單梁起重機(jī)的車輪選型重要么？ 單梁起重機(jī)的車輪組主要用來承載起重機(jī)的自重及吊重，并將力傳遞到起重機(jī)的運(yùn)行軌道上，通過電機(jī)、減速機(jī)等傳動(dòng)件驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)整個(gè)起重機(jī)或起重機(jī)小車完成縱向和橫向移動(dòng)。

單梁起重機(jī)用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種。軌上行走式車輪通常為橋式起重機(jī)或門式起重機(jī)的大、小車車輪，用量較大，懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機(jī)或電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。

車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件。鍛件常用42CrMo合金鋼，單梁起重機(jī)多采用45鋼鍛造車輪。鍛造承載能力較大，可適用于工作條件較為嚴(yán)峻的起重機(jī)上面例如冶金起重機(jī)等。鍛造車輪組通過鍛壓機(jī)械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能，消除組織缺陷，故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪。鍛造車輪一般要經(jīng)過熱處理，消除組織的內(nèi)應(yīng)力并提高表面硬度，如調(diào)質(zhì)處理等?，F(xiàn)在也有很多起重機(jī)廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料，因?yàn)榍蚰T鐵本身內(nèi)部組織達(dá)到球化形式，強(qiáng)度高，有因?yàn)殍T鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機(jī)的使用工況，加之，石墨有潤(rùn)滑作用，所以球墨鑄鐵車輪得到越來越多的用戶青睞。

 歐式起重機(jī)為我們?nèi)粘５墓ぷ髌鹆撕艽蟮淖饔?，特別是在搬運(yùn)大型物品的時(shí)候，而且起重機(jī)有很多種不同結(jié)構(gòu)的類型，所以我們?cè)谫徺I的時(shí)候一定要選擇生產(chǎn)和生活的設(shè)備。那么，起重機(jī)械常見的類型有哪幾種呢？

 、輕小型起重機(jī)設(shè)備

通常輕小型起重設(shè)備的質(zhì)量比較輕，結(jié)構(gòu)也比較緊密，體積也比較小，對(duì)場(chǎng)所是沒有太大的要求的，所以可以廣泛被運(yùn)用到各個(gè)場(chǎng)所，但是有一點(diǎn)就是它只能垂直方向的運(yùn)動(dòng)。

 第二、橋架起重設(shè)備

橋架起重機(jī)是現(xiàn)在很多企業(yè)運(yùn)用對(duì)多的設(shè)備類型，它通常是運(yùn)用在車間、倉庫、露天等不同的場(chǎng)所，而且它的操作非常簡(jiǎn)單，比較常見的有梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)和運(yùn)載橋起重機(jī)的類型。

 第三、臂架起重機(jī)設(shè)備

通常臂架起重機(jī)設(shè)備常見的不同類型有門式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、甲板起重機(jī)等，它主要是運(yùn)用在圓形的大型施工場(chǎng)所。

消費(fèi)者在購買橋式起重機(jī)的時(shí)候可以根據(jù)實(shí)際的工作需要和不同的施工場(chǎng)所，從而選擇合適自身工作需求的結(jié)構(gòu)類型，以滿足生產(chǎn)和施工的需求。

平時(shí)我們所接觸到的起重機(jī)其實(shí)只是眾多產(chǎn)品中的一部分，還有一些是比較陌生的，要說起重機(jī)到底有多少中類型，小編也說不清楚?？磥恚@個(gè)問題還是得讓起重機(jī)生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員來回答。

起重機(jī)可以大致的分為四大類，類是輕小型起重機(jī)，這類產(chǎn)品的特點(diǎn)是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)作簡(jiǎn)單，作業(yè)范圍以點(diǎn)、線為主。而且它們一般只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu)，只能完成單一的升降舞動(dòng)，典型代表有千斤頂、電動(dòng)葫蘆、絞車等。

 第二類屬于橋式起重機(jī)，相比類來說有了很大的改變，它可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移，主要是由起升機(jī)構(gòu)，大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部分組成的，橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、冶金橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)等都包括在內(nèi)。

為了盡可能的提高起重機(jī)的起重作業(yè)性能，全路面起重機(jī)的吊臂制造工藝比一般的汽車起重機(jī)要先進(jìn)的多，它們一般由的吊臂制造廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，都是采用高強(qiáng)度的鋼材。例如國外吊臂普遍采用960 MPa以上的鋼材，有些100t級(jí)的起重機(jī)為減輕質(zhì)量，吊臂上甚至使用了僅4mm厚的瑞典SSAB生產(chǎn)的Weldox1100型鋼板，SSAB目前正在研制1300MPa的超高強(qiáng)鋼板。因此可見，全路面起重機(jī)與一般的汽車起重機(jī)的吊臂相比，它們的剛度更大、質(zhì)量更輕，性能更優(yōu)越！