動(dòng)式升降平臺(tái)充氣輪胎與實(shí)心輪胎區(qū)別，便于采購時(shí)抉擇。

  充氣輪胎是用橡膠密閉有壓力的空氣，空氣受到壓縮時(shí)，空氣分子產(chǎn)生排斥力而產(chǎn)生彈性，充氣輪胎優(yōu)越的緩沖性能和低滾動(dòng)阻力的特性迄今為止尚無其他輪胎可以超越?？諝夥肿臃浅Ｐ。瑫?huì)從橡膠分子的縫隙跑出來，所以充氣輪胎經(jīng)常要bu氣。

  實(shí)心輪胎胎體是實(shí)心的。不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內(nèi)胎或氣密層。早的輪胎就是實(shí)心輪胎。實(shí)心輪胎目前僅用于低速行駛的高負(fù)荷車輛或機(jī)械，也用于固定位置的機(jī)械。