井下新型扒裝機產(chǎn)品改造方案

1) 為了防止鋼絲繩與導(dǎo)向輪夾板固定銷軸的摩擦，我們加大了銷軸與導(dǎo)向輪的距離。由原先的40mm變?yōu)?0~100mm。有效地降低了鋼絲繩與側(cè)板的摩擦，延長了側(cè)板的使用壽命。

2)通過對現(xiàn)場使用情況統(tǒng)計，井下新型扒裝機導(dǎo)向輪側(cè)板銷軸主要摩擦位置位于上部，下部的右下摩擦較少，通過對導(dǎo)向輪力學(xué)結(jié)構(gòu)分析，我們將導(dǎo)向輪上方銷軸的位置向上移動，加大了鋼絲繩的擺動角度，能更好地防止鋼絲與銷軸的摩擦。

3)同時對導(dǎo)向輪右下方的銷軸再向右下移動，使得鋼絲繩基本不接觸銷軸。降低了側(cè)板下部銷軸的摩擦。

4)通過測算井下新型扒裝機導(dǎo)向輪旋轉(zhuǎn)牽引過程中摩擦阻力要求及鋼絲繩直徑，我們加深了導(dǎo)向輪滑輪的繩槽，增加了導(dǎo)向輪摩擦阻力，增加了導(dǎo)向輪牽引能力，同時有效避免了跳繩、滑繩現(xiàn)象的發(fā)生。

5)針對導(dǎo)向輪側(cè)板銷軸易損，我們改變了銷軸的材質(zhì)，采用耐磨材料制作，延長了銷軸的使用壽命。

6)井下新型扒裝機把原先防卡繩裝置加長，由原先的半包變?yōu)槿?，在整個滑輪圓周上制作了防卡繩裝置。提高了導(dǎo)向輪的安全性和可靠性。

井下新型扒裝機養(yǎng)護注意事項

井下新型扒裝機養(yǎng)護注意事項：

一、維護耙斗裝巖機的維修工必須熟悉該機的性能、工作原理、構(gòu)造特點。

二、有嚴格的零件交舊換新制度，以及丟失和損壞零件獎罰制度。

三、維修工與耙斗裝巖機司機團結(jié)協(xié)作，保證機器正常運轉(zhuǎn)。

井下新型扒裝機

四、新安耙斗裝巖機必須達到完好標(biāo)準(zhǔn)，維修工必須保持設(shè)備性能處于良好狀態(tài)。

五、耙斗裝巖機的電器設(shè)備，橡套電纜等必須妥加保護，避免遭受水淋、撞擊、擠壓和炮崩造成損壞，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報主管部門，并填寫匯報記錄。

六、井下新型扒裝機維修工必須執(zhí)行嚴格的交接班制度，對該機各部件詳細檢查，交接清楚，否則發(fā)生問題由本班負責(zé)。

七、維修工也必須熟悉耙斗裝巖機技術(shù)操作規(guī)程。

井下新型扒裝機各部結(jié)構(gòu)和工作面的供電系統(tǒng)

維修工必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)考試合格后方可上崗;維修工必須遵守電鉗工的一般規(guī)定熟悉井下新型扒裝機的各部結(jié)構(gòu)和工作面的供電系統(tǒng)掌握機械設(shè)備的完好標(biāo)準(zhǔn)、油脂管理標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。下面我們就說說維修工操作時的要點?！　?

1.下井前必須查閱耙斗裝巖機械的運行情況記錄認真聽取上一班人員的介紹備足工作器具、常用材料、備品、備件及施工防護用品;

2.必須檢查作業(yè)地點是否安全瓦1斯?jié)舛仁欠穹弦?guī)定做到不安全不操作。必須先切斷機器電源、閉鎖開關(guān)然后進行維修工作并掛好“有人工作不準(zhǔn)送電”牌;

3.維修工作必須嚴格執(zhí)行機器出廠時制定的各項維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。檢查、拆裝和維修必須按維修操作標(biāo)準(zhǔn)進行。經(jīng)維修后的井下新型扒裝機必須達到質(zhì)量完好標(biāo)準(zhǔn)交當(dāng)班司機試運轉(zhuǎn)確認無問題后方可交付使用;

4.機器應(yīng)定期進行維修;

5.收尾工作，維修工作結(jié)束后必須清理工作環(huán)境清點工具及所剩各種材料、備品、備件等機器維修情況須填入交班記錄。

井下新型扒裝機的缺點

我們從一分為二的觀點來看，井下新型扒裝機的優(yōu)缺點都存在，可以說是共存的，我們的目的就是利用好，先進的技術(shù)使井下新型扒裝機優(yōu)點多一點，缺點少一點。耙斗裝巖機的安全性不是太高，他沒有施工電梯的多重保護措施，還有一個在使用 耙斗裝巖機的時候，往往會帶來大量的灰塵，嚴重的影響了大氣的環(huán)境，這個都是需要改進的地方。操作不夠人性化，智能化，這個我們還可以像施工電梯上學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。對巖石的大小有限制性的要求，還有坡度不能太陡，這也是制約 耙斗裝巖機發(fā)展壯大，需要克服的重大困難。還有不大靈活，工作效率低等特點需要我們改進的地方，我們也一定不會辜負廣大消費者的建議，努力做好，做到消費者滿意。