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汽車噴漆廢氣處理方案

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汽車噴漆廢氣中含有大量的污染物和有毒物質(zhì)。如果處理不當(dāng)，將對人們生活的周圍環(huán)境產(chǎn)生很大影響。揮發(fā)性有機(jī)化合物是空氣污染物的主要來源之一。

汽車噴漆通常是不連續(xù)的，受行業(yè)特點的影響。噴漆一般是為了對車輛的局部進(jìn)行修補(bǔ)漆，而噴漆和烘干大多是一體的。噴淋塔廢氣處理工程方案

高溫等離子焚燒技術(shù)是一種高頻(30千赫)高壓(100，000伏)大功率電源在特定條件下收集能量并放電。工業(yè)廢氣在反應(yīng)器中從常溫急劇上升到3000度高溫。在高溫和高電位的雙重作用下，有機(jī)污染物瞬間電離并完全裂解。

高溫等離子體焚燒后，工業(yè)廢氣中的有機(jī)化合物分解成碳、二氧化碳和水蒸氣等元素物質(zhì)。

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廢氣處理設(shè)備的技術(shù)指標(biāo) 

廢氣處理設(shè)備采用活性炭纖維為吸附材料，可回收有機(jī)i溶劑和有機(jī)廢氣。破壞–采用C波段光線強(qiáng)裂污染氣體分子鏈，改變物質(zhì)分子結(jié)構(gòu)，將高分子污染物質(zhì)裂解、氧化成為低分子無害物質(zhì)，如水和二氧化碳等。廢氣中有機(jī)物的回收率在99%以上。廢氣處理設(shè)備廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)的廢氣在許多過程和有機(jī)i溶劑的恢復(fù)包括烷烴、烯烴、芳烴、鹵代烴、酮、醛、醇等，以及有機(jī)廢棄物的過程中生成的氣體的回收和控制填補(bǔ)了其他間歇性的操作。

廢氣處理設(shè)備，對有機(jī)物有良好的選擇性吸收。當(dāng)有機(jī)廢氣通過活性炭纖維層時，氣體中的有機(jī)物被活性炭纖維吸收和攔截，氮氣和氧氣經(jīng)過凈化后排出。當(dāng)有機(jī)物在活性炭纖維中被吸收到一定的量時，它們會被解吸并再生為水蒸氣。廢氣中的雜質(zhì)粘附在填料上，后在水流作用下進(jìn)入水箱，達(dá)到截留目的。它們分離了活性碳纖維，并結(jié)合在一起，在冷凝器中間接凝結(jié)成液體。這將用于回收分層儲罐流入。當(dāng)有機(jī)物的沸點保持在低于冷卻溫度的氣態(tài)時，水蒸氣被冷凝，并被送到氣體回?zé)崞鬟M(jìn)行回收。活性炭纖維的脫附和再生過程可以在吸附過程中反復(fù)進(jìn)行。

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常用的voc有機(jī)廢氣處理方法介紹

一、直燃式熱力燃燒：

優(yōu)點：對voc廢氣的凈化率高，可以處理多種濃度高的有機(jī)廢氣，不需要進(jìn)行預(yù)處理，不穩(wěn)定因素比較少少，可靠性很高，在廢氣濃度高、設(shè)計條件合理下、可回用熱能；噴淋塔廢氣處理工程方案

缺點：處理溫度高、耗能大，存在二次污染，燃燒裝置、燃燒室、熱回收裝置造價高，維修困難，處理大流量、低濃度的廢氣 處理耗能大、運行費用高。

二、蓄熱式熱力燃燒：

優(yōu)點：有“直燃式”的優(yōu)點，但對復(fù)雜的有機(jī)氣體需要預(yù)處理，能源消耗遠(yuǎn)低于“直燃式”，可大量處理低濃度的有機(jī)氣體；

缺點：處理溫度比“直燃式”低，但仍然很高，因而也有少量的二次污染，造價較高，占地面積大。噴淋塔廢氣處理工程方案