油箱為雙油箱設計,總?cè)莘e可以達到1000L,主油箱帶有加熱裝

油箱為雙油箱設計，總?cè)莘e可以達到1000L，并且主油箱帶有加熱裝置，可以滿足冬天行車的需求，提高車輛的運輸效率，材質(zhì)使用的是鋁合金，不僅對柴油的保護效果比較好，而且還可以降低整車自重。

懸掛使用的3/3/10多片簧方式，保證了整車的承載力。5T級前橋，允許載荷是6500kg，440級后橋，允許載荷是18000kg，實拍車型采用的是免維護輪端，減小了維保費用支出，提高了車輛運轉(zhuǎn)效率。后橋速比是4.77，也有3.64、2.87等速比可以選擇。

車輛右側(cè)，電瓶、儲氣筒、尿素罐等采用集成式布置，維修起來也比較方便，也為車架側(cè)邊留出了較大的加裝空間。儲氣筒是鋁合金材質(zhì)，質(zhì)量比較可靠，還可以降低整車自重。

東風汽車股份多年征戰(zhàn)的老兵,必將引起輕卡領域的血雨腥風

縱觀駕駛室座椅，可以看到座椅設計平直寬大。這樣讓單排駕駛室也能有午休的地方。

優(yōu)化的斷氣剎手柄，讓手柄不再成為睡覺午休的攔路虎。

休息好之后，收起中間座椅靠背，設計隱蔽的兩個水杯座以及一個藏私房錢的好地方躍然眼前。

總結(jié)

多利卡作為東風汽車股份多年征戰(zhàn)的老兵，在市場中擁有不錯的口碑，此次新款的投放，更是在輕卡領域釋放的一個重量級產(chǎn)品，必將引起輕卡領域的血雨腥風。

貨柜車可概略分為三大類

東方貨車可概略分為三大類： 貨柜車 貨柜車，也是集裝箱車，也算全封閉車。 貨柜車，可以分為三部分： 車架（中國香港稱之為拖架） 卡車頭（中國香港稱之為拖頭） 集裝箱（中國香港稱之為貨柜） 貨柜車的噸數(shù)有分為38噸及44噸。 集裝箱尺寸包括集裝箱外尺寸和集裝箱內(nèi)尺寸。 集裝箱外尺寸（container's overall external dimensi）包括集裝箱長久性附件在內(nèi)的集裝箱外部比較大的長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數(shù)。是各運輸部門必須掌握的一項重要技術資料。

東風卡車?標載市場：4缸-ISD180

東風卡車標載市場：4缸-ISD180

和普通輕拋貨物不同，對于快遞、快運、冷鏈貨物等標載運輸市場的用戶來說，除了關注運輸?shù)臅r效性，也更關注車輛的可靠性。所選車輛必須要有高可靠性和高出勤率才能保證其運營效率。

因此，針對這類用戶，推薦采用“康明斯動力ISD180馬力 法士特8JS85TC變速箱 德納8T后橋”配置的多利卡D9。康明斯ISD180發(fā)動機在1200-1600rpm是可以爆發(fā)700N.m扭矩，車速可達120km/h。